Fan MSTS

Elle vient d'etre nommée au CSA.... Comme quoi, ca paye d'etre girouette...

Interessant... Ca me rappelle un autre pdf, en provenance de l'Assemblée Nationale, qui a mené une grande enquète sur la securité des tunnels en France (ferroviaires et routiers), avec commission d'etude et deplacement sur le terrain... Tres bon rapport, ils détaillaient tous les risques... Sauf que.... pour le tunnel du Mont D'or (pres de Vallorbe), selon nos chers députés (qui je le repete ont été voir sur place !), le risque principal dans ce tunnel était un deraillement avec engagement du gabarit de la voie de sens inverse.... Dommage, le tunnel en question est.... à voie unique.... Z'avaient du faire une tournée des bistrots du coin, sans doute.... (fin de la parenthèse)

Oui ! Corail Reims - Dijon à son arrivée à Châlons en Champagne... La main passe....

Non, c'est pas gagné ! Oui la loc est de chalindrey (ceci dit tous les 72100 sont à chalindrey me semble t'il...) Mais ou la photo est elle prise ? La est la question....

C'est une loc de Chalindrey, oui... Mais où !!!!

Facile, enfin, je crois...

Euh Bussiere Galant (87230... d'ou le 7+ et le 3- de l'indice un peu plus haut...) ?

Il y a quelques années il y avait un restaurant le wagon vers tomblaine (nancy) dans une ex ciwl... Ne sais s'il existe encore Encore un wagon a Granges (71) dans une ex Romilly apparement www.granges71.fr/.../index_restauration.php Et il y a le wagon, à Saint Denis, dans une ex restaurant Capitole. C'est peut etre celui la, puisque les restaurants corail etaient du même type ? http://www.fra.cap.cityvox.com/restaurants...ginal-_ORI/Tops

La Coquille ?

Railroad Tycoon ? A peu pret partout sur des sites de ventes en ligne, ou meme en supermarché pour le plus récent (quoique la version Mac, doivent meme pas savoir que ca existe un Mac, ptet la Fnac ?)... On en est à la version 3 Mais ce n'est pas un logiciel de simulation, plutot un logiciel de simulation de gestion d'un réseau.

MSTS n'existe que sous Windows... Peut etre peut il fonctionner en emulation sur MAc, mais sans garantie... Sinon, il n'existe aucun simulateur ferroviaire typiquement Mac... Juste quelques jeux comme railroad tycoon...

Il a existé, à une époque, un wagon special, le Sioux, qui était utilisé dans ce but, briser les stalagtites dans les tunnels. Je crois qu'il était utilisé sur la ligne du Cévenol. Malheureusement je n'ai pas pu retrouver de photos sur le net, à part celle d'un modèle réduit... Je sais qu'un article était paru dans voies ferrées il y a quelques années à son sujet... Voyez toujours ici le modèle en N http://pagesperso-orange.fr/christophe.phulpin/Vapeur70.htm

Si on regarde bien, les parois laterales du truc sont beaucoup plus verticales que celles des Pendolino... Et comme sur le site du transporteur du machin, on voit l'autre face, avec un gros logo Bombardier dessus, je pense qu'on peut definitivement éliminer les ETR qui viennent de chez Fiat ou Alstom...

N'ayant pas de photo perso sous la main, je la passe à Michael...

Le sentier Martel !!! Tunnel de Trescaïre... Les restes de rails ont été laissés après les travaux d'aménagement en 1928...

Le MSTS 2 est encore en cours de développement. Il est annoncé pour l'été. Voir le site officiel (anglophobes s'abstenir) http://tsinsider.com/product/overview.aspx En tout cas, il promet, et déjà des belles lignes en création (le Lötchberg, par exemple)

Apres recherche, c'est un truc de chez Bombardier ! Un AVE 102 peut etre ? ou un S130 ? www.eisenbahn-systemtechnik.de/hpp03e.htm Trouvé ca apres avoir tapé F. Wimmer sur Google... http://www.convoi-exceptionnel.fr/?page=image&id=16045

Ca ressemble quand meme beaucoup au museau de l'ETR 600/610... Il est fabriqué en Italie par Alstom, mais une partie de la série est destinée à circuler sur le réseau DB, ca explique peut etre ? Un acheminement vers l'Allemagne pour essai ?

Vu le marquage du GR, c'est le GR5... Donc une section inachevée des CP ? Gorges de la Vesubie ?

Merci pour les réponses... Je crois qu'effectivement je vais aller raler après les conseils régionaux, au moins ca defoule un peu... La carte escapades, effectivement on me l'a proposée... Dommage que le trajet fasse moins de 200 km (190 par le tgv...) et dommage aussi pour le prix de la dite carte.... Ceci dit, le plus simple serait quand meme qu'il y ait des TGV Nancy/Metz - Paris qui s'arretent à Reims TGV, quand on voit la charge des TER ( une Z2... en remplacement de Corail, au moins on a chaud, tout le temps...) qui font la liaison avec un tas de voyageurs qui l'utilisent de bout en bout, ca devrait quand meme pas inutile... Apres tout y'en a bien un qui s'arrete a la gare de Meuse dont le traffic n'est pas le meme...

Houla J'ai mal a la tête.... Pour le dévers en modélisme, il existe une norme. Elle doit etre disponible soit auprès des clubs de modélistes, soit chez un éditeur tel Loco Revue. Il existe d'ailleurs un ouvrage en 2 volumes de J.P. Guimbert, Le tracé du réseau. Le volume 1 reprend tout ca, en fonction des diverses échelles. En HO par exemple, le dévers va varier de 0.019 mm pour une courbe de 800 parcourable à 30 km/h, jusqu'a 5.140 mm pour une courbe de 300 parcourue a 300 km/h (!!!) Si cela intéresse, je peux faire des scans des pages et les envoyer par mail (apres les vacances)...

Petit truc en plus, rien n'empeche d'ecrire directement aux directions regionales, ca peut marcher dans certains cas, j'ai obtenu le plan complet de Frasne et de plusieurs lignes comme ca, et le vrai plan ! avec tout dedans, les signaux et tout et tout... On m'a juste fait payer les photocopies...

Eh ben pour les plans de voies de toutes les gares parisiennes et de leurs abords, elles sont publiées dans un ouvrage en 3 volumes qui s'appelle "nouvelle geographie ferroviaire de la france" de Gerard Blier... On doit aussi pouvoir trouver les plans sur le site de La Vie du Rail, dans la section archives, mais c'est payant... Comme je le disais plus haut, y'a que les voies, pas l'implantation des signaux... En tout cas perso, ca me sert bien pour le tracé des lignes pour Train Simulator, avec en plus des photos des gares pour les signaux on arrive a faire de bons trucs. Sinon, voir des sites comme http://bueker.net/trainspotting/index.php (pas toujours a jour, et ca change assez souvent...)

Dans le passé, n'oublions pas la Divine, la 232 U1, les "chieuvres", 230 G, les bigoudens et Iroquois, autorail renault, je ne sais plus de quelle série..., l'amphibie, un autorail unique, avec un panto, sans doute l'ancetre des BiBi, les torpilles, voitures rapides du nord, avant les saucissons... Une pensée aussi aux Pacific, Mountain, et autres Decapod.... Et enfin, versons une larme sur la douceur et le silence d'une UM de RTG démarrant de bon matin sous la verriere de Lyon Perrache... Nostalgie...

Bonjour La SNCF nous fait de belles campagnes de pub sur les tarifs en ce moment, nouvelles cartes, et tout ca, mais... Je réside à quelques km de la gare tgv lorraine (10 km...), aucun transports en commun pour la rejoindre (y'a quand meme 30 000 habitants dans mon bassin de communes, mais bon, on attend Vandières...). Je dois me rendre régulierement a Reims, desservie elle aussi par une gare TGV, avec des correspondances TER, la chance qu'ils ont... Bref, au départ de chez moi, le choix est le suivant... Prendre un TER vers Metz ou Nancy, puis un bus qui me ramene a la gare TGV, puis le tgv jusque Bezannes et enfin un TER (1h30 de trajet)... Simple non ? Ou alors, descendre à Nancy ou Metz et prendre un train direct classique jusque Reims (plus de 3 heures de route)... Jusqu'a l'an dernier, je prenais le direct, aller retour 2eme classe, billet decouverte sejour, ca me coutait dans les 45 €... Seulement voila, maintenant, prendre ce train me coute 75 €, tout le temps ! En effet, il n'y a plus de reduction possible, plus de billet sejour decouverte, c'est un tarif unique, TER ! Parait que c'est la region qui décide ! Me voila donc reduit a me taper le parcours du combattant avec toutes les correspondances pour prendre un TGV, qui lui propose les reductions, ce qui me permet de payer 50 € pour un aller retour, en 1ere qui plus est... J'imagine l'etat du portefeuille de ceux qui nont pas la chance de pouvoir prendre un TGV pour aller à leur destination, qui n'ont plus que des TER (le pire des TER sur 2 regions, meme pas possible d'utiliser la carte de reduction que certaines délivrent, elle n'est naturellement pas valable de l'autre côté, cas justement du TER Nancy-Reims...)... Bref, y'a quand meme un truc qui cloche dans tout ca, les trains les plus rapide, les plus "elitistes" (le mot est un peu mal choisi, je sais) , deviennent les moins chers, les trains les plus communs, ceux qui sont les plus fréquentés, deviennent les plus chers... Logique technocratique sans doute...