nicopasta

RTL 27/12/2010 - 11h23 Bagarres entre voyageurs ivres, 200 kilomètres en 11 heures... Le voyage a été cauchemardesque pour les 600 passagers d'un train de nuit qui devait rallier Strasbourg à Port-bou, à la frontière espagnole. En cause : un conducteur qui manquait à l'appel et des incidents techniques. Certains passagers saouls se sont battus dans le train, avant que la police n'intervienne. Bloqué un certain temps à Montbéliard, le train a pu repartir lundi vers 10 heures du matin.

Une grève entre Noël et jour de l'An... Vraiment tu n'as pas une petite idée ? :blink:

Région Centre ?

Ou le "comment ça vous rouliez à 160 ?". Déjà vécu...

Peux-tu te calmer sur les smileys stp ? Merci d'avance.

Et à Toulouse également.

Ou alors une fiche train pas bonne, encore une fois. C'est le cas depuis le 12, nouveau service, pleins de gare où il manque le "D" pour le départ, ou alors l'inverse... Ca ne m'étonnerait pas que des gares soient oubliées. Nico

Si c'est pour régler vos comptes une fois de plus, faites le par MP svp. Et revenons au sujet de base, dans le calme. Merci

Bordeaux - Pau, c'est seulement 4 TER et 5 TGV par jour, pas terrible pour une relation entre les deux plus grosses villes de la région. Par contre les temps de trajet des TGV c'est plutot du 2H10 dans la grande majorité. Et encore, en trouvant un horaire qui convient, pourquoi pas prendre le train quand on est seul ; mais à partir de 2 personnes, la question ne se pose même plus. Au delà de ça cette autoroute servira surtout à délester l'axe Bordeaux - Espagne qui est saturé les week-ends et les vacances, mais également à permettre une liaison par autoroute entre Bordeaux et Mont de Marsan.

LGV Toulouse-Narbonne : trois scénarios possibles La Dépeche - le 15/12/2010 09:25 Une nouvelle étape a été franchie dans l'instruction du dossier de la future liaison ferroviaire Toulouse-Narbonne. Un projet d'autant plus attendu à l'horizon 2025 que cette jonction doit achever le grand maillage européen du réseau à grande vitesse. Après Tours-Bordeaux réalisé à fin 2016, après Bordeaux- Toulouse en 2020, Toulouse-Narbonne est le chaînon manquant appelé à se greffer par la suite à la future LGV Montpellier- Perpignan vers Barcelone. Lundi, le comité de pilotage a validé la seconde phase d'études consistant à établir tous les scénarios possibles. Des différentes analyses, il ressort trois options, chacune d'elles pesant de tout leur poids dans le choix définitif. Pour Réseau Ferré de France qui pilote ces études, trois familles de scénario émergent. Une famille Grand Sud grande vitesse consistant à réaliser une ligne nouvelle longue de 120 à 140 km, sur laquelle les trains pourront rouler à 320 km/h. Cette voie se raccorderait au Sud-est de Toulouse, à une dizaine de km de Matabiau. ON gagnerait en temps une demi-heure de trajet. Deuxième possibilité, l'aménagement de la ligne existante avec des aménagements lourds sur une centaine de km avec des pointes possibles à 220 km/h et des gains de capacité par la mise à 4 voies de longues sections. Une solution qui permettra de gagner 10 minutes de trajet et se caractérise par un moindre impact sur l'environnement. Troisième choix, celui qui combine des sections de lignes nouvelles et d'aménagements à l'infrastructure existante. Elle vise la création d'une ligne nouvelle, soit de Toulouse à Carcassonnre, soit de Carcassonne à Narbonne, ainsi que des aménagements complémentaires de la ligne actuelle sur les sections restantes (gain de trajet de 15 à 20 minutes). Tout au long du premier semestre 2011, seront évaluées et comparées ces différentes familles avec des précisions sur les coûts et trafics attendus.

Un collègue conducteur est décédé vendredi dernier soir en moto. Il avait 26 ans et venait d'arriver sur l'UP de Toulouse en mutation (de Dijon). Un article de la Dépêche du Midi pour ceux qui veulent plus de détails : http://www.ladepeche.fr/article/2010/12/12/968581-Un-motard-se-tue-en-sortant-du-garage.html Mes condoléances à sa famille et à ses proches. Nico

Région Bourgogne ?

Perdu Gagné, à ton tour.

Si personne n'a rien à mettre...

Oui c'est bien l'hospitalet, la semaine dernière. (A quoi tu as trouvé ?) Sinon, d'autres photos de la ligne... La gare de Mérens les Vals Juste avant l'arrivée à l'Hospitalet La gare de Latour de Carol, avec les 3 trains à écartements différents. A ton tour Géant Vert !

Et voilà

Ca me parait la solution la plus évidente. De toute façon quand on trace un trait entre Massy et Valenton, on a Orly à mi chemin. Donc oui, une gare à Orly serait très pertinente, cela éviterait dans bien des cas de prendre un avion depuis la province vers Orly pour ensuite s'envoler vers l'étranger... Le gros soucis c'est qu'il va tout falloir faire en tunnel, et cela explique le coût entre 1 et 3 milliards... Sinon, pour ce qui est de relier Orly à Roissy, je ne sais pas si cela sera voulu. Il me semble qu'il n'est pas possible à l'heure actuelle de relier Roissy à Disney ? Nico

Bonsoir Voici le sujet officiel de la LGV Ile de France, qui relie les différentes LGV. En service, le tronçon entre la LN3 et la LN1 de Vémars à Valenton A l'étude, la future LGV qui reliera les LN1 et LN2, entre Valenton et Massy. Ici le site internet du débat public. Au choix seront présentés 4 tracés différents, d'un coût entre 1.5 et 3 milliards d'euros. Des réunions se tiendront régulièrement entre les décideurs et les populations concernées. Nico

Mais tu t'imagines pas mon pauvre, ce qu'on subit dans le sud. Hier 20°C, en tee shirt l'après midi. Aujourd'hui, j'ai du mettre un pull, la catastrophe !!

Ce sont les gardes-barrière si je ne m'abuse. Nico

Mais c'est quoi comme train ? Un voyageur ?

J'ai du mal à comprendre comment les sources peuvent être différentes ? J'ai vu ton 2ème message, vu comme ça, l'effectif chute encore...

Ben non justement l'effectif total augmente entre 2008 et 2009 (158380 à 158425). Certes ce n'est pas énorme (+45) mais rien à voir avec la chute depuis 10 ans.

220 qualifs A... Déjà je ne savais pas qu'il y en avait encore. Quels sont les métiers concernés ?

Du jeudi soir au lundi matin, ça fait que le vendredi aussi ce sera quotidien non ? Faut vraiment qu'ils s'achètent des cerveaux à LVDR...