CRL COOL

Petite question..... L'ARAF aurait-elle apposé son tampon si l'exploitation de cette relation avait été confiée à une EF privée? Le fait d'être une filiale de la SNCF a-t-elle desservi le projet?

Sauf que les performances de vol d'un AN26 sont loin, très loin de celles d'un 777....

Sincèrement, une 8500 petite cabine avec un frein H7A, ça confinait au summum de la daube ferroviaire.... Un strapontin pour se taper 400 km comme le faisaient les anciens, ça n'était pas une partie de plaisir. Différence avec les 6500: au moins, avec les belles CC, on arrachait des montagnes.... Le tamisage n'étant pas pire que tous les grincements, et autres mouvements de caisses des 8500 dont la suspension n'était pas la qualité première.... D'ailleurs, avaient-elle une qualité ces locs?

En France, il est actif au dessus de 230, donc que sur LGV... Mais avec les rames 4700, en Allemagne par exemple, la vitesse s'affiche dès 170 km/h.... Tout dépend donc du système actif sur le réseau concerné.

Les roulements des rames sont plus théoriques qu'autre chose. C'est actualisé chaque jour en fonction de la maintenance à assurer. Entre autre, l'A/R 6161 / 6184 permet de passer la nuit au TSEE de Bercy Conflans, donc pratique pour la maintenance sur deux rames neuves. Pour la vitesse sur les écrans, c'est un argument que j'ai déjà entendu, du style "il roule pas à 300, on va encore être en retard" 300, c'est une vitesse de pointe. Dans le Morvan, la marche est souvent tracée aux environs de 200 ou 220 km/h. Et sur la Riviera, on roule à peu près vite entre Bandol et St Raphaël, mais en dehors de ces zones, c'est environ 120 km/h avec des zones plus basses, comme le 95 au franchissement de l'Esterel.

Vu le prix des taxes d'aéroport exorbitantes à CDG et ORY, il serait dommage qu'il en soit autrement.... C'est parmi les aéroports les plus chers d'Europe. C'est pour ça que de nombreuses compagnies refusent de desservir Paris, bien qu'il y ait pourtant une forte clientèle à transporter...

C'est vrai qu'il vaut mieux laisser les camions sur les autoroutes.... http://www.liberation.fr/economie/2014/07/17/l-autoroute-ferroviaire-atlantique-sur-une-voie-de-garage_1065649

Le trafic dans la région au moment du crash.... Un vol Singapore Airlines (SQ351) très proche du vol de la MAS, un Air India (AI113) en sens contraire.... Mais le reste passe bien plus au sud. Seuls quelques vols Aeroflot (AFL) sur des courants Nord Sud survolent aussi le pays.

Ah oui.... Le train qui a rattrapé était fait par un dijonnais. Il a franchi un VL et à rattrapé un autre MA100´arrêté dans le canton.... Les deux 25500 sont parties à la casse ainsi qu'une grande partie des voitures chargées sur le train qui a été percuté. Le rapport d'enquête avait établi le défaut du câble de signalisation.

malheureusement, les chaînes d'infos en font leurs choux gras.... Il y a des précédents. Notamment le rattrapage de Lyon St Clair en décembre 2001. Un câble défectueux laissait les signaux de BAL au vert au passage des trains....

Vu le taux de remplissage des TGV, on en est loin..... Comme les avions en cette période de vacances au le taux d'occupation sur les longs courriers réguliers frôlent les 98%

Oui, tu as raison... J'avais oublié ce détail..... Faut dire que depuis que je suis autorisé à ce matos (bientôt 3 ans), je n'en ai jamais touché un seul... Vive la TT0035!!!

Je suis tout à fait d'accord.... Mais dans quelques semaines, celui qui regardera le bilan sécurité de Malaysia verra 2 pertes totales en 4 mois avec près de 600 morts.... Beaucoup de sites ne retracent pas le détail des causes d'une catastrophe. Perso, on me file un billet CDG-KUL demain, je monte dans le 380 les yeux fermés.... Ce qui serait intéressant, comme en a parlé Fabrice plus haut, c'est de savoir s'il y avait des NOTAM en cours pour le survol de l'Ukraine....

Et oui... Le lynchage médiatique, que pourtant beaucoup ont relève par la suite (même le Figaro... C'est dire!!!) continue de plus belle....

Avec 3 enquêtes en cours, c'est évident... Mais pour les premières analyse (bande graphique, KVB, ATESS du TGV), toutes les données doivent déjà être sous scellés en dehors du matériel.

Mais non!! C'est dans la droite ligne éditoriale de ces dernières semaines.... En plus d'être des fainéants nantis privilégies, en plus on est incompétents..... Tout se tient!!! Tu vas voir... Demain, on insiste sur le fait qu'il FAUT cette réforme, que Grace a cette nouvelle synergie un tel accident ne sera plus possible... Que les grévistes sont de talibans du service public qu'ils s'acharnent à détruire chaque jour.... On prend les paris?

Ça, certainement pas.... En tout cas, pas pour la MAS qui a perdu deux avions en 4 mois.... Dans l'esprit du grand public, la compagnie n'a plus aucun crédit. Si elle échappe à la faillite, ce sera une sacrée chance.

C'est une date purement administrative, sachant que l'entretien reste assuré par Achères. J'essaie de te trouver ça.....

Ça serait des trains de travaux sur des chantiers.

On aura bien le temps de s'inquiéter de ce détail.... Il y a des personnes hospitalisées... Le matériel qui va partie à la casse, ça passe largement au second plan.

La 813 est encore sur les marchés de fiabilisation. Elle doit être réceptionnée, mais laissons le temps aux administrateurs d'actualiser le site de TSO. Pour info, la 814 a été mise en rame à Belfort en début de semaine. Le transfert au TSEE de Villeneuve sera sans doute la semaine prochaine.

Probable.... Il y a également une rame PSE qui traine la depuis le 17.

Le numéro de la Z2, on s'en fout parce que des gens sont hospitalisés.... Ça me préoccupe bien plus. Tu vis peut être dans un monde "2.0" ou on se relève tout de suite après avoir été dégommé dans un jeu vidéo. Là, on parle de la vraie vie. Et si nos remarques ne te plaisent pas ( on est 3 à t'en faire part), c'est peut être qu'il y a une bonne raison, non? Et à titre personnel, de savoir quel numéro de 5300 roule sur PMP-RBT, je m'en cogne 365 jours par an....

Si on fait un replay, on s'aperçoit que les autres longs courriers passent plus au sud, au dessus de la Moldavie... Il était le seul a passer au dessus de cette région à ce moment la.

Je donne moins de 48 heures avant qu'on ne reparle de la réforme qui solutionnera tous les problèmes.... Mais l'heure n'est pas à la polémique... Surtout pas entre nous.... Pour le moment, mes pensées vont aux victimes, à leurs familles, et aux collègues qui gèrent sur le terrain cet accident....