JulienDk

Je te conseil de contacter le DRH d'un PRI, pôle régional d'ingénierie. Dans le cadre de mon DUT, j'ai effectué un stage de 4 semaines au service topographie de Lille, si tu as besoin, je peux toujours voir si ils n'ont pas le numéro des autres services.

Merci pour vos réponses.

Je suis en 1ere année DUT Génie Civil, donc j'essaye de garder des thèmes que j'arrive à comprendre et surtout à réexpliquer.

Je vais relire le fil " bourrage et entretien de la géométrie de la voie, sa complétera les explications sur le dévers.

Technique de conservation de la géométrie de la voie, bonne idée !

Cela correspond à mon prochain stage en assistant géomètre à la sncf cet été

-La deuxieme l'effet du gauche sur un wagon a essieu : http://iutcergygc.free.fr/SNCF/Annexe%2040.mpg

D'après ce que vous dites, le gauche soulève l'avant du wagon dans ce cas présent ?

Bonjour à tous,

Je prépare un exposé technique de 5 min sur les voies SNCF, mais il se doit d'être très technique.

Je souhaiterai savoir si vous connaisiez des sites tels que celui-ci : http://membres.lycos.fr/geometres/rayprogr.htm

Aussi, j'aurai besoin de quelques explication :

- Que représente : Catégorie, R60, R80, T80, T100, L80, L100, L120, A80, A100, U60, U80, situé sur le site.

- Qui aurait l'explication mathématique ou la démonstration du besoin de mettre 1666 traverses au Km et pas 1512 par exemple.

Si quelqu'un à une autre idée de projet technique à présenter, je l'écoute volontiers.

Merci

La question ne va plus se poser. Depuis 2007, la décision a été prise de ne plus poser de traverses biblocs. L'inconvénient de la bibloc est la corrosion de l'entretoise mais également le poinçonnage de la plateforme donc son utilisation dans des zones de plateforme instable n'était pas recommandée.

La monobloc (en béton précontraint ) est par contre plus chère (et plus lourde).

Merci, c'est exactement l'info que je cherchais. Je passe demain matin mon oral, entrainement au rapport de stage. Je fais mon stage en juin/juillet au PRI de lille pour info.

Une autre...Une autre!!!

Quelle différence à l'usage, à la mise en place, y a t-il entre une traverse bibloc et monobloc ?

Merci pour vos indications, je vois que ma question fait un succès sur le forum :blush:

Petite question :

Connaissez-vous la distance entre deux traverses ?

Merci

Bonjour à tous,

Dans le cadre de ma 1ere année DUT Génie Civil, je vais préparer un petit exposé technique sur la mise en place d'une voie ferrée.

Je souhaiterai savoir si vous aviez quelques schémas ou documents consernant ceci.

Merci à tous

Sinon, j'ai quelques questions sur la relation RFF/SNCF, la sncf est-elle juste bonne à renouveler les voies ? Est-ce qu'elle participe, par exemple, aux travaux qui ont eu lieu pour la LGV EST ?

Si oui, quel est le rôle de la SNCF ?

Merci

Merci bien !

Espérons que je trouve un stage maintenant

Bonjour,

Je suis actuellement en 1ère année en Génie Civil à Béthune, et je souhaiterai avoir des informations précises sur le métier de Technicien maintenance voie.

Merci d'avance

PS : Quand je parle d'informations précises, je ne parle pas des informations que l'on trouve sur recrutement-sncf.com, qui reste encore un peu vague