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Le Web des Cheminots

ADC-77

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  1. pour info, en IDF il y a le pass liberté+ qui fonctionne exactement comme le système de télépéage, ou tu paie a la fin du mois que ce que tu as consommé...le trajet est a 1,90e ! pour bénéficier de ce pass, soit tu le fais faire dans un guichet en gare, soit tu le fais la démarche sur internet...a savoir,qu'il te faudra une photo,une Piece d'identité,un RIB.
  2. pour ma part ,les RH (externes SNCF) me l'ont mise a l'envers bien comme il faut !… J’avais pourtant tout validé pour un poste de CRL début décembre 2024 : MOOC avec 90 %, trois entretiens en visio, VMR, tests psycho… Bref, tout le parcours. Mais au final, on m’a annoncé qu’il n’y aurait pas d’école prévue pour la ligne sur laquelle j’avais postulé, et que la prochaine session aurait lieu courant du premier trimestre 2026. Problème : ma candidature ne sera plus valide à ce moment-là, puisqu’elle n’est valable qu’un an… je devrai donc tout recommencer depuis zéro. Du coup, j’ai décidé de ne plus attendre. J’ai postulé chez SNCF Réseau pour un poste en caténaire, (un domaine que je connais bien). J’ai repassé tous les tests, les entretiens et la VMR… ( géré par des RH sncf) et tout a été validé en a peine un mois et demi. J’ai commencé chez eux il y a trois semaines.
  3. il y a toutes les réponses a tes questions sur ce forum... il suffit juste d'utiliser la fonction "recherche" en haut a droite de la page, et tu seras servi !😉
  4. normalement quand tu es en période de formation tu est en classe 1 et une fois validé tout les modules et obtenu ta licence,tu passes en classe 4 ! après pour les montants exacts, il faudrait que ceux qui habitent en région parisienne et qui ont récemment intégré la formation répondent a ce post ! ( ce serait sympa !)
  5. si t'es mobile sur toute l'IDF, ça peux aller très très vite ! moi on m'a proposé de changer de ligne mais j'ai pas voulu...j'ai fais 18 ans de déplacements, j'en ai ma claque ! ( avis perso )
  6. Pour ma part, après six mois et demi d'attente, j'ai fini par laisser tomber. Dès le deuxième mois, on m’avait informé qu’il n’y avait finalement plus de besoins en conducteurs sur la ligne pour laquelle j’avais postulé, et qu’aucune session ne serait organisée pour cet Infrapôle en 2025. J’ai donc pris les devants et suis retourné dans mon ancien métier, avant ma candidature chez SNCF Voyageurs. J’ai postulé à un poste de TS CAT( caténaire), et j’ai repris tout le processus de recrutement depuis le début : tests, entretiens en visio , VMR et tests psychotechniques. En l’espace de 5 semaines, tout a été validé, et j’ai même reçu ma date d’intégration ( 2 juin) . En plus,mon d'affectation est à seulement 5min de chez moi ! (Pour info, j'avais validé tout le parcours de recrutement pour le poste de CRL le 6 décembre 2024.)
  7. Salut à toutes et à tous. Je prends un moment pour vous tenir au courant de l’évolution de ma situation professionnelle, notamment concernant ma candidature au poste de CRL (Conducteur de train). À la base, j’avais postulé pour devenir CRL et j’avais validé l’ensemble du processus de recrutement le 6 décembre 2024. Depuis cette date, je n’ai malheureusement reçu aucune nouvelle concernant une éventuelle date d’entrée en formation. À chaque fois que je contactais les RH pour avoir des informations, la réponse était toujours la même : aucune session de formation prévue en 2025 pour la ligne sur laquelle j’avais postulé. On me proposait d’en intégrer une autre pour accélérer le processus, mais j’ai toujours refusé. Pourquoi ? Parce qu’en 2023, j’ai pris la décision d’arrêter les déplacements professionnels. Après 19 années passées à faire du déplacement sur toute la france, je souhaite désormais rentrer chez moi tous les jours, profiter d’une vie plus stable et me recentrer sur ma famille et mon équilibre personnel. Entre-temps, et comme je travaille déjà dans le domaine de la caténaire (notamment dans le remaniement caténaire), j’ai décidé de tenter ma chance pour un poste de Technicien Supérieur de la Caténaire (Chef d’équipe). Ce poste dépend de SNCF Réseau (et non de SNCF Voyageurs comme celui de CRL), ce qui m’a obligé à reprendre tout le processus de recrutement depuis le début : tests, deux entretiens en visio, VMR, etc. J’ai pris mon courage à deux mains et j’ai tout repassé en a peine un mois, et avec succès ! Grace a ma connaissance approfondie du métier (je suis dans la caténaire depuis 2013) et plus particulièrement du remaniement m’a beaucoup aidé à réussir haut la main toutes les étapes. Et aujourd’hui, bonne nouvelle : j’ai reçu ma date d’intégration, le 10 juin, dans l’UP (Unité de Production) à laquelle je serai rattaché. Elle se trouve à seulement 5 minutes de chez moi, et cerise sur le gâteau : je connais déjà pas mal de personnes qui y travaillent, avec qui j’ai collaboré dans le passé sur différents chantiers quand j’étais dans mon ancienne entreprise soit en réalisant des travaux, soit lors de VIC chantier ( visite d'inspection commune ). En gros, j’ai fait le choix de laisser la conduite derrière moi et de laisser ma place à quelqu’un d’autre, en espérant que cette personne aura plus de chance que moi . Un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de répondre à mes questions durant ces derniers mois, et bon courage à toutes celles et ceux qui sont encore en plein processus de recrutement ou en pleine formation !!! . Tenez bon, restez déterminés, et surtout, ne lâchez rien car le meilleur est à venir !
      • 3
      • J'adore
  8. c'est cool tout ça ! en tout cas j'espère que tu seras contacté au plus vite par la RH afin d'obtenir une date de formation. pour ma part, j'attend toujours le contact RH malgré des relances par emails......depuis le 6 décembre 2024.🙃
  9. c'est vrai que c'est stressant d'attendre sans avoir de nouvelles, mais a un moment on s'y fait...! alors patience, patience..ton tour arrivera ! ( Perso je suis sans nouvelles depuis le 2 décembre 2024...mais j'attend mon tour sagement ! )
  10. Tu avais postulé directement sur cette ligne, ou bien tu avais candidaté sur une autre, et par la suite tu as été réorienté ?
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