nono sn

Le 02/05/2021 à 06:38, E.T.G. a dit :

A mon tour de me présenter...

 

Issu d'une famille cheminote, je suis né au Mans, âgé de 46 ans et passionné par les trains depuis le plus jeune âge, puis par les transports urbains depuis l'adolescence (spécialiste de l'époque contemporaine du réseau du Mans). J'habite à Créteil.

Du fait de ma parenté, j'ai fréquenté des colonies de vacances et le centre aéré S.N.C.F. du Mans, situé dans la zone du triage, où nous nous rendions en navette ferroviaire (un X2400 le matin, généralement un X3800 le soir, parfois une BB63500 tractant une remorque unifiée ou d'autres matériels). J'observais le dépôt vapeur, les Ateliers du Matériel, ou l'embranchement particulier de l'usine Carel et Fouché ou encore le dépôt Pontlieue et y apercevoir les différents matériels me fascinait.

Mon père, qui était contrôleur m'emmenait sur ses tournées (X2400 et leurs remorques, 4300, 4900, T2000, Z5100, Z9600, etc.). Mon oncle travaillait au département du Transport puis du Fret, il connaissait par exemple le réseau Sud-Est comme sa poche. Ma cousine travaille à la communication de la gérance voitures de Masséna. La vie fait que de mon côté, je suis rentré à la R.A.T.P. comme conducteur de métro sur la ligne 8. Je travaille actuellement à l'exploitation de la ligne 12. D'obédience S.N.C.F. à la base, je me suis parfois fait reprendre en formation R.A.T.P. car j'en utilisais les termes, mais je suis devenu parfaitement bilingue.

Mes sujets de prédilection sont la gestion et l'utilisation des engins (affectations, roulements et toutes les considérations qui y sont liées), les accidents ou catastrophes ferroviaires (en particulier celle de Vierzy), ainsi que l'exploitation du réseau. J'ai abondamment et (presque) complètement parcouru le réseau (époque qui m'est contemporaine, s'entend) aux meilleures places, y compris des lignes hélas aujourd'hui fermées. Ma préférée est sans conteste la ligne Nice - Coni et sa branche Breil-sur-Roya - Vintimille).

Côté matériel, je suis amoureux des Caravelles, en particulier des X4500 (pour leur bruit), mais j'aime toutes les séries d'engins y compris le matériel moderne. En dehors des Caravelles, des engins dont les bruits me plaisent étaient ou sont les BB9200 (avec les anciens ventilateurs), BB8500 et 25500, CC6500, 72000, Z20900/23500, X2100, 2200, 2400, 2800. J'apprécie aussi les Z2 et je n'ai rien contre les X72500! N'ayant pas connu la vapeur, je ne m'y intéresse que fort peu, je comprends cependant parfaitement les gens qui l'aiment (en revanche, je ne rechigne pas à voyager dans un train d'association quand c'est possible).

Ma passion s'exprime par une collection conséquente de quelques objets ferroviaires, plusieurs centaines de revues (Rail Magazine, Rail Passion, Voies, Le Train mensuels et spéciaux, Ferrovissimo/Ferrovissime, l'Echo du rail, Objectif Rail, R.G.C.F., Chemins de Fer, La Vie Du Rail presque complet de 1968 à 1995, etc.) ou cartes postales plusieurs dizaines de livres (des éditions Presses et Editions Ferroviaires, La Vie Du rail, Le Cabri, etc.), plusieurs dizaines de cassettes vidéos ou D.V.D. vidéos (Le Cabri, La Régordane, La Vie Du Rail, etc.), ou encore les photos que j'ai faites moi-même (en argentique, 12400 photos papier et 26200 diapositives, et en numérique plusieurs milliers), plus de 200 cassettes audio (enregistrements sonores que j'ai au gré de mes voyages faits moi-même d'engins). J'ai notamment été très actif lorsque j'avais les facilités de circulation, qui m'ont ouvert beaucoup de portes...

Je possède aussi de nombreux documents récupérés lors de mes visites des établissements (dépôts et Ateliers du matériel) ou photocopiés aux archives historiques de la S.N.C.F., sises au Mans (je pourrais y installer mes meubles tellement j'y passe du temps hors pandémie). Y passer plusieurs jours consécutifs à y éplucher des documents ne me fait pas peur!

Du fait de mon passé et de ma grande proximité avec le réel, je suis peu trains miniatures, j'ai cependant été affilié au club du Mans quand j'y vivais (j'y rentre souvent puisque j'y ai mon pied à terre chez mes parents ou des amis). Actuellement, je suis membre de l'Amicale des Modélistes Ferroviaires du Personnel R.A.T.P., qui possède un superbe réseau en gare R.E.R. de la Varenne-Chenevières et sur lequel je fais rouler mon peu de matériel.

Voilà, je pense n'avoir rien oublié. Voici quelques photos de moi et de la quasi totalité de mes trésors plus ou moins bien entassées dans mon studio (pour l'instant, je pense à plus grand, dans lequel je pourrai installer mes sièges de première classe Corail Vtu, en décoration Tallon, stockés chez un ami en attendant), pour vous faire une idée.

Merci pour votre accueil.

 

Moi en 1994:

 

En 2011:

 

Vue générale de mes rangements:

 

Ici aussi:

 

Vidéothèque:

 

Ici encore:

 

Une boîte de pochettes photos:

 

Ou de diapositives (j'en ai aussi dans des pochettes transparentes):

 

Détail de la vidéothèque:

 

Plus en détail, notez les raretés comme les films Carel et Fouché:

 

Un album de cartes postales:

 

Duchesse, la gardienne des lieux:

merci pour ce beau et constructif commentaire.

bonjour je m'appelle nono sn et je suis passionné du métro parisien qui me fascine depuis mon enfance.