dada76

A noter le coupez courant peu de temps avant la courbe... Peut être un soucis technique... Il m'est arrive en z26500 après un coupez courant un allumage défaut desserrage frein puis après une ouverture et fermeture "sauvage" le défaut disparaissait(défaut n'allant pas a l'encontre de la sécurité )... Donc un défaut au niveau de l'informatique/électronique après un coupez courant peut avoir lieu...

Vu le message juste en haut...

Ma théorie tombe a l'eau...

Tripleeffort:.

A propos du frein, il a pu bien marcher au depart...

Le mort avant d'être mort était vivant....

L'enquête par des professionnel nous donneras la vrai solution...

Disons que même si je ne veut pas faire d'hypothèses, si effectivement il y avais un 2ème conducteur, a moins que les 2 sois "cintres" (j'espère peu probable), incident technique? Ce qui voudrais dire que ce pauvre mécano est jeté en pâture dans les médias, alors qu'il n'y serais pour rien... A quand, les médias donnerons des informations vérifiés, ce qui me semblais être la base de leur métier ...

Salut,

Moi je me pose une question, selon les médis il y avais 2 conducteurs.... Aicr??? Sinon pourquoi roule t il a 2??

En tout cas c fait froid dans le dos la vidéo de surveillance...

A sdx:

Hassan sehef, c'est possible...

Pour le collegue pas de soucis ca gaz...En plus de la bouteille de gaz il y avait des plaque de béton et les "présume coupable" regardait la scène d une passerelle...le choc à eu lieu à 110km/h... Conduite cg et cp on été endommagé ... Normal c était un agc .... Une enquête pour acte de terrorisme va être ouverte (ça au conditionnel) pour l'endroit c'était a environ 800m du butoir du havre...voilà

Oui tu peut avoir le prêt 1% via le GIT renseigne toi auprès de la socrif même si tu ne fait pas ton prêt immo chez eux...

@+

Ce n'est pas encore à ce point chez nous... Peut être parce que nous avons la possibilité de refuser la machine plus facilement... Privé ou publique en Argentine?

Il me semble que c'est fs+48h après en cas de dispo je dirait aussi à 00h00...

@+

Salut,

La seule fois ou j'ai voulu utiliser las frais pro dans les frais réel, j'ai eu un redressement lol.

Donc a toi de voir

@+

par contre une licence d'histoire, je vois pas trop pourquoi tu es dans cette filière si tu veux entrer à la sncf...

peut être parce que la SNCF est l'opérateur historique?

Bon d'accord je sort...

Ne vas pas au 2è étage!!!! Malheureux!!! Généralement, oui, c'est lié à une erreur de saisie sur le n° de l'EM.... Et la prime diesel est plus importante que la prime électrique, mais j'en ignore la raison.

oui il me semble aussi que la prime pour engin diesel est plus importante; il me semble mais à confirmer que c'est une question de propreté des engins... mais vraiment pas sur....

Chers cheminots,

il sont INTRANSIGEANT sur la sécurité. En même temps c'est normal, des vies ou des marchandises sont en jeux !

Que ce soit un train de fret ou un train de voyageurs se sont surtout les vies qui sont en jeux, car lorsque tu fait un train de fret, et que tu fait une énorme connerie, le train en face peut etre un train de voyageurs (sans compter ta vie à toi aussi...)...

Si tu est motivé il n'y a aucun soucis.... Comme disais Jadis Jacques Cœur: "A coeur vaillant rien d'impossible"... C'était la note intellectuel de mon post mdr...

TER2NNG, ok on se débrouille pour le frein, mais sur V2N il me semble qu'il faille faire une épreuve aussi.

[HS/] on veut pas de la B320 demain ? Rhhôôôô ! [/HS]

[HS/]Lol ba non....j'était en Rp on me demande de décalé pour etre gentil je dit oui....et je récupère cette merde!!! Bon du coup ils l'ont coupé en 2...je fait que VN-PSL PSL-LFO...c'est un peu moins pire mdr[HS/]

Salut,

Je ne saurai pas te ressortir l'article qui traite de ça, mais je sais que la durée de validité d'un essai de frein, c'est 2h. Quand on arrive au Havre avec la rame du 3105 à 10h57, il faut refaire une continuité sur la rame pour repartir au 3118 à 13h03 (2h06 min entre les deux trains).

@+!

apparament ca dépend aussi du matériel (spécialisé ou ordinaire)

tout à fait d'accord avec géant vert... En gros aucune reconnaissance du métier vis vis des usagers, des amis, de la familles, en gros tu sera et restera un feignéant de cheminots...

Pour ce qui est des horaires comme toutes chose avantage et inconvénient, les avantages que je vois pour ma part ce sont: Pas de courses le samedi!!!; du temps libre ; possibilité d'allé chercher les enfants à l'école de temps en temps; pas de routine (pas de départ toujours à la meme heure pour aller au boulot et retour du boulot avant tel émission...); la liberté (pas de chef)

Les inconvénients: Les horaires!!!(contradictoire mais pas totalement débile, le réveil à 3H du mat' c'est pas forcément agréable; les découchés (des fois on part "assez longtemps" de chez soi), la liberté (et ouais contradictoire aussi quand il se passe quelque chose forcément tu es seul à géré, et en retour de baton tu as ton chef qui derriere son petit bureau en une matinée étudie le truc et te dit ce que tu aurai du peut etre faire)...

Bref en gros comme tout le monde te le dit tout est une question de personnalité pour ma part par exemple pour les horaires la partie avantage est plus importante qu'inconvénients donc en gros celà me convient...tout comme la partie liberté...Si pour ta part tu déteste devoir prendre des décision seul et rapidement la liberté sera pour toi plus un inconvénient qu'un avantage... Je sait pas si tu voit ce que je veut dire...m'enfin

@+

Ah tu es mécano sur Sotteville inspecteur Derrick ? A mais oui je me souviens t'avoir vu au pupitre d'une BB15000 avec tes cheveux gris et tes lunettes, et ton look allemand...

Ok je sors je suis déjà dehors lol

D'ailleurs voici l'image de son dernier train...

Le site des abonnés vernonnais : http://vernon45.blogspot.com/

Ils ne sont pas vraiment de ton avis

En fait en général nous prenons du retard entre Paris et mantes, donc le temps de "récupéré" mantes et vernon sont en général bien impacter par le retard...En général, arrivé à Rouen on est quasiment à l'heure...C'est pour ça que le collègue de Val de Reuil perçoit les trains quasi à l'heure il n'est pas loin de rouen...

Nîmes Traction, le mouvement continu.

Toujours la même question qu'hier : Que font les nordistes ?

Question supplémentaire du jour : Qu'est-il arrivé à Marseille ADC et Clermont ?

Petit moment de doute et d'interrogation sur cette question supplémentaire, mais la grève a été reconduite à la grande majorité.

ba écoute à l'établissement traction Normandie ( caen-rouen-le havre) on doit etre dans les 60% en grève... Avec grès lancé aux ateliers de quatres marres (300 grévistes)

Donc le nord y est du moins la normandie

sinon, plus serieusement ,personne n est en capacité de donner des infos concrete!le mouvement national ca n interesse personne ou quoi ???????

on en est OU dans cette greve (des etablissements ont voté l ag pour demain ,apparament d autre pour lundi )!

est ce que l info concernant la reprise de certains depot est confirmée ou encore de l intox comme on nous en a servi depuis le debut du confli?)

Pour marseille a priori ce n'est pas de l'intox...malheureusement....

Grève reconduite par l'AG multiservice à PMP jusqu'a lundi et moi aussi je me demande pourquoi les mécanos ont suspendu à Marseille une carrotte peut être ...

un marseillais dans le coin pour nous éclairé???parce que ca me travaille lol (sans mauvais jeu de mots :\)

C'est-à-dire 59 minutes de grève à la prise de service?

Typiac peut tu nous dire qu'avez vous obtenu au niveau régional???

car y a un truc que je ne pige pas...

Aviez vous des revendications spécifiques ???

merci pour ta réponse...

Suspension de la grève pour les ADC à Marseille, et en région Auvergne.

Bon ba voilà je pense que la grève va se terminer petit à petit...

Je réitère ma question d'hier....Qu'on obtenu les agents de la région PACA???

10 jours de grève pour rien...

lettre du directeur des opération ECR

Le_Directeur_des_Opérations_lettre_du_14_avril.doc

réponse de la FGAAC ECR

14_04_10_REPONSE_FGAAC_LETTRE_M.COSTA.pdf

tu tient d'ou ces documents???

Je voulut voir sur le site de la FGAAC pour voir si ce document est en ligne...il n'y est pas...

pourquoi en region paca ????????c est un mouvement national!!!!!!!

rouen et sotteville greve reconduite ce matin (beaucoup de monde en ag ) !les aiguilleurs et les agents de manoeuvre ont debrayés ce matin a 9h00!le materiel ne flechit pas ,participation egale a hier matin!

balancez vos chiffres ,on en a pas eu beaucoup ce matin!

Ha bon c'est national?? lol je décnne je sais bien que ce mouvement est national...

Ce qui ù'a fait tiquer c'est ceci:

"Les discussions débuteront "dès la reprise du trafic et avec toutes les organisations syndicales", a-t-il dit.

À l'issue de ces "échanges", le responsable CGT de Toulouse chargé des relations avec la presse, Michel Ricci, a déclaré que la direction s'était dite "prête à discuter.

On sent un changement de cap", a-t-il estimé.

Tonalité un peu différente à Marseille où la CGT a annoncé mercredi soir avoir obtenu "une série d'engagements non négligeables" en région Paca, "répondant à ses revendications".

Les cheminots "ont imposé un recul à la direction, la contraignant à s'engager sur l'ouverture de négociations", a souligné la CGT-cheminots de Marseille, région où le conflit s'est cristallisé. "

C'est pour celà que je demandais ce qu'il avais obtenu...pas la peine de "??????" et "!!!!!" juju lol

@+