Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Camino06

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    171
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par Camino06

  1. Sur une affiche info trafic du TER PACA on peut lire ceci :
    A partir du Lundi 08 Avril 2013
    Pour des raisons de longueur de quais, le TER 87962
    4
    ne peut plus être reçu dans de bonnes conditions,
    aussi les arrêts de Gadagne et Montfavet, ne seront
    plus desservis

    Je crois que là on est tombés bien bas !!!

    http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Paca/Tridion/Info_trafic_MR03_879624_VHQ_%C3%A0_partir_du_08_04_13_tcm-27-86800.pdf

    • J'adore 1
  2. La CPR rembourse 100 % du tarif sécu pour les stomato, dentistes, et gynéco (et un 4e je crois) dans la mesure où il n'y a pas de spécialistes dans la médecine SNCF pour les 3 premiers et qu'ils ont estimé que chacun avait le droit de choisir librement le dernier sans en pâtir financièrement.

    Ensuite il faut voir ce que ta mutuelle prévoir pour les dépassements mais 2€ remboursés par ta mutuelle c'est plutôt louche !!

  3. Bonjour,

    Les distances entre principales villes sont dans les tarifs voyageurs disponibles ici :

    http://a1848.g.akamai.net/f/1848/75034/99d/voyagessncf.download.akamai.com/17512/design/guide/dispositions_Generales_SNCF.pdf?rfrr=SommaireGuideSNCF_body_T%C3%A9l%C3%A9chargez%20les%20Tarifs%20Voyageurs%20de%20la%20%3CABBR%3ESNCF%3C%2FABBR%3E

  4. Bonjour,

    Il n'y a que très peu de TGV qui proposent l'espace vélos, de plus ce service est payant (10 € il me semble). Donc il n'est possible de le réserver que sur les trains qui le proposent.

    Sur tous les autres trains il faut démonter et mettre dans une housse de 120 x 80 cm maximum.

    Vous pouvez aussi l'envoyer en bagage accompagné pour environ 40 €.

    Cdlt

  5. Oui Assouan je te confirme l'expérimentation est en cours à Marseille aussi, pour un an, seulement sur les TGV Paris (et un interco / jour mais c'est anecdotique) et c'est fait par des agents SNCF.

    Officiellement le but est d'améliorer la ponctualité au départ - bien que je ne comprenne toujours pas comment on améliore la ponctualité en ralentissant le flux. Un agent au départ à MSC qui ferme les barrières suffit mais bon ...

    Messieurs les ASCT non le désolé cet AE n'évite pas les cartes oubliées, les BNC car ce n'est pas toujours vérifié, les GV qui prétendraient avoir un ebillet mais qui n'en ont pas (mais je pense que ceci est anecdotique), toutefois vous partez avec un train relativement propre.

    Personnellement je suis pour le contrôle à l'embarquement (et non l'accueil à l'embarquement ou autre service machin truc). Rappelons qu'il est obligatoire d'être muni d'un billet pour accéder au quai (voir le panneau à l'entrée des quais à PLY et MSC par exemple) mais que ce soit un vrai contrôle avec les moyens qui vont bien, pas quelques privés formés à la va-vite comme à PLY (qui laissent la porte 1 vide 5" avant le départ - vécu) ou comme à MSC à 3 pour un train avec personne en tête de train et tous les VSTT qui traversent devant !!

  6. "Ce tgv est arrivé à Marseille avec un peu de retard à Marseille suite à la neige probablement.

    Il est ensuite reparti avec beaucoup de retard: arret de 45 minutes au lieux des 10 annoncés."

    Il ne peut donc pas s'agir du 6116 (qui monte) puisqu'à ma connaissance il n'y a pas eu de neige entre Marseille et Toulon.

    Donc n° de train et date svp, avec ça je veux bien faire des recherches.

  7. "- Infolignes est alimenté directement par le système d'information IRE (Infos Retards Evénements) depuis le CRO ou le CNOF Voyages. Les remontées des retards se font automatiquement depuis le terrain par l'intermédiaire des balises de suivi des circulations (Bréhat). "

    Tu es sûr que Bréhat remonte dans infolignes ??? Franchement j'en doute.

    Gares en mouvement est en effet la copie écran des affichages CATI en gare, donc pour moi c'est le plus fiable (quand ça marche lol !)

  8. De toute façon qui peut pruner ?? L'ADC n'est pas assermenté, il n'y a pas d'ASCT ... Bref comme disait CRL ASH à moins que des filcs soient présents dans la voiture au même moment et que le gars ne les ait pas vus ...

    Bref encore un truc qui sert à rien !

    Par contre sur certains matériels le SA n'arrête pas le train. C'est l'ADC qui s'arrête à la prochaine gare après avoir utilisé l'interphonie pour voir ce qui se passe non ?

  9. Dans une interview, G Pepy à déclaré ça :

    "Le président de la compagnie ferroviaire a, en outre, évoqué l'idée d'un bonus distribué aux cheminots si les mouvements sociaux étaient moins fréquents. «C’est une idée intéressante», a-t-il déclaré, ajoutant qu’il «paraîtrait normal que s’il y a moins de grèves à la SNCF, donc moins de perturbation du service public, que les cheminots en aient un retour»."

    J'ai fait un bond en lisant ça et je suis surpris que ça n'ait pas fait plus de bruit ici ou dans l'entreprise !! C'est quoi ces manières de marchand de tapis ?

    La totalité de l'article ici :

    http://www.leparisien.fr/economie/guillaume-pepy-des-signes-de-reprise-a-la-sncf-29-08-2010-1046954.php

  10. On peut lire ceci sur Infolignes.com

    "Panne du système informatique

    En raison d’une panne du système informatique ce matin, la vente de billets est momentanément indisponible aux guichets des gares, sur les bornes libre-service ainsi que sur le site Internet www.voyages-sncf.com, sauf pour les Eurostar, les Thalys, les trains internationaux, les TER et le Transilien.

    Le retrait aux bornes libre-service des billets télépayés est néanmoins possible.

    Nous invitons les voyageurs à se rapprocher des membres du personnel de bord des trains.

    Notez par ailleurs que nous sommes dans l’impossibilité de vous communiquer une information actualisée sur les retards éventuels des trains. Cela concerne également le moteur de recherche "Votre train". "

    Il y a environ 1 panne tous les 6 mois, et généralement lorsqu'il y a de l'affluence.

    Quelle entreprise censée peut elle se permettre une telle perte de chiffre d'affaires sans remédier au problème ?

  11. Ca ressemble au code gare à 6 chiffres (5 chiffres + 1 autocontrôle) + date et heure. Le problème c'est que je n'ai aucune gare qui correspond à ce code, donc je pense à un compostage RATP et dans ce cas je ne sais pas comment ça marche.

    Sur les composteurs transilien SNCF il y a le nom de la gare abregé mais en lettres ainsi que la date et l'heure.

    Il y a aussi des composteurs Transilien qui sont comme les anciens orange et qui indiquent un code gare à 5 chiffres et le quantième du jour.

    Bonne journée.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.