michael02

J'ai vu récemment sur un vieux film de la com-sncf le rapport suivant des recettes par activités : - fret 55% - voyageurs 45 % ... il est clair que le ferroviaire se développe surtout par le fret... L'abandon du fret serait mortel...

Sans doûte les clôtures en fibro ciment et la pellicule de neige, ça me rappelle les gares de la ligne entre Montluçon et Eygurande ...

Je vais ergoter... article L.411-1 du CT : "les syndicats professionnels ont exclusivement pour objet l'étude et la défense des droits ainsi que des intérêts matériels et moraux, tant collectifs qu'individuels, des personnes visées par leurs statuts." Un syndicat de salariés reconnu représentatif à quelque niveau que ce soit l'est donc bien pour l'ensemble des salariés visés par ses statuts, adhérents ou pas... Ne pas confondre audience et représentativité.

Je ne sais pas quelle est la pratique à la sncf, mais il est possible de répondre à un avertissement en apportant des arguments

Argument à double tranchant... A ce compte là l'ensemble des OS ne représente qu'une partie minoritaire des salariés... Le Code du Travail est plus large dans sa définition de la représentativité ...

Je ne suis pas (encore) de l'asso "chemins à fer ", mais ce relève de la solidarité entre auvergnats... lapleunicheuse

On entend sur une bonne partie des radios "automotrice" à grande vitesse ... Ca fait un peu bizarre....

info lignes Fatalitas cet après midi.... revoltages

Encore encore... merci pour eux . revoltages

Dans le cadre de l'action "La Gare est à Toi", la SNCF va donner à une association les moyens de se faire connaitre : parmi les concurrents "Chemins-à-fer" a un projet de valorisation du patrimoine ferroviaire dans le Massif Central. Voter pour elle, c'est voter pour nous, ferrivophiles... Elle n'a pas pour l'instant recueilli les votes qu'elle mérite. Allez y : c'est ici même .

Comme en témoigne l'association, à Saint-Quentin les élus soutiennent .... Voila le lien pour suivre l'opération de transfert : ici

La Chambre des Métiers devrait t'aider... Le problème de la démission, c'est qu'elle supprime ou retarde la couverture chômage (qui va être renégociée dans quelques mois et sans doute pas à la hausse..) et rend plus difficile l'attribution des aides à l'installation. Le shéma idéal serait AGECIF, puis disponibilité si la nécessité l'impose.

Comme le fret ? (attention risque de digression)

Il n'y a pas de bonne réponse toute faite à cette question... Sans doûte, si tu y crois et que tu es vraiment motivé, ta réponse sera la bonne et peut être ce sera une réponse que le recruteur entendra pour la première fois... Après t'être bien documenté sur le métier sur le site de recrutement SNCF, pose toi la question à toi-même "Pourquoi est ce que je veux faire ce métier ?" et note cette réponse là. Autre méthode, je te dis moi qui ne suis pas cheminot : "Quelle drôle d'idée as tu de vouloir faire un tel métier ! " Tu me réponds quoi ?

Qu'il se plante tout seul c'est peu probable tant sont nombreux les intérêts de la Cour à ce qu'il persiste...

Reprends le lien sur le Progrès, c'est assez détaillé

Freinage à bras peut être ? lapleunicheuse

C'est moins salissant que de mettre du fret dans des voitures.... lapleunicheuse

Merci de ces précisions.... le secteur est vraiment maudit ... lapleunicheuse

Trouvé ca aussi, mais peu précis... Dépêche

Je m'y perds un peu là.... réseau Rhône Alpes OK, ce n'est pas le petit bout de ligne de Lagnieu, mais ne serait ce pas plutôt celui qui passe à Belley à partir de Virieu ?

C'est le bout de ligne qui passe à Lagnieu ?

J'ai entendu quelques brefs échos d'un nouvel accident entre une voiture et un trains de fret à un PN automatique à Belley (01). La conductrice serait décédée.

"D'mon temps", le permis était rempli au stylo et le timbre humide apposé, l'appareil étant relié au mur par une chainette, avant d'embarquer... Ca fonctionnait mieux que les bêtes composteurs jaunes de solari-udine :rolleyes:

C'est indiscret de savoir dans quelle branche de l'artisanat ? (c'est mon côté pro qui ressort...) De toutes façons le CIF est lié au statut de salarié, alors cooooollllllllll ....