jeremb8
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Non, on double le nombre d'essieu, sur un wagon classique 4 essieux sur celui ci 10 essieux. Les wagons traditionnels sont composés de trois trémie ou compartiment, ce nouveau wagon en a 5 mais séparé
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Bonjour, Désolé la photo t'as induit en erreur , je ne travaille pas à Mezy moulins, c'est une photo recuperer sur un forum concernant colas rail. Pour les trémies ils semblent que l'interet serait d'augmenter la capacité de charge en ayant la même longueur de rame. Jérémie
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bon observation, mais c'est normal, Voici une photo en cours de déchargement
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Non, premium. Le kerax est la version chantier du premium. J'ai fais retaper le déchargeur installé sur le porteur Voici le déchargeur d'origine
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Je recherche ces infos car je viens de créer ma société, je propose une prestation de déwagonnage avec une sauterelle type cw3. Je voulais avoir ddes infos notamment sur la charge utile et le systéme d'ouverture des trappes, qui a l'air identique au autre trémie.
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Bonsoir Avez vous des infos sur ce nouveau wagon-trémie Arbel Fauvet Rail Merci
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un sujet a été posté par jeremb8 dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Bonjour à tous, Je recherche des photos ou une personne pouvant me faire des photos d'un déchargeur mobile de wagon-trémies type CW3. Merci
