alex007

Très bizarre. La ligne D est censé recevoir des RER NG

Sur ‎07‎/‎02‎/‎2017 at 09:21 , Mecano a déclaré:

  Y a pas que ça qui ne passe pas, déjà les voies de garage les plus grandes de MLR sont tout justes suffisantes pour des UM de 6400, et d'autres ne peuvent réceptionner que des US. Le tiroir de Saint Nom, même chose, tout juste la place pour un UM de 6400. Sur Versailles le tunnel situé entre Montreuil et VRD sera à raboter aussi. Même les Z2N ne passaient pas.

 Autre projet en cours, la création d'une aiguille supplémentaire à Saint-Nom pour faire la liaison V1 - V2 afin d'éviter de planter devant le carré des qu'une rame est sur la V - 1.

  Le seul souci que je vois pour les NAT sur les Mantes par le VI c'est le fameux problème d'absence de toilettes à bord du train par rapport à la longueur de temps de trajet. Y compris pour Gisors. À voir si ils ne vont pas fermer quelque gares sur Gisors. ( Notamment la Villetertre ).

 

  D'ailleurs je n'ai pas compris pourquoi ils n'ont pas fait en sorte que les NAT aillent au moins jusqu'à Boissy, suite à une erreur de direction et de croisement de rame une NAT s'est retrouvée à Boissy l'Aillerie. Visiblement ça passe dans le tunnel. À voir si ça passe sur la voie 2, vue que l'astreinte avait organisé le retour jusqu'à Pontoise en contre voie.

Pour ce qui est des toilettes pas de soucis il y a pire. les Regio2N IDF n'auront pas de toilettes. Et pourtant ils vont faire des Paris-Monteraux/Montargis pour 1h-1h45 de trajet.

Il faudra serrer les fesses et ne pas être une femme enceinte ou avoir la prostate.

J'ai entendu qu'en PACA la majorité des Regio2N sont en rade . Est ce vrai ?

Si c' est le cas je comprends mieux la présence de 2 Z 23500 NPDC, d' une BB 22200 NPDC et des RRR bourgogne en provence.

Il y a en PACA pour l'instant 2 Z 23500 Nord pas de Calais ou Haut de France comme on dit maintenant. A moins avis il y aura d'autre prêt de matériel d'autre région vu qu' il y a un manque flagrant de matériel en PACA et que les Regio2N ont des problèmes...

Il y a 3 heures , NAT 0 a déclaré:

bonsoir,

je voulais savoir si quelqu'un avait des nouvelles pour les REGIO2N PACA, ca fait un moment qu'il n'y a plus de livraison... y a t'il un problème

particulier? de plus je vois souvent la 37C (rhone-alpes) faire des Marseiile - Toulon.

Exact le dernier Regio2N PACA livré est la 10 L en juillet dernier. Depuis plus rien. Je pense que c' est partout pareil dans les régions qu' ils l' ont commandé. Beaucoup de retard à la livraison.

J'ai remarqué aussi qu' il y a de plus en plus des Z 24500 (libérées par l' arrivée des Regio2N) qui font du Lyon-Marseille à la place des corails.

C' est bien mieux que les défaillantes BB 22200 rever.

D'après ce que j' ai vu sur Facebook il y avait une rame Monégasque la Z 26585/84 qui était sur Lyon.

Faisait elle du Lyon-Marseille comme c'est déjà arrivé par le passé ou juste un acheminement vers St Pierre des Corps pour maintenance ?

C'est drôle j'ai déjà vu ça quelque part....

Merci Mr Macron qui nous fait revenir 50 ans en arrière. 

Avec l' ouverture des "macron car express" des situations comme celle dans la vidéo ca sera monnaie courante...

Belle photo

Dommage que ce matériel n' est pas encore fiabilisé et entraine retard et suppression.

C'est la Z55547, rame 24L. Une DDS a saint Marcel au 881044

J' ai l' impression que cette rame 24L pose problème.

La dernière fois que j' ai pris cette rame il y a eu un problème de lever de panto toujours vers St Marcel. Fort heureusement la rame a pu redémarrer après.

PACA a 5 Regio2N pour l' instant. Et je n' ai vu que la 21L et la 24L en circulation.

Ou sont passés les 3 autres rames (10L,13L,28L) ?

Un Regio 2n paca a demandé le secours cette am.

C' était quelle rame ?

Je ne savais pas que le Regio2N circulait en cette période de grève.

Finalement ils vont la faire cette électrification. C' est une bonne nouvelle.

Et dire qu' il y a quelques années j' avais discuté avec des élus et ils avaient dit qu' une électrification c' était pas indispensable à cause des trains bimode B 81500.

Le Regio2N PACA a été présenté lundi à la gare de Marseille St Charles.

Le service commercial débutera ce mercredi.

Est ce que il y aurait des personnes qui connaissent les horaires de circulation du Regio2n en PACA pour mercredi ?

C' est ironique. Tant mieux pour le client qui dispose d' une rame grand confort. Mais ca la fout mal de voir des TGV apte à 320 km/h faire du Marseille-Aubagne distant de 15-20km et s' arrêtait dans des petites gares comme St Marcel et la Penne sur Huveaune.

Le WTF du jour sur le TER PACA.

Un TGV duplex a fait l' omnibus Marseille -Toulon. C' est le TER 881441 qui part de Marseille St Charles à 13h35. le retour se fait avec le TER 881452 avec départ de Toulon à 15h24.

On a echappé au pire car normalement la même rame fait le Marseille-Aubagne de 16h41. Imaginez une seule seconde un Duplex sur le TER Marseille-Aubagne.

Fort heureusement ce TER a été supprimé ce jour la.

Si ca continue les Z 5300 auront un longévité aussi grande que le petit train jaune.

Le regio2N PACA est arrivé dans sa région respective.

Actuellement il est stationné au dépôt de Marseille Blancarde.

Mouais je pensais que le Mi09 avait un OS propriétaire développé pas les ingénieurs informaticiens d' Alstom.

Il aurait pu utiliser Linux avec la distribution Debian. Au moins c' est plus fiable.

Combien de Régio2N ont été livré ?

Les formations ont il débuté ?

Normalement il était prévu de faire circuler les Régio2N sur Lyon-Vienne dès cet été. Quand aura lieu la première circulation commerciale ?

Toujours pas de nouvelle pour le regio2N qui devrait être livré à la fin du mois de janvier à la région Rhône-Alpes ?

Il y a un soucis pour ces EAD. Y' a t' il encore des conducteurs de Lyon Vaise qui sont autorisé à conduire des EAD. Pas su sur ...

Décidément on trouve n' importe quoi sur fessebook.

Pour conclure, je peux en toute bonne foi vous montrer que nous y travaillons,, notre magazine Ville, Rail et Transports est déjà lisible sur multi supports tablettes, smartphones…

Vous pouvez découvrir l’exemple ci-dessous :

http://pvsamplersla6.immanens.com/fr/pvPage2.asp?skin=pvw&puc=006493&pa=1&nu=20120701

Bonne année ferroviaire à tous !!!!

Voila une bonne nouvelle.

Maintenant j' attends les autres magazines disponible aussi sur multi support.