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Chabo37

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  1. Le but des questions, approfondir la connaissance des différent engin.Mais bon pour un site de cheminot, soit c’est des réponses basiques soit carrément réglementairement fausses.
  2. un sujet a été posté par Chabo37 dans Matériel roulant ferroviaire
    Contrairement aux autre automoteur où le fief agis sur le bogie sous la cabine de conduite , sur le regio 2n c’est un peu différent.Quelqu’un pourrait il m’expliquer merci
  3. Bonjour je voudrais connaître comment on calcule l’efficacité du fief
  4. un sujet a été posté par Chabo37 dans Matériel roulant ferroviaire
    Bonjour, est ce que la mise hors service du frein électrique peut entraîner une réduction de vitesse, et pourquoi.merci
  5. Lors d’une préparation que faites vous si vous constater le déplombage de l’enregistreur. merci de votre réponse
  6. Merci de votre reponse
  7. un sujet a été posté par Chabo37 dans Matériel roulant ferroviaire
    Bonjour, je viens de voir passer un tgv atl en gare de chatelrault tracter par une locomotive 22200. j’aimerais savoir si cette circulation est bien considérer comme un haut le pied.De plus le parametrage kvb est il le même que pour un haut le pied traditionnel. merci
  8. Bonjour, j’aimerais savoir si le fep entre dans la capacité de freinage du train, merci
  9. un sujet a été posté par Chabo37 dans Matériel roulant ferroviaire
    Pourquoi sur les automoteurs on ne réalise pas l’étanchéité cp

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