Pascal 45

Citation et photo du site web : http://www.courrier-picard.fr/courrier/Actualites/Info-regionale/Un-train-de-fret-deraille-a-Breteuil "OISE : Un train de fret déraille à Breteuil Il n'y a pas eu de blessé, mais les dégâts sont très importants. Vendredi soir, les deux derniers wagons d'un train belge ont quitté les rails et détérioré la voie. Samedi, 12h20, gare de Breteuil-Embranchement. Le train de conteneurs de l'opérateur belge «B Logistic» pénètre à vitesse réduite sur les voies d'évitement de la gare. Derrière la motrice, des wagons porte-conteneurs chargés de ferraille mais aussi de dizaines de citernes de produits chimiques tous très ragoûtants; hydrocarbures, styrène, isobutylène, dodécanol... On a peut-être frôlé le pire vendredi soir vers 21h30, lorsque les deux wagons de queue de ce train qui circulait sur l'axe Amiens-Paris, ont quitté les rails, juste avant que la rame n'aborde le passage à niveau situé sur la petite route qui mène de Tartigny à Quiry-le-Sec, à quelques kilomètres de Breteuil. Sur 1,1km de distance, les deux wagons ont sévèrement détérioré la voie avant que le mécanicien ne parvienne à stopper le train en rase campagne, après déclenchement du freinage d'urgence. Circulations stoppées entre 21h30 et 11heures le lendemain Par chance, aucun train n'arrivait en sens inverse à ce moment-là. Car les deux wagons ont largement débordé dans l'entre-voies et auraient pu heurter une rame circulant sur la voie contiguë. Les relations ont aussitôt été interrompues sur la ligne Paris-Longueau-Boulogne. Les derniers trains du soir à destination d'Amiens et Boulogne-sur-Mer ont, soit été détournés par Tergnier, soit stoppés en gare de Breteuil-Embranchement où les passagers ont été transbordés dans des autocars. Ce n'est que vers 7heures hier, après de longues heures de travail, que les agents SNCF sont parvenus à relever les deux wagons déraillés et à les remettre sur la voie. Il aura fallu du temps aussi à l'équipe d'intervention pour remplacer les amortisseurs des wagons et permettre au train de regagner à 5km/h, la gare de Breteuil-Embranchement située à 1 km. Les dessertes sur l'axe Paris-Amiens n'ont donc réellement repris qu'à 10h50, samedi matin, sur une seule des deux voies. Auparavant, la SNCF avait mis en place un dispositif permettant aux Amiénois de rejoindre Paris via Montdidier et Compiègne puis Creil. Elle a aussi assuré deux allers-retours de et vers Paris depuis Breteuil-Embranchement. Un incident de personne en gare du Nord a également compliqué le trafic dans la matinée vers Paris. «Ce samedi nous allons pouvoir assurer les circulations dans des conditions relativement normales en utilisant la voie restée intacte, rappelait sur place Jérôme Berthonneau, directeur de l'établissement voyageurs Picardie. Mais les choses risquent de se compliquer lundi. Les travaux de remise en état impliqueront peut-être la neutralisation des circulations ». Car les travaux promettent d'être lourds, vu la longueur de la voie endommagée: près de 1000 mètres en tout. Parallèlement, il restera à mener l'enquête pour tenter de déterminer pourquoi ce train parti d'Anvers à destination de Valenton en région Parisienne, a brutalement quitté ses rails vendredi soir. Les deux derniers wagons, vides, ont déraillé à l'entrée d'une longue courbe. Heureusement, aucun train ne roulait sur la voie contiguë. (PhotoFRED HASLIN)

Je pense que la loi s'appliquerait si il y avait un gros pépin. Le juge l'appliquerait !

Dans les communiqués de presse, cela n'est pas précisé !

Citation du site web : http://www.7sur7.be/...-Picardie.dhtml " Un train de marchandises belge déraille en Picardie Le déraillement partiel d'un train de marchandises belge et la chute d'une voiture sur les voies ont provoqué d'importants retards dans la circulation des trains, samedi, sur les lignes Paris-Amiens et Paris-Reims, a-t-on appris auprès de la direction régionale de la société française de chemins de fer. Les deux derniers wagons d'un train de marchandises belge qui transportait des conteneurs sur la ligne Amiens-Paris ont déraillé, vendredi soir, tout en restant attachés au convoi, provoquant de "gros dégâts" sur environ un kilomètre à hauteur d'Ailly-sur-Noye (Oise). Samedi matin, un train Intercités n'a pas pu quitter la gare du Nord à Paris à la suite de cet incident, qui a par ailleurs provoqué d'importants retards. Le trafic devrait revenir à la normale dimanche soir, selon la SNCF. Le trafic a par ailleurs été interrompu en début de matinée sur la ligne Paris-Reims, après la chute d'une voiture sur les rails à Mont-Notre-Dame (Aisne), non loin de Reims. Le véhicule, dont l'occupant est décédé, est tombé d'un pont. Le trafic a repris en fin de matinée. (belga) ". Info reprise également par le journal "Le Parisien" : http://www.leparisien.fr/reims-51100/deux-accidents-en-picardie-provoquent-des-retards-sur-les-trains-18-02-2012-1867122.php

Citation du site web : http://franche-comte...f-72562196.html " Marie-Guite Dufay, présidente de la Région Franche-Comté, interpelle la SNCF La présidente de la région reproche à la SNCF des "dysfonctionnements graves" des TER. La présidente de la région de Franche-Comté interpelle une seconde fois dans un courrier Guillaume Pepy, le président de la SNCF. Cette fois-ci, l'élue socialiste écrit pour dénoncer les "dysfonctionnements graves du service des TER en Franche-Comté, les annulations de trains, un taux de retard élevé, un matériel inadapté". Marie-Guite Dufay reconnaît que la SNCF a pris des dispositions pour améliorer le fonctionnement mais demande "un traitement national spécifique afin que la Franche-Comté bénéficie d'un plan d'action et de moyens à la hauteur des dérèglements constatés sur le terrain" et de préciser à Guillaume Pépy que "la négociation de la nouvelle convention entre la région et la SNCF ne s'engage pas sous les meilleurs auspices". Dans son courrier de janvier dernier, Marie-Guite Dufay reprochait à la SNCF de ne pas proposer un service correct de navettes entre les deux gares de Besançon."

Citation du site web : http://aliceadsl.gqmagazine.fr/presidentielle-2012/la-phrase-du-jour/articles/la-phrase-du-jour-16/12853 " Lionel Jospin : Un labsus spectaculaire "François Sarkozy... euh.... l'équité m'emmène trop loin... mais rassurez-vous: le 22 avril et le 6 mai il n’y aura plus que François". Lionel Jospin, le 16 février sur Canal+ Invité du grand journal de Canal+, Lionel Jospin a commis un lapsus spectaculaire alors qu'il évoquait les deux principaux candidats à la Présidentielle. L'ancien Premier ministre est coutumier de l'acte manqué. Il avait déjà fait part de ses "meilleurs vieux" à Jacques Chirac en 2002, peu de temps après l'avoir qualifié d'"usé et de fatigué". Il avait même présenté DSK comme le directeur du "Front national international", en lieu et place du Fond monétaire international. Le lapsus de jeudi révèle-t-il un désintérêt de Jospin pour la campagne actuelle - une indiférence polie devant 2 candidats suffisamment lisses pour qu'il en vienne à les confondre ? Au rayon lapsus, Rachida Dati avait frappé fort en 2010, toujours sur Canal + avec son : "Quand je vois certains qui demandent des taux de rentabilité à 20 ou 25 % avec une fellation quasi nulle". Nicolas Sarkozy n'est pas en reste. En 2006, il avait lâché sur France 2 un merveilleux: "Je veux mettre au service des injustices plus de moyens."

Monde ===> Personne

Merci pour les photos, elles sont très belles !

Pour sa 5ème participation au jeu de TF1 "Les 12 coups de Midi", notre cheminot retraité Raymond, agé de 84 ans, est resté le "Maître de Midi". La cagnotte de Raymond affiche aujourd'hui, la somme de 21100 €uros. Rendez-vous demain dimanche à 12h00, pour sa 6ème participation. Souhaitons bonne chance à cet heureux cheminot retraité !

Citation du site web : http://www.tours.mav...105736_actu.Htm " La gare SNCF de Tours se prépare à l’arrivée du tramway Un espace de vente provisoire est en cours de montage dans la grande halle. Le prélude à la création d’un vestibule qui donnera accès à la station de tram. Pas de répit pour les chantiers à la gare de Tours. Alors que la rénovation de la charpente et de la couverture de la grande halle voyageurs se poursuit (*), avec un impressionnant déploiement d’échafaudages, une nouvelle opération vient d’être engagée à l’intérieur du bâtiment. Sur la droite, en entrant dans la gare, une structure métallique est en cours de montage. « Il s’agit de l’aménagement d’un espace de vente provisoire, avec quatre guichets « voyages » et un guichet « multipass », annonce Marie-Anne Fleury, directrice des gares SNCF en région Centre. Il sera opérationnel à la fin du mois d’avril. » Les guichets implantés dans ces locaux temporaires seront alors retirés de l’espace de vente actuel (qui conservera ses huit autres guichets), permettant ainsi le lancement de travaux de restructuration à l’intérieur de l’aile ouest de la gare. Une refonte à 3,3 millions d’euros – fruit d’un cofinancement du syndicat chargé des transports en commun sur l’agglomération de Tours (70 %) et de la SNCF (30 %) – motivée par l’arrivée du tramway, en septembre 2013. Quatre portes rue de Nantes Pour offrir aux usagers une liaison piétonne directe entre les quais de la gare et la future station de tramway de la rue de Nantes, un vestibule de 100 m2 sera en effet aménagé, au niveau des portes 13 à 16. Le projet a été élaboré en liaison avec l’architecte des Bâtiments de France, car l’édifice, construit entre 1896 et 1898 sur les plans de Victor Laloux, est classé monument historique. Piloté par l’architecte de la SNCF Bertrand Ahier, le chantier devrait s’échelonner jusqu’à l’été 2013. Quatre ouvertures seront percées (et « habillées » par l’artiste Daniel Buren) rue de Nantes pour permettre au vestibule de communiquer avec la station de tram, qui sera la plus fréquentée de la ligne, comme l’indique Marie-Anne Fleury : « Aux heures de pointes, elle devrait voir passer 5.000 voyageurs dans chaque sens. » (*) D’un coût avoisinant les 10 millions d’euros, cette réhabilitation, qui a été lancée en janvier 2011, devrait être achevée fin août ou début septembre. Le financement est assuré à 89 % par Réseau ferré de France (RFF). Le complément est apporté par la SNCF.

Bonjour, Tiens, ça commence ! Les problèmes de surpoids pénalisent les embauches ... Voir ici : Peut-être que c'est à cause de cette campagne ! Je te souhaite bonne chance pour la suite de ton embauche. ( un collègue du forum va surement trouver une réponse à tes question !)

Citation du site web : http://www.ville-rail-transports.com/content/17044-fret-sncf-la-cfdt-cheminots-inqui%C3%A8te-pour-l%E2%80%99esp%C3%A9rance-de-vie-de-l%E2%80%99activit%C3%A9?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+villerailtransports+%28Ville+Rail+et+Transports%29 " Fret SNCF : la CFDT Cheminots inquiète pour l’espérance de vie de l’activité La CFDT Cheminots se dit en accord avec le rapport récent de la Cour des comptes sur les autoroutes ferroviaires. Elle considère que ses conclusions révèlent « l’absence d’une réelle volonté politique de développer le fret ferroviaire au sein de l’Hexagone ». Dans un communiqué du 13 février, l’organisation syndicale demande que l’Etat prenne « ses responsabilités pour mettre réellement en œuvre le Grenelle de l’environnement et l’engagement national pour le fret ferroviaire ». Elle se dit aussi inquiète pour l’avenir de Fret SNCF, car les réorganisations successives « n’ont eu comme résultats qu’une chute des tonnes-km transportées ». Si rien n’est fait rapidement, s’alarme la CFDT Cheminots, « le fret ferroviaire a une espérance de vie plus que limitée » ".

Citation du site web : http://www.ville-rail-transports.com/content/17046-sernam-geodis-proposerait-de-reprendre-1-000-salari%C3%A9s?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+villerailtransports+%28Ville+Rail+et+Transports%29 " Sernam : Geodis proposerait de reprendre 1 000 salariés Geodis, la société de fret et de logistique de la SNCF, a fait des propositions de reprise d’une partie des activités du transporteur Sernam, en proie à d’importantes difficultés financières et placé en redressement judiciaire, selon des sources syndicales. Sortant d’une réunion au ministère de l’Ecologie le 16 février, Maxime Dumont, le secrétaire général de l’union fédérale Route de la CFDT (majoritaire chez Sernam), a indiqué que Geodis aurait proposé de reprendre 1 000 salariés sur un total de quelque 1 700. « Il faut qu’il revoie leur offre à la hausse », estime le responsable syndical. Toujours selon Maxime Dumont, Geodis compterait sur deux de ses entités, France Express et Carlberson, pour « intégrer Sernam dans ce groupe » tout en évitant « les doublons ». Contacté, Geodis n’a pas fait de commentaires. Le délai pour déposer une offre de reprise devait se terminer le 27 février. C’est aussi à cette date que devait se prononcer le tribunal de commerce sur le sort de cette entreprise de messageries et de transport express, ancienne filiale de la SNCF, privatisée en 2005 ".

Pour ton info, des trains ont bien circulé entre Patay et Orgères (et vice-versa) fin janvier. J'ai eu l'info ce matin ! Pour le reste de la ligne, je n'ai pas la réponse !

Des dessous ===> Des sous

Citation du site web : http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Sable-un-homme-interpelle-apres-une-agression_40771-2045066-pere-region--53147-abd_filDMA.Htm " Sablé : un homme interpellé après une agression Il était un peu plus de 21 h, mardi soir, lorsqu’un homme âgé de 36 ans et demeurant dans la Mayenne a été interpellé à Sablé-sur-Sarthe par les gendarmes. On lui reproche d’avoir agressé, quelques minutes auparavant, une femme à proximité de la gare. La victime, indemne mais choquée, a été hospitalisée. L’homme a, pour sa part, été placé en milieu psychiatrique ". ... pas un mot sur l'employé de la gare !!!

... Moi, je veux bien voyager dans un autocar Chausson ! Toute ma jeunesse !!!

Aujourd'hui vendredi 17 février 2012, l'heureux Raymond reste le "Maître de Midi" après sa 4ème participation au jeu "Les 12 coups de Midi" de TF1. Sa cagnotte monte à 21050 €uros. Nous retrouverons donc l'heureux retraité de 84 ans, demain samedi à 12h00, pour une 5ème participation.

Citation et photo du site web : http://www.lemans.ma...104910_actu.Htm " Sablé : l’agent SNCF a mis l’agresseur en fuite L’agression s’est déroulée dans la gare de Sablé-sur-Sarthe. Une femme a été agressée dans le hall de la gare, mardi soir. L'intervention d'un agent lui a permis de s'en sortir indemne. Mardi, 19 h 50, hall de la gare de Sablé. Philippe (1), agent SNCF, se prépare à dîner. « J'ai entendu un cri qui provenait du hall. Je me suis immédiatement précipité vers le guichet. » L'inquiétude succède à la surprise. « J'ai vu une femme, ceinturée par un homme... Il tentait de l'entraîner en dehors de la gare. » Pas le temps de réfléchir. Philippe sort de son bureau en courant pour venir en aide à la victime. « J'ai demandé trois fois à l'agresseur de la lâcher,se souvient-il.J'ai haussé le ton, mais il n'a pas obtempéré. » L'agent SNCF ne le sait pas encore, mais l'homme, âgé de 36 ans, est en fait un déséquilibré. « J'ai fait avec les moyens du bord » « C'est à ce moment-là que j'ai eu peur. Et s'il avait sorti un couteau ? »La victime, une femme de 54 ans, qui ne connaissait visiblement pas son agresseur, continue de se débattre pour se défaire de son emprise. Sans succès. « Je lui ai alors donné un coup-de-poing au niveau de l'épaule, raconte Philippe.Surpris, l'individu a lâché la femme qui a réussi à lui subtiliser ses lunettes au cours de la lutte. » L'agresseur s'enfuit. Sans demander son reste. L'agent SNCF garde un souvenir bien précis de toute la scène. Deux jours plus tard, lorsqu'il en parle, il ne regrette bien évidemment pas ce geste. « Je ne suis pas du tout bagarreur, je n'ai jamais fait de sport de combat. J'ai d'abord fait avec les moyens du bord ! » Alors, faut-il considérer Philippe comme un « héros » ?« Pas du tout, répond-t-il du tac-au-tac. Lorsque j'ai compris que cette femme était en danger, j'ai fait ce que je pensais devoir faire. » Et même plus. La description très précise qu'il a livrée aux gendarmes leur a permis d'interpeller l'agresseur présumé 24 heures plus tard. Il a été placé en milieu psychiatrique à l'hôpital de Château-Gontier en Mayenne ". (1) Prénom d'emprunt ... Un grand bravo pour son courage !

Précisions apportées par le journal "La Nouvelle République" sur son site web Citation du site web : http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Tribu-NR/n/Contenus/Articles/2012/02/16/Le-nouveau-systeme-est-plus-performant " Précisons que la direction de la SNCF a déjà répondu aux critiques émises tant par les usagers que par les cheminots sur les conditions de desserte entre Saint-Pierre-des-Corps et Tours. « Le service des navettes ancienne version était doublement pénalisant pour les voyageurs : matériel vieillissant, inconfortable et peu accessible. Leurs circulations saturaient le réseau entre Tours et Saint-Pierre et elles étaient très souvent faites en doublon d'Intercités ou de TER existants », expliquait la direction régionale. Elle mettait aussi l'accent sur les délais de correspondance TGV à Saint-Pierre, souvent trop justes pour les voyageurs, d'où des retards pour les navettes et pour les TGV au départ de Saint-Pierre. Et d'expliquer que 45 % des trains assurant cette desserte étaient désormais constitués de matériel récent, moderne et confortable avant de conclure « le nouveau système fonctionne plutôt bien mais il va falloir laisser aux clients comme aux cheminots le temps de s'approprier cette nouvelle configuration » ".

Citation du site web : http://www.unsa-cheminots.org/images/stories/Publi/tract_journee_action_290212.pdf (en version PDF) " Contre l'austérité et l'accroissement des inégalités, l’UNSA-Cheminots s’inscrit dans l'initiative unitaire UNSA-CGT-Solidaires-CFDT-FSU. Dans un contexte économique et social qui se dégrade et à la veille de la signature par le Conseil Européen d'un nouveau traité qui accroît l'austérité et les inégalités, l'UNSA-Cheminots appelle tous les salariés à participer massivement aux rassemblements et manifestations. Pour exiger une autre politique en faveur de tous les salariés, fondée sur la solidarité, la justice et la cohésion sociale :  en mettant fin aux remises en cause du droit de grève,  en refusant la TVA «sociale», en dénonçant les atteintes à notre statut, notamment par l'instauration d'une journée de carence pour les arrêts maladie. AVEC l'UNSA-CHEMINOTS, TOUS ENSEMBLE AUX RASSEMBLEMENTS et MANIFESTATIONS, AFFICHONS NOTRE DÉTERMINATION le mercredi 29 février 2012 ".

... ou en gros rouge ! ... hips !

Josephine ===> Ange gardien

Citation du site web : http://www.sudrail.fr/index.php?page=actualite&id_article=1065&date=2012-02 " Lettre à la Fédération CGT des cheminots Le 25 janvier dernier, nous vous écrivions à propos de vos décisions consistant à refuser des appels unitaires CGT/SUD-Rail. Ainsi, lors de plusieurs réunions interfédérales tenues en janvier, nous avions confirmé notre accord pour un appel à la grève dans la semaine du 6 au 10 février. Cette proposition étant la votre, une fois notre accord donné, l’appel unitaire pouvait se faire sans problème. Mais vous nous avez indiqué qu’il n’était pas question d’appeler à la grève si UNSA et CFDT ne s’y associaient pas. Dans la perspective de la journée d’action interprofessionnelle européenne du 29 février, deux réunions interfédérales viennent de se tenir. L’appel interprofessionnel national CGT – CFDT – UNSA – Solidaires - FSU ne porte que sur des rassemblements et manifestations, pas sur une journée de grève. Mais pour la SNCF, vous avez proposé un appel unitaire à la grève ce 29 février. Une nouvelle fois, la fédération SUD-Rail a fait part de son accord pour un appel unitaire à la grève. Comme il y a quelques semaines, UNSA et CFDT ont décliné cette proposition. Contrairement à l’explication donnée la fois précédente, vous ne nous dites pas qu’un appel à la grève n’est pas possible : vous dites que dans ces conditions vous y appelez, seuls. Vous refusez encore une fois un appel unitaire CGT – SUD-Rail ! Nous regrettons ce sectarisme. Nous regrettons aussi les « erreurs » contenues dans votre réponse à nos précédentes propositions ; par exemple, à propos des préavis de grève aux Trains à propos de la sûreté, nous rappelons que nous avons bien proposé à la CGT (et aux autres fédérations) d’agir ensemble … proposition faite même à trois reprises. Ceci étant, nous comprenons bien que ce type « d’erreur » ne figure dans votre courrier que parce que vous en diffusez une copie aux militant-es CGT. Nous ne nous résignons pas, et rejoignant ainsi les aspirations de nombre d’équipes locales CGT, nous déposons une Demande de Concertation Immédiate afin de déposer des préavis parallèles puisque vous refusez un préavis commun. Mais, à notre sens, il faudra tout de même reprendre le débat sur des stratégies syndicales qui ne nous paraissent pas les plus adaptées aux attaques subi-es par les salarié-es et notamment par les cheminot-es. Nous espérons que des appels communs de nos fédérations syndicales seront possibles par exemple pour la manifestation nationale interprofessionnelle pour l’emploi qui aura lieu le samedi 24 mars à Paris, ou encore pour la journée d’action européenne organisée dans les transports le 28 mars. Dans l’attente, recevez cher-es camarades nos salutations syndicalistes ".

Sitation du site web : http://www.leparisie...012-1862241.php " Lancement d'un site d'informations sur la qualité des transports Le ministère des Transports lancera, jeudi 16 février 2012, un site d'informations permettant au public d'accéder à toutes les statistiques concernant la ponctualité ou les annulations des trains et avions sur plus de 250 liaisons régionales, nationales et internationales. Sur Qualitetransports.gouv.fr, les internautes découvriront aussi leurs droits dans le domaine des transports, et s'informeront sur les démarches à suivre en cas de litige. Dès la mise en ligne du site, les données seront disponibles pour les trains longue distance et les départs depuis les neuf plus gros aéroports français (Paris Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Lyon -Saint-Exupéry, Nice Côte d'Azur, Marseille Provence, Toulouse Blagnac, Bordeaux Mérignac, Nantes Atlantique, Beauvais-Tillé). Suivront dès fin 2012, les données concernant les trains express régionaux (TER), les transports urbains et les transports par autocars. "Chaque année en France, plus de 1.100 millions de voyageurs prennent le train et environ 120 millions effectuent un trajet en avion", rappelle le ministère des Transports. Il ajoute : "dans le même temps, 25 millions de bagages ont été égarés dans les aéroports en 2010, les TGV ont cumulé en décembre 2011 66.467 minutes de retard et les avions 74.690 minutes. Pourtant, trouver une information simple et compréhensible sur les démarches à effectuer en cas de retard, d'annulation ou de perte de bagage peut parfois se transformer en parcours du combattant..." Ce nouveau site internet sera lancé dans le cadre de la création de l'Autorité de la Qualité de Service dans les Transports (AQST), également présentée jeudi 16 février 2012. Annoncée en septembre dernier, ce nouvel organisme a pour objectif d'améliorer la qualité de service, ponctualité et régularité, des différentes entreprises de transports et de fournir une information claire sur les droits des passagers ".