michael02

Ce qui ressort tout de même, c'est l'impression que les solutions retenues reposent plus sur des hypothèses que sur des certitudes de résultats... Sur la ligne D il est difficile de faire pire que ce qui se passe actuellement ; mais les usagers qui devront changer de rame pour continuer leur déplacement vont ils trouver qu'il s'agit d'une amélioration ? Une vraie amélioration serait qu'à Châtelet pour gare du Nord on puisse savoir quel est le premier train B ou D disponible... La même incertitude de résultat concerne la ligne B nord en reportant tout le trafic RER sur 2 voies, au lieu de 4, en omnibus et en cadencement...

Aucun incident non plus de navigo depuis plus de 3 ans... Un poste de contrôle HS ça peut arriver et une erreur perso aussi...

En chair et en os =====> gigot

rose (ou noir ) ====> pink panther (or black)

babines ===> cabines

:Smiley_36:

Merci Marcarrick et bonne journée

Au printemps, la FNAUT a aussi rédigé un communiqué sur la "suspension" de Montluçon-Eygurande...

TGV =====> SFU (chercher la logique niveau P-1) :Smiley_46:

Merci ermeline, merci Voila cependant que je suis inscrit 2 fois (michel p et michael02)... ai du manquer quelque chose en changeant de pc !! Il serait bien de fusionner les 2 en ne conservant que le second... Merci par avance Je pars pour 2 jours, surveillez bien les pantos... Amitiés à tous, joyeux anniversaire aux jumeaux

hypnos(e) =====> Freud

dodo ====> Morphée

haltérophiles ====> épaulé jeté

C'est une chose de venir s'expliquer sur France 2... mais pourquoi dans de telles circonstances, à partir du moment où il est prévenu Monsieur Pépy, ou un service central de communication de crise, ne s'adresse t il pas aux clients concernés directement dans les gares et dans les trains... On diffuse bien la radio dans les gares ... faire la même chose dans les trains relève de la haute technologie de la radio embarquée dite auto-radio...

Le problème aurait eu infiniment moins de chance de se produire si le système avait, lors du paiement par informatique, précisé au client un délai raisonnable pour retirer son billet à la gare de départ. En aérien où ils n'ont pas les mêmes flux, le délai de présentation fait partie de la règle...

bling bling ====> waf waf

Bon... Ce client n'a certes pas pris de grandes précautions pour préparer ce déplacement familal complexe. Mais il n'a rien fait qu'appliquer une procédure qui lui était proposée. Il a reçu en gare une information qui a été contredite à bord, et là il y a désordre... Entre faire trop confiance à l'informatique, ce qui est léger, mais ne fait de mal à personne, et affirmer péremptoirement (ce qui demanderait à être confirmé) que l'informatique ( de l'entreprise) est génératrice de falsification, il y a partage de responsabilité... On ne peut pas à la fois s'offusquer des écrits du Canard concernant la fiabilité du SI de la SNCF (et de voyages sncf.com) et traiter une impression de mail SNCF de cette façon ... 1 à 1, la balle au centre, et à vous Arras...

Castafiore =====> opéra

fracture =====> plâtre

Pique =====> assiette

Content d'entendre que la FNAUT se manifeste en réaction contre le développement de l'EAS. Malheureusement, on ne retrouve pas cette détermination en vitrine du site national de la fédération qui reste muet sur le sujet (peut être ai-je mal lu ...) Dans ce pays, on affecte institutionnellement un rôle à chacun : la FNAUT représente les usagers/clients et les OS cheminots s'expriment sur les questions internes des personnels... Chacun respecte la règle du "jeu", parfois même en la revendiquant au nom des prérogatives... Il ya peu de chance que la fusion des revendications s'opère, laissant donc le champ libre aux décisionnaires. Pour les dirigeants, c'est une affaire entendue... On n'est pas en mai 68... Bien sûr, Marcarrick, que le public, dès qu'il en est informé s'exprime en faveur d'un maintien de l'accompagnement dans les trains du réseau TER... seulement voila, qui va apporter l'information sur la mise en place de l'EAS en région?

(feu) follet ====> méthane lotrela

dragon =====> allumez le feu

mémorial =====> Histoire

fotte d'aurthaugrafe ====> hekrivin publike helpsoso