robi76000

http://www.veolia-cargo.com/presentation/i...&thm_id=102

et maintenant cette boîte circule sur les voies principales grâce à la licence ferroviaire de véolia.

Seco n'est pas une filiale de Veolia...

Les patrons de ces 2 boites sont des potes au Sarko, c'est tout...

Ce n'est que le debut de tte facon, va y avoir 50 boites au moins d'ici quelques années.

je te parle bien de SOCORAIL et non SECO RAIL!!! à ne pas confondre

Au havre on commence à les connaître les EF "autres"...

Des trains privés j'en vois tous les jours :

- Seco Rail à Valenton et Meaux ;

- ECR à Valenton, Saint Pierre, Sotteville, Chalons en Campagne et Dijon ;

- Et pour finir, Veolia à Dijon (1 seule fois).

Il ne se passe pas un jour sans que j'en vois un !

Moi au havre je vois Véolia(+sa filiale SOCORAIL sur la zone portuaire), ECR, VFLI, Naviiland Cargo et bien sûr FRET sncf...

J'avous que cela commence à devenir difficile à gérer en opérationnel tout ça!!!

Bonjour,

Effectivement, rien n'est signé à ce jour, mais c'est tout comme. le port a déjà des responsables SNCF pour exploiter ces voies.

LH.

developpe un peu car je ne vois pas ce que tu veux dire par là?? que d'anciens responsable de la sncf travaillent maintenant au PAH?? ça oui mais cela ne veut pas dire que le port exploitera le reseau en autonomie totale...

Je ne parle pas de privatisation, RFF est un organisme public. Je vais prendre un exemple: les voies du port du Havre situées au sud du canal de Tancarville, soit la gare Maritime, la grande boucle pour ceux qui connaissent, le Fa et les terminaux sud, appartiennent dorénavant au port autonome. Le port a donc la légitimité de choisir les personnels des postes d'aiguillage de son périmètre. Il va certainement reprendre les agents de l'infra, car compétents et formés. Pourquoi irait-il recruter en externe avant de former ses aiguilleurs et autres AC ? Il est davantage question de mise à disposition de personnels.

Lorsque tu dis que "le privé aura tôt fait de récupérer un paquet de trains", je te trouve défaitiste et résigné. Battons nous pour les garder ces trains.Pour cela, il est nécessaire de changer nos fonctionnements et organisations. Regardons également ce font les autres EF....

Concernant la grève, la durée de celle ci va au contraire changer beaucoup de choses à mon avis.

LH.

bonjour à tous,

pour compléter ce que tu a dis:

Pour info concernant le décret des voies de port: rien n'est à ce jour signé entre l'état, RFF (actuel propriétaire des voies) et les ports autonomes.

La signature de ce décret permettrait au port autonome de lancer un "appel d'offre" concernant la maintenance de l'infrastrucure( l'equipement) et l'exploitation de celle ci (L'Infra).

avec un système de convention (comme les conseils régionaux le font avec le TER pour schématiser un peu)...

j'ai une petite question a poser

aujourd'hui reunion intefederale pour debattre des modalités de la greve du 2 juin (redonductible ou pas)

la cgt appelle a une greve "carré" de 24 heures. :carton:

ça commence a me prendre la tete tout ça

ou bien on part dans un gros conflit (comme sud rail et fo veulent)

ou bien on fait une petite grevette et on se prend une grosse carotte dans le c..

TOUS dans tres peu de temps

la cégette doit ouvrir les yeux: c'est une veritable casse de la sncf qui est programmé (triage d'acheres dessertes portuaires du havre etc....)

on prevoit des suppressions de postes par "paquet de 100 a 150 cheminots...

et vous la cgt c'est: on fait une greve de 24 heures car l'unsa entre autres n'appelle pas a la greve le 2 juin tout ça au nom de l'unicité

arretons de nous regarder le nombril

dans peut de temps il sera TROP TARD

et on aura plus que nos yeux pour pleurer... :houhou:

voila c'est tout.

moi je suis blasé et on est beaucoup comme ça je crois.faut arreter tout ça

je souhaite prendre une location d'appart (hors sncf)

et j'ai deux mois de caution a verser......

puis je beneficier de l'aide loca pass qui me permet de rembourser la caution en plusieurs fois au taux zero...

la sncf cotise elle au 1% logement????

merci

En effet! lol! bon ben dites moi, qu'est ce qui va bien ? (il y a bien un truc qui marche et qui réjouis tout le monde?)

ID tgv :carton:

les billets sur internet :carton:

les restructurations :carton:

VFLI et connex (la concurrence fret) :carton:

voila une liste non exhaustive de ce qui marche bien................

bonjour je suis nouveau sur ce forum

je suis de rouen et je vous donne quelques nouvelles de la situation FRET en normandie

PROJET de dessertes terminales du port du havre par VFLI au lieu de la sncf (on doit se rejouir car c'est une filiale sncf!!!!! on croit rever) moins 122 emplois

Projet de fermeture du triage de sotteville (tout du moins passage en 1X8 dans un premier temps..

sans parler des fermetures de guichets, ligne directe, regoupement des etablissements traction etc....

on est mal...vraiment mal

et là personne ne sait plus ou il va ça devient inquietant......