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Filialisation de la mesure ferroviaire... reviens André MAUZIN ils sont devenus fous
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
bon je reponds à la question de fabrice , moi je travaille comme chef de district et j'ai travaillé aussi comme chef de section aussi operateur d'une voiture d'enregistrement qui roulent à une vitesse maximum de 160 km/h, pendant 4 ans. en fait quand on fait un enregistrement de la géometrie de la voie. la vitesse de marche n'a aucun impact sur la vitesse de la ligne.Par exemple on peux enregistrer la geometrie de la voie sur une ligne de 160 km/h en roulant à n'importe quelle vitesse inferieure à 160km/h meme a 5km/h si c'est possible à le faire par ce qu'on mesure les defauts et on applique des tolerance pour chaque vitesse de ligne.