boulon 84

Ca ok , mais en cas de présence d'amiante, il y a obligation de désamiantage avant , et ca ca coute bonbon

Y a le cas des TGV postaux, que La Poste voudrait refiler à une de ses fililales. C'est pareil avant de pouvoir les ceder , il faut désamianter ( et d'après mon tonton, il faut entièrement demonter les motrices

l' amiante ou est-elle dans ces belles locomotives Pour moi c'etait les plus puissantes de ma carriere un crans en parallele c'etait 300 amperes d'un coup il fallait avoir l'oeil en permanence sur le voltemetre ou la sous station petait Du mistral au train de marchandise c'etait un bijou Pour l'amiante dans les tgv postaux ,c'est les memes que les autres ,il l'ont mis ou,merci des renseignements