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Levoyageur

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Messages publiés par Levoyageur

  1. il y a 12 minutes, Nuggets a dit :

    Il ne m’ont rien proposé et de toute façon je n’aurai pas garder le numéro. Quand on est passé au forfait pro, j’ai pris un forfait perso et depuis j’étais difficilement joignable par le boulot. 

    Pour la petite histoire, ma mère (80 ans) continue parfois de m'appeler via mon pro et bien évidement elle tombe sur le collègue qui a repris mon numéro. Ca dure depuis 2 ans le pauvre.

    • Haha 1
  2. il y a 47 minutes, Nuggets a dit :

    Hello

    J’ai rendu le mois dernier le téléphone portable et l’iPad lorsqu’on me l’a demandé. Comme j’aime bien faire les choses, j’ai également rendu les ÉPI estampillés SNCF, clé ASSA, clé de casier, clé d’armoire, clé de Berne, pince multiprise, mémento, formulaire de communication et le sac. Je ne travaille plus et je serai à la retraite à la fin de cette année.

    Par contre, ce qui me dérange, c’est lorsque j’appelle mon numéro pro, la ligne est toujours active, des collègues peuvent toujours m’appeler sans que je puisse répondre. J’avais demandé la résiliation du contrat à mon appui local et rien n’est fait à ce jour. Pourtant j’avais signé un contrat lorsqu’on m’avait attribué un numéro et je ne connais pas la réglementation en vigueur.

    Si quelqu’un a une idée…

    Cordialement

     

    Bonjour

    Je suis parti il y plus de 2 ans, la boîte m'a repris le téléphone pro mais m'a proposé de garder le numéro. J'ai refusé et visiblement ça ne se fait plus.

    • J'aime 1
  3. Bonjour

    Je ne connais pas le dispositif d'arrêt au but mais les Z2N ont d'origine une position PA (Pilotage Automatique) sur le manipulateur de traction.

    Des essais ont eu lieu au début des années 90, de nuit, entre St Michel ND et musée d'Orsay (Projet Antares) portés par la société Matra. 

    Il n'y a pas eu de suite, la technologie de l'époque ne permettait d'être plus performant que l'homme.

    • J'aime 1
  4. Bonjour

    Ça grogne en Aquitaine, aucune ligne n’est épargnée, des retards récurrents, des trains supprimés un jour sur trois et essentiellement aux heures de pointes. La convention signée en juillet dernier prévoit 20 % de trains en plus avec moins d’agents, donc forcement ça coince.

    La région accuse la SNCF de ne pas tenir ses engagements et la SNCF accuse la région de ne pas mettre plus d’argent.

    En attendant les usagers trinquent.

    L'invité de la Rédaction | Denis Bruguera - Représentant de l'association train d'enfer (sudouest.fr)

    • J'aime 2
  5. Il y a 23 heures, Pascal 45 a dit :

    Ma mutuelle MGC vient de m'aviser d'une augmentation de 7 €uros par mois en 2024 sans de modification sur ma formule. Soit sur 12 mois, une augmentation de 84 €uros ... formidable ! ...

    🤬

    Ca fait combien en % ?

    Personnellement, c'est + 280€ à l'année soit +12,56%.

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