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Le Web des Cheminots

pierre

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Messages publiés par pierre

    [le KVB] Sujet officiel

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Le 02/05/2021 à 17:36, pierre a dit :

    Bonjour,

    A ce jour en ce qui concerne  le KVB quel affichage est encore donné en cabine de conduite ?

    Il y a que une version ou deux pour le logiciel KVB ?

    Merci d'avance pour vos réponses.

     

    Donc il reste comme affichage que le 000 au visu auxiliaire !

    Et le b au visu principal ?

    Et les --- --- sur les 2 visu ?

    • J'aime 1

    Listing résidences/annexes traction TER ADC (France)

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Le 19/08/2020 à 07:37, Toto476 a dit :

    Salut!

    Ici sont UNIQUEMENT postés les noms des "résidences et annexes traction TER ADC" situées en France.

    La mise à jour de ce listing se fera par la connaissance de chacun d'entre nous donc merci d'avance pour votre contribution.

    Merci de respecter cette page en ne la polluant pas de messages autres que les noms des dites résidences.
    Pour une meilleure lisibilité le listing est classé par Région.

    Ce premier post sera mis à jour à chaque fois que de nouvelles résidences seront ajoutées. Merci!
     

    Région OCCITANIE:

    - Toulouse

    - Nimes

    - Alès

    - Béziers 
    - Millau

    - Narbonne

    - Carcassonne

    - Perpignan

    - Villefranche Vernet les Bains

     

    on ajoute

    Tarbes

    Foix

    Capdenac

    Rodez

    Probleme avec CALANQUE

    dans Informatique

    Publication: · Modifié par pierre

    sous calanque apparait : Vous devez remplir correctement votre fiche personnelle pour pouvoir télécharger les roulements.

    Veuillez vérifier les informations que vous avez données.

    Si j'ai instauré cette vérification minutieuse.....

    quel est le sens de cette vérification minutieuse; je n'arrive plus à télécharger..... ?

    sur quoi se base-t-il ..... ?

    je pense sous numéro CP +nom et prénom ?

    ou juste numéro CP ?

    Pierre

    Lieux des STF

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par pierre

    Bonsoir

    Voici une liste des STF (Supervision Technique de Flotte :

    - STF locomotives électriques Fret = SLE (gérée parTechnicentre Nord Pas de Calais [Lille] - concerne l'ensemble de la flotte Locomotives Electriques Fret)

    - STF Tiers devient STF Mastéris = SFT (gérée parTechnicentre Alsace [strasbourg] - concerne l'ensemble de la flotte BB 61000 DFE [Direction Fret Est] et l'ensemble de la flotte des engins d'autres EF dont la maintenance est assurée par M)

    - STF Normandie = SNO (gérée par Technicentre Normandie [sotteville] - concerne l'ensemble de la flotte BB 60000 Fret +Infra)

    - STF Thionville = STH (gérée par Technicentre Lorraine - concerne l'ensemble de la flotte BB 69400 Fret DF Est et Fret Woippy)

    - STF Champagne Ardenne = SCA (gérée par Technicentre Champagne Ardenne [Epernay] - concerne l'ensemble de la flotte Champagne Ardenne et la flotte mutualisée Champagne Ardenne/Intercités

    - STF Aquitaine = SAQ (gérée par Technicentre Aquitaine [bordeaux] - concerne l'ensemble des flottes TER Aquitaine et TER Poitou Charentes plus flottes mutualisées Aquitaine/Poitou Charentes/Midi Pyrénées/PACA/Languedoc Roussillon/Intercités)

    - STF Lignes D/R = SLD (gérée par Technicentre Paris Nord (Joncherolles] - concerne l'ensemble de la flotte Transilien ligne D/R)

    - STF Locomotives Infra = SLI (gérée par Technicentre Champagne Ardenne [Chalindrey] - concerne l'ensemble de la flotte Locomotives Infra)

    - STF Avignon-Miramas = SAV (gérée par Technicentre PACA [Avignon] - concerne l'ensemble de la flotte BB 69000 DF Sud-Est et DF Atlantique)

    - STF Auvergne = SAU (gérée par Technicentre Auvergne-Nivernais [Clermont Ferrand] - concerne l'ensemble de la flotte TER Auvergne)

    - STF Midi-Pyrénées = SMP (gérée par Technicentre Midi-Pyrénées [Toulouse] - concerne l'ensemble de la flotte TER Midi-Pyrénées et la flotte mutualisée Midi-Pyrénées/Auvergne)

    - STF Languedoc-Roussillon = SLR (gérée par Technicentre Languedoc-Roussillon [Nîmes] - concerne l'ensemble de la flotte Languedoc-Roussillon)

    -STF Nord-Pas-de-Calais = SNP (gérée par Technicentre Nord-Pas-de-Calais [Lille] - concerne l'ensemble de la flotte TER Nord-Pas-de-Calais)

    __

    • J'adore 1

    [TGV Lyria] - Sujet Officiel

    dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys

    Publication:

    La majorité des PSE du sous-parc Bourgogne/Franche-Comté, qui ont conservé leur VL270 et la TVM300 d'origine vont être modifées (cette année ou au plus tard en 2012) pour devenir V300/TVM430. Les engins TVM300 n'ont pas vocation à circuler sur une infra équipée de la TVM430 (ça ne fonctionne pas sur cette base, l'inverse si). Engager des éléments limités à 270 n'est pas raisonnablement envisageable, de toute façon (déjà que les objectifs de temps de parcours ne seront pas tenus sur l'axe nord-sud) et le catalogue de sillons adopté par RFF pour le service 2012 prévoit des marches PSE V300 entre Paris et Pasilly, relations Lyria Paris-Dijon-Lausanne exceptées (aujourd'hui, tous les sillons Paris-Bourgogne du catalogue sont PSE V270).

    Le zin-zin qui décode la TVM430 à partir du bord TVM300, ça me laisse pour le moins perplexe. Il y eut par contre dans les années 90 une transcription de la TVM430 pour les PSE qui n'avaient pas encore le frein HP, afin de leur permettre de circuler sur la LGV Rh-A sud (au delà de Grenay). Cette transcription adoptait une séquence de vitesse "découpée" différemment. Peut-être certains d'entre vous l'ont connu en tant que conducteurs (TRAM ?). Le bord TVM était évidemment 430, pas 300 (mais il était adapté).

    Sur Paris-Mulhouse via RR, il est prévu principalement du Duplex mais certains trains pourront être assurés en PSE V300, a minima durant les périodes de faible trafic.

    Enfin, s'agissant de relations intersecteurs du TGV Est, cela ne concernerait que certains trains et c'est un horizon de moyen/long terme, rien n'est prévu à court terme avec ce matériel à ma connaissance, côté Strasbourg (les tranches Lille des relations Lille-Bordeaux mises en bi-tranches avec les Est-Atlantique basculent progressivement en Duplex). .

    effectivement les rames PSE VL 270 vont être modifiées, la première rame est en cours de modification au technicentre de Bischheim (région de Strasbourg).

    Pierre

    [LN7 - LGV Rhin - Rhône] Sujet Officiel

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication: · Modifié par CRL COOL
    correction de balises

    Bonjour ,

    J'ai des questions sur la LGV Rhin Rhone

    Lorsque celle ci sera mise en service les TGV Paris Mulhouse Zurick passeront par la LGV Sud Est au lieu de la LGV Est

    Mais la LGV Sud Est ne sera t elle pas surchargee du coup entre Paris et Pasilly ?

    Ensuite , les TGV Strasbourg Lyon passeront par Dijon c'est ca mais entre Macon et Lyon prendront ils la ligne classique ou la LGV ?

    Merci par avance pour vos reponses

    Bonne année

    Bonne journée

    Franck Derrien

    Entre Dijon et Macon ligne classique, puis à partir de Macon LGV jusqu'à Lyon ; et au delà vers Marseille LGV ; et vers Montpellier: LGV jusqu'à Nîmes et ligne classique jusqu'à Montpellier.

    Pierre

    Les Rever de PSL

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Salut

    Ca fait un moment que tu n'as pas du passer par la Normandie car on en a depuis l'été dernier :Smiley_04:

    Les revers B6 sont petit à petit passés "mux", il n'en reste qu'une qui ne l'est pas et qui tourne avec une 16000, mais ça doit se faire d'ici peu, puisque d'ici le 19 avril, les 16000 auront disparues de PSL (elles appartiendront à Achères, mais seront uniquement utilisées sur le Nord).

    Nico

    d'ici au 19 avril est-il encore prévu de radié des 16000 ?

    P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication: · Modifié par pierre

    Ben félicitations schum parce que moi je viens d 'apprendre que j'ai échoué au p3 mdrmdr je suis déçu un max, avec tout le temps que j'ai passé à préparer ce concours et les jours de boulots non travaillés. en plus rien n'est rembrousé (déplacement ,etc)

    Pourtant la psy m'avait indiqué que mes résultats était assez bon et les oraux ce sont bien passé lotrela

    Ils pourraient dire au moins pourquoi on l'a raté dans leur lettre, cela nous aidera au moins à nous améliorer dans ce domaine loupé parce que franchement rien ne me laissait croire que j'avais raté le p3.... nonmais Il ne me reste plus qu'à attendre un an, ou à choisir une autre voie pr mon avenir ....

    je suis deg...

    PS : j'utilise le compte à un membre de ma famille cheminot juste pr ce message.

    Quels Sont Les Dépôts Tgv ?

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication: · Modifié par pierre

    voila une suite de ET autorises tgv:

    angouleme ;nice;perpignan ;St etienne ;chambery; besançon;marseille.

    la rochelle. POUR LE TGV-EST sont prévus:paris-est;reims;metz;nancy;strasbourg.

    tours St pierre

    rouen

    paris-montparnasse

    le mans

    rennes

    brest

    quimper

    nantes

    lille

    valenciennes

    fréthun

    paris-nord

    paris-sud-est

    dijon

    lyon-scaronne

    avignon

    dunkerque :Smiley_01:

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