CC 72065
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Messages publiés par CC 72065
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je suis tout à fait d'accors avec toi satanas. mais je suis pas certains que nos dirigeants fassent un jour la différence. ils préfèrent la voiture et pour eux, tout ce qui roule sur rail s'apparente à un train.
et puis après IDRAC, ils essaieront de débarquer Pépy
ah ça ira ça ira,
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je suis tout à fait d'accors avec toi satanas. mais je suis pas certains que nos dirigeants fassent un jour la différence. ils préfèrent la voiture et pour eux, tout ce qui roule sur rail s'apparente à un train.
Je suis entièrement d'accord avec 27300 la patineuse,
D'ailleurs heureusement qu'il y ades CC pour faire le secours de ces machines
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ADIEU IDRAC, on t'aimait bien
Tu vas nous manquer tu sais,
T'étais vraiment la seule marrante,
On va vraiment te rgretter presqu'autant qu'Arlette Laguiller,
Je veux qu'on rit, je veux qu'on danse mais je veux surtout pas qu'on pleure
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Deux photos de CC72000, une sur les voies de circulations à Clermont(je suis à côté) en tête d'un train de wagons vides à destination des eaux de Volvic et l'autre un soir de la semaine dernière après une mise en stationnement par mes soins au triage des Gravanches. J'adore les CC72000. J'ai fait pas mal de BB67400 UM en étude de ligne et une fois en tournée d'aide. Normalement, je serai officiellement autorisé aux BB67400 d'içi la fin du mois, je les aime beaucoup aussi, c'est un plaisir ces machines (tant en visuel qu'en conduite).
Salut Ibrahima,
Bravo pour tes reportages toujours aussi intéressants
Alors continue pour notre plus grand plaisir,
CC 72065 de..........Nevers
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Bonjour,
en vue d'une transposition miniature de la gare du Mont Dore, je cherche tous les documents possibles et imaginable s'y rapportant (plans, photos, compos...)
Merci
Salut BB 41OO,
Regarde dans les anciens numéros de Loco Revue ( moins de cinq ans), Yann Baude, je crois, avait consacré un article à la transposition en HO de la gare du Mont-Dore. Je l'avais acheté et il était très intéressant. Il évoquait les différentes compositions aux différentes époques, notamment celle des Culs de Bateaux. Belle gare, que je connais bien avec son quai central typique du PO. D'ailleurs les rails des voies de services sont d'origine. Présence d'un bel aiguillage triple bien utile pour les deux voies réservées au trafic voyageurs pour faire les manoeuvres, cas des 67400 de Nevers pour le Thermal composé de deux à trois voitures Corail conduites par des gars de Montluçon essentiellement et des X 2800 pour remise en tête.
Je me souviens d'etre monté avec un mécano quand j'avais dix ans c'est à dire en 1988 pour faire la manoeuvre du Thermal à son arrivée vers 18 heures 30, car comme toi je suis un mordu depuis le berceau. Mon père qui était cheminot avait demandé et le mécano très sympa, comme tous les mécanos avait accepté pour mon grand bonheur. La 67400 de Nevers changeait de bout, tirait sa rame bien au dela du pont en treillis qui surplombe dans l'avant gare la Dordogne, puis on refoulait la rame de Corail sur le faisceau de remisage et la loco restait à la différence des dernières années accrochée aux voitures, pour permettre à l'équipe de la gare de procéder au nettoyage de la rame.
Consulte le numéro il t'apportera bien des infos.
Bien à toi,
Amicalement, CC
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j adore louis de funès et CHERUBIN est son pseudo au moment ou il parle dans sa radio dans "le gendarme se marie"(voir avatar)
Moi aussi j'aime bien ton pseudo
Dans le film, voilà le dialogue
"Chérubin appelle Poussins bleus, répondez poussins bleus " pour une voiture rouge " chopez là, l'épuisette "
"Chérubin appelle Caligula, répondez caligula,"
"Alors Tricard, Berlicot vous dormez !"
Et l'autre groupe de gendarme, celui qui a un accident de voiture s'appelait "Crocodile", avec les gendarmes Fougasse et Merlot, alias Christian Marin et Jean Lefevre.
Au début des grandes vacances, le Préfet charge la brigade de Saint Tropez d'une Opération de lutte contre les abus des automibilistes qui viennent, pour reprendre les propos de l'adjudant Jérôme Gerbert " écraser nos fils et nos compagnes "
Voilà c'est très amusant
enfin bravo pour ton pseudo, Chérubin
CC 72065 hilare mdrmdr
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Je lance le jeu par un "où que c'est":
Le 1er qui trouve peut proposer un "Où que c'est ?" ou un "Quoi qu'est-ce ?" en rapport avec le monde du chemin de fer, bien sur. Ou alors il peut laisser la main et laisser quelqu'un d'autre faire une proposition...
Je dirais SETE,
¨même si je n'y ai jamais mis mes essieux...
Mais il me semble que cela y ressemble d'après mes lectures de revues,
Bien à vous;
CC 72065
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Up: une bonne chose pour déroulement de carrière... "être major" ça le fait !!!
Up bis: contrat déja signé pour formation MA
Upbis²: j'ai un appart et de quoi me déplaçer tout d'un coup ...
Down: je cours partout !! j'arrive pas à dormir...
Salut Ioda,
BRAVO ma petite Ioda !!!!!
C'est formidable, bientôt une future CTT, puis Chef de dépôt au moins !!!
Respects,
CC 72065 admiratif
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La S.N.C.F. privatisée ne serait plus elle-même.
Ibrahima
Salut,
Je partage tout à fait la position d'Ibrahima
CC 72065
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L'histoire des salaires et du record c'est deux choses à part et l'un n'empeche pas l'autre
Avoir été manifesté à Paris le 8 ne m'empeche pas d'être fier de ce que la SNCF et Alstom realise en ce moment
Pour une fois qu'on cause autours de moi de la SNCF en bien, je renie pas mon plaisir
En tout cas une chose est sur : c'est que ca fait un bon coup de pub et que ca me fait plaisir de voir notre boite investir dans la recherche et de ne pas se laisser vivoter
+ 1
CC 72065
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Bonjour,
Si l'on veut garder le monopole de la SNCF après 2007, il faut voter Nicolas Dupnt-Aignan (ce n'est peut être pas la place de ce sujet), ci joint un extrait de son discours qu'il a pronocé Dimnache dernier au gymnase Jappy :
"Oui, il est temps d’inventer une politique nationale d’équilibre du territoire. Le monde entier nous envie nos paysages, nos terroirs. Allons-nous laisser mourir cette extraordinaire diversité ? Il est temps de réagir. Cela passe par la mise en place de nouveaux mécanismes de péréquation financière entre les régions, départements et communes. Cela passe aussi par le rétablissement et la modernisation de nos services publics. Renationalisation des autoroutes, d’EDF/GDF, maintien du monopole de la Poste comme de la SNCF, réforme rigoureuse des grandes entreprises nationales. Ce sont les premières conditions du renouveau du monde rural. Un monde rural qui doit aussi loger ses enfants, répartir harmonieusement les emplois publics, réorienter son agriculture".
Donc si l'on veut garder le monopole de la SNCF, il faudra bien voter dès le 22 avril. Deplus Nicolas Dupont-Aigan est quelqu'un qui tiens sa parole.
N'en déplaise à ce que certains disent sur le site, tu dis la vérité et je souscris entièrement à ta position.
+ 1
CC 72065
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Entre collègues nous discutons parfois de sujets évoqués dans la Vie du Rail.
Assez souvent nous y découvrons des informations avant que celles-ci nous parviennent par la communication interne.
Pour ma part je ne manque pas l'occasion de citer l'intérêt d'être abonné à la Vie du rail auprès de la nouvelle génération de cheminot.
Etes vous d'accord avec mes propos ?
Kerguel
Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Pour ma part, j'ai toujours connu La vie du Rail à la Maison.
D'aileurs lorsque j'étais enfant c'était une joie pour moi de la recevoir le mercredi matin pliée en deux dans le sens de la longueur envelopée dans un papier marron.
J'étais déjà ferrovipathe et j'étais heureux de voir les images, puis de lire les articles lorsque j'ai appris à lire.
A 28 ans c'est toujours une joie de la lire. Désormais on la reçoit le lundi.
Mais pour compléter je recommande la lecture de Rail Passion, mais aussi de Connaissance du Rail, qui est assez bien faite.
Enfin, pour les passionnés et passionnées, lisez donc le livre de Pierre REURE, aux éditions de la Vie du Rail, c'est passionnant. Ce sont les mémoires d'un apprenti de Laroche-Migennes qui devient mécano, puis CTRA, qui participe à l'aventure du TGV. C'est bien écrit, les anecdotes savoureuses et intéressantes. c'est le témoignage d'un Cheminot, qui a fait la réputation d'excellence du chemin de fer français, et qui a su garder le bon esprit cheminot, qui malheureusement se délabre...
CC 72065.
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Ma grand mère (que tu ne respectes pas alors que moi j'ai bien eu droit à l'avis de ton parrain ) et mon rèste de cervelle te saluent bien bas et te remercient une nouvelle fois des bons moments de lecture que tu nous fais passer!
Pour le gratuit "20 minutes", sache qu'il n'y a pas de ça chez nous, même un gratuit risquerait de nous instruire, nous les "paysans provinciaux"!!!
+ 1 pepe
CC okok
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Non on a pas à se plaindre à PPN ça roule bien , en plus le climat y est estival.
La grève du 8 je ne vais pas la suivre comme 70% des agents SNCF en effet.
J'éviterai aussi de manger des merguez trop cuites
T'as peut etre peur d'avoir trop de flatulences dans la soirée...
CC Hilare...
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A bien voté...
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Salut CC72065,
Je ne veux pas me faire l'avocat du diable mais là le mot qui fait tant couler d'encre, à savoir digne aurait du s'écrire dignent car ce sont les pratiques donc au pluriel.
@+ Marc
A bon digne c'est un verbe, première nouvelle...
Eh bien MArc tu vas rejoindre la grosse catalane pour réviser ton Français...
Sans rancune,
CC
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tu veux qu'on repasse tes posts en revue ? pour vérifier si tu es plus fort que moi ?
Et puis mais le je crois que tu peux pas suivre, c'est un pied de nez à Pepe pour sa remarque plus haut
Quand tu veux mon pote
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J'ai bien compris qu'elle était pour moi, tu es tellement prévisible!
La grosse catalane c'est comme l'Hopital qui se fout de la Charité
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content que quelqu'un temoigne sur le fait que ça se passe pas comme ça partout.
Je trouve complètement normal qu'on ne nous impose pas de recevoir les tracts.
Et nos délégues préférés voudraient nous faire croire que si on est pas ok avec eux il faut passer à la psycho
Je n'aime pas ces pratiques dignent du regime de russie.
Eh dis donc la grosse catalane, il faudra travailler le Français:
Ces pratiques dignes du régime russe
Il n'ya pas que la psycho à repasser, on peut envisager également le Français...
CC hilare
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Up: Il est si bon d'etre aimé
UP: Avec Anne, j'ai vraiment de la chance...
CC heureux...
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Aïe, aïe encore un qui me cherche.
Alors les moutonnettes à leur mémère si vous êtes tjs aussi myopes, FONCEZ...
Bientôt, la SNCF ne sera plus présente que dans nos souvenirs...
Chaud du Pistil aime l'action, la vrai, celle qui fait transpirer les femmes...
Encore un qui a tout dans le benouz mais rien dans la cervelle....
Et en plus il en est fier...
CC
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On a jamais dit qu'elle défendait les cheminots, la preuve c'est de se faute que la LGV languedoc ne soit pas allée jusqu'à Montpellier (enfin ce n'est qu'un détail y'en a d'autres).
@+ Ferro
Mon petit doigt me dit que le parcours de Mme Idrac au sein de la SNCF s'apparentera dans quelques temps au passage d'une étoile filante
Sans regrets...
CC
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Le meilleur CC est de retour!!!
MOi aussi IOda
bigbisous Quand on aime on ne compte pas les bisous bigbisous
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Pourquoi CC 72 000 ?
3 raisons:
A cause de mon caractère: il m'arrive souvent de rugir,
et que si je suis parfois lent au démarrage, à l'endurance je gratte bon nombre de personnes comme la CC...J'ai choisi la 72 065 car elle est du dépot de Nevers, dont je suis originaire, et que c'est l'une des rares à revetir la livrée bleue concue par Paul Arzens...
Enfin, l'un de mes premiers souvenirs ferrovaire c'est à l'age de 3 ans, ou j'avais été impressionné par l'entrée fracassante en gare de Nevers d'une 72 000 à la tete d'un Clermont-Ferrand- Paris Gare de Lyon, composé d'une rame USI...Il pleuvait, je 'en souviens encore...
Voilà,
CC 72065
Vandalisme Sur 37502 Véolia
dans Europorte
Publication:
Tout à fait d'accord avec toi,
Il est de notoriété publique que certains recruteurs de la SNCF n'aiment pas les gens passionnés par le train,
+ 1