1818

Pas la peine. Leur macaron porte SNCFA= sté nationale des chemins de fer Algériens okokokok

Ci-dessus, la 060-DC-31 en cours de finition chez Alsthom (orthographe de l'époque) Photo Collection Ph.Royer Le Train

Bonsoir J'ai des photos, je les cherche et les publie...:)

Il y a eu des CC-65000 exportées en Algérie et en Argentine. Extrait de:http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/256693 ......."Ce type de locomotive a été exporté en Algérie (060 DC 1 à 37) et en Argentine (n° 5201 à 5225)".....lapleunicheuse

Bonsoir La 060-DB-6 est allée faire un petit tour pour essais en Espagne. Extrait de:http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/256693 ......"Services effectués En octobre 1956, des essais ont conduit la 060 DB 1 (future CC 65001) de Belfort à Vesoul et de Belfort à Epinal. En décembre 1956, des essais ont conduit la même 060 DB 1 de Paris-Saint-Lazare à Evreux et de Paris-Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie En 1957, des essais ont conduit la 060 DB 2 (future CC 65002) d'Etampes à Pithiviers De l'été 1957 au printemps 1958, des essais ont conduit la 060 DB 6 (future CC 65006) en Espagne En octobre 1958, des essais ont conduit les 060 DB (5 et 8 (futures CC 65005 et CC 65008) de Marseille à Nice et Vintimille Du 6 juin au 22 juillet 1988, les CC 65003 et CC 65012 furent envoyées sur la voie dite "des Gauches" à Villeneuve-Saint-Georges en raison d'indisponibilité de CC 65500 du dépôt de La Plaine".......

Bonjour Si l'histoire de la 060-DU-1818 vous intéresse, je vous propose de vous rendre sur un fil que j'avais ouvert à son sujet : Mon lien: Forums LR PRESSE :: Voir le sujet - 060DU Et, dans un premier temps, voilà deux photos de la #1818: En gare de 33620 Cavignac, début 1954. Et dans sa décoration actuelle (Elle porte le n° 1718 en raison de son classement sur l'Alaska RR, dans la série des locomotives de 1.700Cv.)

Bonjour Les 060-DB ont été construites après les essais de la locomotive de l'US Army #1818 par la SNCF de début Octobre 1953 à fin Mars 1954. Elles en reprenaient certaines de ses caractéristiques (type CC, puissance, vitesse....). La locomotive #1818 a eu une carrière assez mouvementée: -Construite en 1952 chez General Motors, à Lagrange, (Illinois) -Affectation à l'Us Army, en Allemagne. -Essais en France -Essais en Belgique -Retour aux USA avec affectation à l'US Navy -Fin des années 70, achat par l'Alaska RR, avec 4 autres locomotives du même type -Fin de service en 1999 -Acquisition en 2000 par le MATI (Museum of Alaska for Transport & Industry) à Wasilla Alaska où elle est actuellement sauvegardée. controleursncf

Bonjour Moi aussi,ce matin,j'ai reçu un message personnel douteux. Spam detected. message personnel TerryPhillipz Voir le profil du membre Ajouter en tant qu'ami Envoyer un message Ajouter à ma liste bloquée des MP MP à venir Les sujets du membre Les messages du membre <script type="text/javascript"> ipsmenu.register( "post-member-17587", '', 'popmenubutton-new', 'popmenubutton-new-out' ); Spam detected., aujourd'hui, 07:59 6200 Groupe : Membres Messages: 0 Membre No. : 17587 Joint le : hier, 09:21 Hello. Email spam from your computer was detected! It is quite possible that it is a part of botnet (http://en.wikipedia.org/wiki/Botnet). Highly recommend you to scan your computer for malicious and potentially unwanted software. If you do not follow this, I will have to make a complaint to your Internet Service Provider with attached log file (your IP address, etc.). If you want to find a report about your computer's security and solve every problem with it, please click here: http://totalpcscan.com/detected/1818 This is an online service that you can use for free spyware removal. Use it to scan your computer to help protect, clean, and keep your computer running at its best. Use the free scan to check for and remove viruses, spyware, and other potentially malicious software and to find vulnerabilities or shortcomings in your Internet security. Sincerely, Terry Phillips. Qu'en pensez-vous,étant donné que je ne connais absolument pas,sauf erreur,ce Terry Phillips?

PHOTO #1 La 241-P-9 prête à quitter GUÎTRES pour St Yzan De Soudiac

Bonjour Voici des photos de la 241-P-9 sur sa remorque.

Bonsoir à tous Il est exact que les documentsde la SNCF sont à usage interne.La mention "DOCUMENT INTERNE"y figure clairement. Mais en ce qui concerne ceux relatifs à la 231-E-41,je pense que la SNCF à d'autres chats à fouetter qu'à s'occuper de la PACIFIC CHAPELON. D'ailleurs,si un agent actif ou retraité en possession de ces documents en faisait profiter l'association à l'origine du projet de sauvegarde,je ne vois pas trop ce qu'on pourrait lui reprocher.En ce qui me concerne,j'aurais plutôt envie de le féliciter.Il ne fournit pas des documents relatifs à du matèriel en cours d'exploitation,mais à du matèriel radié et abandonné depuis 40 ans. De plus,ces documents ne seraient pas fournis à une"PUISSANCE ETRANGERE"mais à une association de sauvegarde de matèriel ayant appartenu à la SNCF. Cette action de sauvegarde ne mérite,à mes yeux que respect et considération.