michael02

Redite de mon intervention de ce matin, la seconde du topic... Il n'y a pas lieu dans ce cas à discuter des réactions des agents, il faut insister que c'est du seul fait du comportement intolérable et délictuel de personnes irresponsables que les voyageurs sont empêchés de se déplacer comme ce serait normal. L'arrêt de travail est la conséquence habituelle des agressions contre le personnel de la sncf. Et pas qu'à la sncf. Si un agent se fait agresser dans ma boutique, on ferme ... Cela fait partie des règles que l'on doit connaitre. Si les agents ne réagissaient pas avec force, de tels actes seraient rapidement banalisés. Evidemment, si la Direction dénonçait immédiatement et avec force de tels agissements et mettait en place des moyens appropriés, les choses pourraient évoluer. Et personne ne parle des conséquences du choix de l'absence de contrôleurs en Idf (EAS) ? Ceci dit, je ne cherche même pas à discuter du bien fondé de la réaction des agents ; je ne retiens que la cause des évènements : l'agression d'un conducteur de train... Et c' est aux agresseurs que j'impute les désagréments d'aujourd'hui...

Il n'y a pas lieu dasn ce cas à discuter des réactions des agents, il faut insister que c'est du seul fait du comportement intolérable et délictuel de personnes irresponsables que les voyageurs sont empêchés de se déplacer comme ce serait normal. L'arrêt de travail est la conséquence habituelle des agressions contre le personnel de la sncf. Et pas qu'à la sncf. Si un agent se fait agresser dans ma boutique, on ferme ... Cela fait partie des règles que l'on doit connaitre. Si les agents ne réagissaint pas avec force, de tels actes seraient rapidement banalisés. Evidemment, si la Direction dénonçait immédiatement et avec force de tels agissements et mettait en place des moyens appropriés, les choses pourraient évoluer.

Les gorges du Gardon...? mais je ne me souviens pas de le présence de rails...

Les Gorges du Loup ?

Tunnel du Roure sur l'ex-future transcevenole ? ?

longues ====> dents ======> défenses

plaisanteries =======> les plus courtes sont .... :Smiley_53:

Je maintiens que pour les domaines de la négociation collective (conventions collectives), la formation professionnelle, l'indemnisation du chômage, la parité, la gestion prévisionnelle des emplois et compétences, l'Etat prend en compte les accords conclus paritairement entre OS et OP ... D'autres domaines font l'objet de projets ou propositions de Loi sur lesquels les OS et OP sont consultés : travail du dimanche par exemple, retraites, lintégration des travailleurs handicapés ...

Calcaire ? végétation méditérranéenne ? Voie de 60 ? Une mine ? des travaux ?

mort de rires =======> rira bien qui rira le dernier

Pas d'accord Vinces : - la formation professionnelle (ex livre IX) dépend d'un accord national interpro des partenaires sociaux nationaux, qui fait l'objet d'une extension par l'Etat - l'indemnisation du chômage, c'est accord des partenaires sociaux unedic agréé par l'état ... - tout ce qui est relatif aux conditions de travail, aux dispositions de gestion prévisionnelle des emplois et qualifications est préparé par la négociation paritaire... Ce n'est pas rien ... La négociation collective existe encore dans ce pays, ne serait ce que le secteur des conventions collectives qui ne sont pas au Code du Travail mais sont des textes étendus.

coquineries ... =======> canailleries mdrmdr

grivoiseries =======> taquineries ...

Madame... ======> Sans Gêne

Je ne comprends pas ... A côté de leur rôle de représentation et de défense des intérêts de leurs adhérents, les OS et les OP ont aussi un rôle d'intérêt général. Quand les syndicats sont consultés par le gouvernement ou les parlemantaires sur le travail du dimanche, sur la politique sociale, sur la sécu Quand les OS et les OP, partenaires sociaux, négocient des accords sur la formation professionnelle, sur l'indemnisation du chomage, sur la pénibilité au travail, sur les gestion prévisionnelle des emplois et des compétences, sur la dialogue social dans les entreprises ... et que ces accords sont étendus ou agreéés et qu'ils deviennent des lois traduites dans le Code du Travail... Quand les OS et le OP négocient les conventions collectives et que par l'extension elles deviennent normatives, Quand les syndicats, OS et OP, siègent dans les Conseils économiques et sociaux régionaux et au CES de la République, dans les organisles sociaux, dans les commissions sociales nationales, régionales, départementales ... Etc ... C'est bien agir dans le domaine politique... Il faut s'entendre peut être sur les mots : participer à la vie publique à travers les syndicats, c'est bien faire de la politique... les partenaires sociaux ont (de moins en moins, certes) un rôle prélégislatif en politique sociale. Ils sont un quatrième "pouvoir" prélégislatif, en amont du Parlement, de l'exécutif et du judiciaire (Prud'hommes). En revanche appartenir à un parti politique, c'est s'attacher à défendre un modèle politique particulier... un mode de gouvernement, une idéologie. Certains syndicats acceptent ou ont accepté de relayer les idées d'un parti politique... D'autres se sont déclarés indépendants de toute ideologie politique et soutiennent ce qui leur appparait le meilleur... Je dirais donc que, à côté de leur mission de défense des intérêts des salariés, nos OS sont des acteurs politiques plus ou moins indépendants des ideologies.

sculpteur de la Cluses ========> pipier ? bigbisous

Merci MarcM d'avoir prévenu à temps... Voila donc 82 ans que le serum antitétanique est opérationnel. Bon anniversaire donc au serum et merci à ses parents chercheurs à l'Institut Pasteur... bigbisous

La régionalisation ne facilite pas les choses et complique la donne pour l'opérateur, aujourd'hui la SNCF... Un exemple sur la prestation : la région Nord-PdC a supprimé les 1eres classes sur les TER, alors que la Picardie ne l'a pas fait ... Or il y a évidemment des liaisons interrégionales et du matériel qui circule... Les décisions sur la régularité sont interprétées de façon différente : un TER "à l'heure" est un TER qui respecte l'horaire même si les voyageurs ne sont pas là ou bien un TER qui assure la correspondance qui est le service attendu ? L'EAS....? l'infra ? La concurrence devenue dogme d'Etat ne fera pas mieux... mais certains auront besoin d'expérimenter pour s'en apercevoir !

casse noix tu veux dire ? ========> casse pipe lotrela

Je SAIS que tu savais .... mdrmdr

A l'extérieur tu veux dire ? LISTE DES MEMBRES SURS: -cheyenne44---------------------------------arrivé a 10h50 -ermeline-------------------------------------horaire d'arrivée surprise ! -roukemoute--------------------------------- sur place -yaya----------------------------------------- -michael02----------------------------------- arrivée 10:20 (ou 13:20 si panne d'oreiller le matin Smiley_70.gif ) -emilie57------------------------------------- -du 94 lgv + 1------------------------------- -rackam--------------------------------------- -stephj915------------------------------------sur place -necroshine----------------------------------- -zoreglube------------------------------------entre 5h et 12 h -ed57------------------------------------------ -gomen---------------------------------------- -Jay17-----------------------------------------sur place -Salera Briva---------------------------------- j'arrive de St Pierre des Corps => PMP à 11h35 - Kerguel-------------------------------------- -crl cool---------------------------------------- -un membre surprise------------------------arrivé a 11h52 - BB 4100------------------------------------- -David Korner--------------------------------- sur place (12H01 à Paris Gare de Lyon) -fby ------------------------------------------quand moi

rince doigts ===== > casse c.....s, c'est dans la tonalité ? A++

antilope ========> antithese

Hein ..... ???? controleursncf

Ca fait plaisir qu'elle soit connue ... bravo pour ta déduction.