Tout ce qui a été posté par Dam 74
-
Profil atypique pour être CRL
Merci pour les infos Alors je vais tenter ma chance comme CTT.
-
Profil atypique pour être CRL
Donc Cadre de Transport Traction, c'est ce que le site internet de recrutement de la SNCF appelle "Responsable d'équipe conduite" ?
-
Profil atypique pour être CRL
Euh... CTT : tu peux préciser l'abréviation s'il te plaît ? Merci.
-
Profil atypique pour être CRL
Voilà, je viens d'appeler le centre de recrutement de Lyon. La personne avec qui j'ai discuté a été claire : ma candidature ne sera pas retenue. Non pas parce que je n'ai pas de connaissances spécifiques préalables à la formation mais parce que mon diplôme d'infirmier (reconnu bac+2) fait de moi quelqu'un de "surdiplômé" pour être agent de conduite... On m'a donc gentiment recommandé de postuler pour être chef d'équipe traction ou gestionnaire de moyens... En tous cas, merci pour vos réponses. Dam.
-
Profil atypique pour être CRL
Il me reste donc à foncer chez mon libraire pour lui demander "Le petit Vademecum du type qui veut devenir agent de conduite à la SNCF et qui a besoin d'une bonne piqûre de rappel de cours de physique du lycée". mdrmdr
-
Profil atypique pour être CRL
Très encourageant tout ça... Il est vrai que tout recrutement est en définitive arbitraire. Cela dit, il ne me semble pas qu'un CV reflète l'énergie et la motivation que l'on peut investir dans une formation. Dommage qu'il ne soit pas possible de s'entretenir avec le recruteur dès cette étape de sélection des CV ! De toute façon, si la réponse est négative, je suis dans les starting blocks pour retenter ma chance !
-
Profil atypique pour être CRL
Je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour que le recruteur se trompe de corbeille pour mon CV. Je pense qu'il doit être impossible de joindre qui que ce soit quand la candidature est en cours d'études, si ? Ca m'embête vraiment cette histoire de filière électrotechnique. Si ce n'est ça, je sais ce que c'est que de travailler perpétuellement en décalé, évoluer dans un univers où la sécurité est la préoccupation première... Et à 28 ans, je n'ai pas trop de temps à perdre pour que mon dossier soit sélectionné... En ce qui concerne les connaissances en biologie et physiologie, je suis bien conscient que ce n'est pas un argument de vente. Cela prouve simplement qu'avec un bac L (soit des connaissances anecdotiques en la matière), j'ai pu rattraper mon retard pendant ma formation. Il me semble au passage que c'est aussi le rôle d'une formation, non ?
-
Profil atypique pour être CRL
J'ai un bac L. J'ai des arguments à donner, comme par exemple avant d'entamer ma formation d'infirmier, je n'avais pas de connaissances particulières en physiologie, biologie et anatomie par exemple. Tout cela, je l'ai appris pendant ma formation. Je pense qu'il pourra en être de même pour la formation de CRL. Mais j'ai bien peur de ne pas avoir l'occasion de défendre ma candidature lors d'un entretien si mon CV ne passe pas la première barrière...
-
Profil atypique pour être CRL
Bonjour à toutes et à tous, Comme je l'ai indiqué dans le titre, je suis infirmier depuis 5 ans, j'ai 28 ans et je souhaite devenir CRL. Je viens d'envoyer ma candidature par Internet. Lorsque je vais à la pêche aux informations, le discours officiel reste fixé sur des profils techniques et les renseignements officieux (connaissances travaillant à la SNCF) semblent indiquer qu'ils recherchent des profils pouvant coller avec l'esprit "cheminot". Quelqu'un pourrait-il me dire si mon CV a des chances de ne pas atterrir à la poubelle ? Merci, Dam.
-
[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Bonjour à toutes et à tous. J'ai aussi, comme beaucoup de monde ici, des questions concernant mes chances de recrutement comme agent de conduite. J'ai postulé sur le site Internet de la SNCF, puis appelé la personne responsable du recrutement à la Direction Régionale. Mon parcours n'est pas vraiment typique : je suis infirmier depuis 5 ans et j'ai 28 ans. A écouter la personne responsable du recrutement, mon profil a peu de chances d'être retenu (pas de formation en électrotechnique ou mécanique). En lisant et en me renseignant auprès d'un ami travaillant à la SNCF, il semblerait que l'important reste d'avoir de bonnes capacités d'adaptation, d'intégration et l'esprit "cheminot". A partir de là, pensez-vous qu'il soit possible que ma candidature soit retenue ? Est-il réaliste de penser pouvoir suivre la formation sans connaissances préalables en électricité et en mécanique ? Merci, Dam.