michael02

Ce qui me frappe cependant, c'est que les patrons savent masquer les divergences entre leurs OP : dans les négos paritaires ils sont parfois 25 présents (comme 5 * 5), un seul s'exprime et s'il y a problème ils demandent une suspension de séance pour s'expliquer entre eux... Faut savoir ce qu'on veut ... gagner ou ramer ...

C'est vraiment inadmissible de s'en prendre aux agents de cette façon ... Bon rétablissement à votre collègue.

éclisse ===== > éclipse

C'est en rapprt aussi avec cet autre topic Et ca va commencer fort ... Question préalable Motion présentée par Mme SCHURCH, M. BILLOUT, Mme DIDIER, MM. DANGLOT et LE CAM, Mme TERRADE et les membres du Groupe Communiste, Républicain, Citoyen et des Sénateurs du Parti de Gauche TENDANT À OPPOSER LA QUESTION PRÉALABLE En application de l'article 44, alinéa 3, du règlement, le Sénat décide qu'il n'y a pas lieu de poursuivre la délibération du projet de loi relatif à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et guidés et portant diverses dispositions relatives aux transports (n° 501, 2007‑2008) (Urgence déclarée). Objet Les auteurs de cette motion s'opposent à ce projet de loi qui transpose en droit national la directive dite « troisième paquet ferroviaire ». Ils estiment qu'aucune transposition ne peut se faire tant qu'un moratoire n'aura pas été réalisé sur les conséquences de la libéralisation des services publics. Ils estiment en outre, que la crise financière, économique et sociale que nous traversons, dont les fondements sont à rechercher dans les politiques libérales menées par l'Union européenne et le gouvernement français, devrait inciter notre gouvernement à réorienter sa politique en faveur des services publics. Pour finir, contrairement au gouvernement, les auteurs de la motion pensent que ce projet de loi est préjudiciable à la sécurité des usagers et des personnels et qu'il entrave tout développement d'une offre de transport de qualité. NB :En application de l'article 44, alinéa 3, du Règlement, cette motion est soumise au Sénat avant la discussion des articles.

Les mêmes sont à quel prix en métropole ? La vie est plus chère dans les DOM TOM qu'en métropole, c'est clair.

Bah bah bah .... Montluçon est TER Auvergne et Paris est la ville où il y le plus d'Auvergnats... (mauvaise foi garantie pour le point d'arrivée ), donc ... d'Auvergne aux Auvergnats ... Fiche 10 Auvergne. Merci au Centre et à Transilien de faciliter cet échange.

C'est aussi parce que les corails font le détour à Bourges (rebroussement/changement de traction ...arrêt conséquent) Quoi qu'il en soit ca fait désordre ...

En matière d'horaire, il y a des constatations difficiles à comprendre : Ter Auvergne Prenez Montluçon - Paris Austerlitz les TER de 06h15 et 11h08 mettent respectivement 3h01 et 3h15 avec un changement à Vierzon les directs de 8h56 et 15h58 mettent 3h32 et 3h28 ...

Donc j'étais bien HS .... non mais .... :blush:

Même les entreprises de l'économie sociale ne sont pas à l'abri des aléas économiques... exemple récent : la CAMIF... [ Note : Seuls, peut être les services publics, auraient vocation à plus de stabilité : ce fut l'enjeu de la création de la SNCF en 37 à partir du bilan de compagnies incapables d'assurer de façon rentable le service ferroviaire pour l'intérêt national. La France était un pays phare dans le fonctionnement des services publics. Et voila que sous la pression du libéralisme mondial elle a rejoint le troupeau de ceux qui ont fait le choix du tout privé. Le paradoxe, c'est que l'on s'aperçoit aujourd'hui qu'une des façons de limiter les effets de la crise est de renforcer le contrôle de l'Etat sur l'économie et la finance : c'est ce qui se passe aux USA... en Europe et en France on est à contre-sens ... Aujourd'hui les libéraux ont peur de la grève... ont ils peur des faillites auxquelles seront exposées toutes les entreprises à gestion privée, y compris celles assurant "les services d'intérêt commun" ? ] Ceci dit, je suis HS par rapport à la colère des salariés de Pif Gadget dont ce n'était pas le problème ...

cafard =====> (oh ....) punaise :blush:

doryphore =====> cancrelas

carnivore ======> omnivore

naturel ======> bio

nouvelle jeunesse =======> recyclage

Ce serait sympa d'en faire profiter ce site : traind'alain sur lequel je n'avais pas trouvé et pour cause ...

Réflexion ... Je l'avais mise ailleurs, mais c'est un vrai sujet, enfin je le pense ... Le drame pour les salariés et le syndicalisme, c'est ce qui est mis en place pour que les OS se déchirent entre elles pour avoir le plus gros z... et enfoncer les autres... Les critères de représentativité passés des 5 confédérations au niveau national étaenit injustes parce qu'historiques et irrespectueuse des syndicats émergents. Les nouveaux critères d'un accord "commun" écrasent les syndicats minoritaires qui, d'évidence, ne sont pas plus mauvais que les autres. Ce qui est dramatique c'est qu'un syndicat veuille la mort d'un autre syndicat ... Et je ne parle que des appareils car je ne veux pas même pas entendre la hargne de militants qui veulent éliminer le syndicat d'un autre militant. Une vraie réponse politique des OS - représentantes des salariés - aux objectifs autoritaires du patronat et du gouvernement et à sa volonté de dominer le dialogue social serait de s'entendre pour que chaque organisation ait une part égale aux élections professionnelles : par exemple pour 8 OS présentes, tout le monde serait crédité de 12,5 % et roule la machine... Quel pied de nez ce serait au gouvernement qui veut régner seul sur des soumis... Quelle réponse ce serait au MEDEF qui "fédère" si bien l'ensemble des points de vue patronaux... Adversaires dans les entreprises à en être suicidaires, quelquefois rassemblés au niveau national, associés au sein de la confédération européenne, copains au niveau mondial... ce qui est possible au loin ne serait pas possibles dans nos boîtes ? Ou alors est ce parce qu'on s'éloige de son pré carré qu'on devient plus malin ? Quand les salariés auront ils en France l'offre d'UN syndicalisme solidaire regroupant des sensibilités différentes ? C'est peut être ce qu'ils attendent pour adhérer. Et m....de, je l'ai dit ...

Déplacé dans un autre topic bigbisous

carnaval ===== Rio

salon ===== coiffure

engrais =====> agriculture

Il existe d'autres moyens économiques que le modèle capitalistique : les sociétés mutuelles par exemple, qui fonctionnent pour tous types d'activité.

Est ce réellement le cas à la SNCF ? A ce que j'ai lu les OS qui acceptent le principe de l'intéressement réaffirment le principe de la négociation salariale annuelle. L'intéressement est un plus dûment régi par le Code du Travail et les textes réglementaires en ce qui concerne les EPIC. Des excédents aléatoires oui, qui ne sont pas des profits, et qui restent raisonnables : ces excédents sont alors réinjectés dans le fonctionnement ou/et en partie rendus aux salariés sous la forme légale de l'intéressement (et pourquoi pas aux usagers dans une certaine mesure). Il est tout à fait scandaleux en revanche que le gouvernement se serve sur ces excédents comme il l'a fait sur les résultats 2007...

le monde

C'est un peu léger en effet ... Et surtout à Yohann pour qui c'est du vécu ! ;)