nicopasta

Aéroport 2 ?

:Smiley_53:

St Pierre des Corps ?

Peut etre plus dans le Sud Est ?

LEMONDE.FR avec AFP, Reuters et AP | 27.03.07 | 20h32 Au moins sept personnes ont été interpellées, mardi 27 mars, à la gare du Nord à Paris, après des heurts qui ont opposé plusieurs centaines d'individus à des policiers, à la suite d'un incident entre un voyageur et des contrôleurs de la RATP, a indiqué une source policière. Deux agents de la RATP ont été blessés. Les affrontements se poursuivaient en début de soirée dans la zone de transit de la gare du Nord, entre les secteurs SNCF et RATP. Après que la majorité des casseurs s'est dispersée, quelques dizaines de casseurs ont commencé à s'en prendre aux vitrines et aux commerces de la station de métro Gare du Nord. En fin d'après-midi, environ 200 personnes, présentées par la police comme des marginaux habitués de l'endroit,on fait face à plusieurs dizaines de policiers. Les manifestants ont jeté divers projectiles sur les forces de l'ordre, dont des pots de fleurs et des bouteilles vides, selon des témoins. "La situation [était] un peu tendue", a confirmé un porte-parole de la préfecture. Aux cris de "Sarkozy hypocrite", des jeunes ont expliqué aux journalistes être venus protester contre "les brutalités infligées à un voyageur dépourvu de titre de transport", affirmant que ce dernier avait eu "la main cassée". Selon la préfecture, les incidents ont commencé vers 16 h 15 quand un voyageur sans billet a été contrôlé par deux agents de la RATP et s'est rebellé, blessant les deux contrôleurs. Un groupe de gendarmes qui patrouillait dans la gare dans le cadre du plan Vigipirate a alors interpellé l'individu et l'a conduit dans un local proche. Selon l'agence Associated Press, ce voyageur était sans papiers. Plusieurs dizaines de personnes se sont alors rassemblées devant le local et les affrontements ont commencé, entraînant un renfort policier. En début de soirée, les trains des lignes 4 et 5 ne marquaient toujours pas l'arrêt à la gare du Nord, provoquant une situation confuse dans les couloirs du métro.

En effet ils ont une formation plus que légère... Ceci dit pourquoi ils font passer un train Vintimille - Irun par Bordeaux ? Cela ne serait-il pas plus logique de passer par Tarbes ?

LE MONDE | 24.03.07 | 15h17 La rue est baignée d'une lumière bleue de fin d'après-midi, un peu froide. Tendu au milieu de la façade impeccable d'un immeuble cossu que l'on devine parisien, un immense calicot couleur azur frappé du logo de l'UMP porte, en grosses lettres blanches, l'une des phrases-clés du parti de Nicolas Sarkozy, candidat à l'élection présidentielle : "Imaginons la France d'après"... Alignés juste en dessous, comme une illustration au slogan, une escouade de CRS veille. La photographie fait partie d'une série diffusée par le site de la CFDT de l'entreprise Alcatel. Elle a été prise rue de La Boétie à Paris, dans le 8e arrondissement, le 15 février, lors de la manifestation des salariés parisiens de l'entreprise devant le siège d'Alcatel-Lucent (et non pas lors de la manifestation européenne qui a eu lieu un mois après, le 15 mars). Le groupe venait d'annoncer la suppression de quelque 4 500 emplois. Coïncidence : le bâtiment parisien du leader mondial des télécommunications se trouve juste en face de celui de la fédération de Paris de l'UMP. Voisinage oblige, le dispositif policier mis en place "déborde" naturellement du cadre. Pendant près d'un mois, l'image a sommeillé. La manifestation européenne des salariés d'Alcatel lui a redonné vie. L'intense activité des blogueurs militants à ce moment a accéléré sa diffusion. Elle investit le Web, en changeant de nom et de taille. Allégée pour une diffusion plus rapide, les uns l'appellent "Imaginons la France d'après", d'autres seulement "Imaginons", d'autres enfin "Sarkotoulouse". De mail en mail, elle surgit dans de très nombreuses boîtes aux lettres électroniques. Des internautes l'accaparent et l'introduisent dans leurs blogs, où elle suscite toutes sortes de commentaires majoritairement grinçants et parfois amusés. CHOUX GRAS "La belle France d'après...", ironise Gilles sur le blog de l'association écologiste Citron Vert. L'image fait les choux gras du Collectif Unitaire du Val d'Yerres, du Mammouth Manchois Enervé et de tant d'autres. Elle est en bonne place sur celui de la gauche antilibérale et, de manière un peu plus inattendue, sur le blog de la section Midi-Pyrénées de CAP21, le mouvement de Corine Lepage, ancienne candidate à l'élection qui a rejoint, il y a peu, François Bayrou, le candidat UDF. Du côté du parti de Nicolas Sarkozy, rien. On affirme ne l'avoir jamais vue ni même en avoir entendu parler. Alors que les soutiens du ministre de l'intérieur sont nombreux à investir les blogs pour contrer les attaques dont l'UMP peut faire l'objet, aucun d'eux n'a jugé opportun de neutraliser l'image, ne serait-ce qu'au travers de l'humour. L'UMP, qui vient de lancer sa plate-forme de blogs pour la France d'après, a été capable, dans un passé récent, de détourner au pied levé une pub cinéma du fabricant suédois de mobilier IKEA - qui reprenait d'ailleurs le même slogan - au profit de la campagne de son candidat. "Super photo ! Qui est le photographe ? Peut-on utiliser cette photo ?", s'interroge à juste titre Geneviève sur le site Bellaciao. Le cadrage maladroit, ou réalisé dans la précipitation - encore que rien ne laisse penser qu'il règne la moindre tension au moment où la photo a été prise -, la qualité médiocre de son grain : elle a tout de la photo d'amateur. Aurait-elle pu être prise par un photographe professionnel ? "Ce n'est pas un professionnel qui l'a réalisée, affirme Mathieu Polak, membre du pôle image au journal Le Monde. Pour une simple raison : un professionnel l'aurait diffusée commercialement, c'est sûr." La copie du cliché publiée ci-dessus provient d'un lecteur qui l'a transmise par mail à une journaliste du service France. Mais aucune trace de l'auteur dans les banques d'images des principales agences parisiennes.

Quel est ce journal qui parle de wagon derrière une motrice de TGV ... Selon une source assez sure la vitesse visée est légèrement supérieure à 600 ... ;)

Non pas pour l'instant helpsoso

Merci beaucoup pour vos réponses si rapides helpsoso

Question à deux francs que je me pose depuis que j'ai découvert ça : pourquoi le PK de Paris Montparnasse est-il 0.4, et non 0 ? Je sais que ça parait débile mais personne ne me trouve d'explication, donc peut etre quelqu'un le sait ici... helpsoso

Rien de plus normal, le boulot d'agent d'accueil est fait de contact avec les voyageurs, alors que le conducteur, pas du tout...

Il y a dix ans les consoles coutaient 600 francs, maintenant elle coute 600 euros... Y aurait pas un soucis quelque part ? okok

Existe t'il une version pour Linux ? J'ai essayé de l'installer mais ça ne passe pas ... :Smiley_09:

PCS = Paris Charolais (Paris Gare de Lyon) et CM il me semble que c'est Chalons en Champagne (à confirmer...) ce qui ne me semble pas très logique qu'ils le conduisent puisque c'est le réseau Est :Smiley_09:

Et n'oublions pas aussi que les sondés sont identifiés, donc si ils ont peur de dire qu'il voteront pour le FN par exemple, ils diront autre chose...

Quand je demande ce qu'il s'est passé je souhaite savoir la cause du déraillement, et non pas qu'on fasse le péroquet de ce que j'ai déjà dit... :Smiley_20:

Je remarque qu'il y a plusieurs endroits en grève en France, mais personne n'en parle... Quels sont les motifs pour la ligne B et C ?

Outre le déraillement à Provins, il y a beaucoup de problèmes aujourd'hui ... : Les passagers d’un Corail Paris / Amiens retardés En raison d’un incident caténaire entre St Just en Chaussée et Amiens, les passagers du Corail 12039 Paris Nord 18h34 / Amiens 19h51 empruntent le TGV 2041 Paris Nord 19h04 / Amiens 20h08 / Boulogne 21h45. Mouvement social en Picardie jeudi 22 mars A la suite d’un mouvement social en Picardie demain, jeudi 22 mars, quelques perturbations sont à prévoir pour : - les TGV au départ ou à destination de Paris Nord - les Corail Intercités sur les axes Paris - Maubeuge et Paris - Amiens - Boulogne. Coté TER : Pour savoir si votre train circule, renseignez-vous directement en gare ou consultez le site internet : www.ter-sncf.com. Un Corail Paris / Mulhouse retardé En raison d’une mise à quai tardive, le Corail Intercités 1849 Paris Est 19h13 / Mulhouse Ville 23h50 est annoncé avec 45 minutes de retard. Un Corail à destination de Metz retardé En raison d’une panne de sa locomotive entre Bar-Le-Duc et Metz, le Corail 1617 Paris Est 15h50 / Metz 18h43 circule avec 45 minutes de retard. Deux TGV à destination de Besançon et Dijon retardés Le TGV 6773 Paris gare de Lyon 19h14 / Besançon 21h50 circule avec 35 minutes de retard tout comme le TGV 7673 Paris gare de Lyon 19h14 / Dijon 20h53 à la suite d’une mise à quai tardive en gare de départ. Un Corail Clermont-Ferrand / Paris retardé Un passage à niveau a été forcé à Moulins-sur-Allier et des morceaux de barrières se trouvent sur les voies. Conséquence, le Corail 5986 Clermont Ferrand 16h12 / Paris gare de Lyon 19h41 circule avec 40 minutes de retard. Deux TGV à destination de Paris retardés Suite à la panne d’un train de marchandises à Narbonne, les TGV 6222 et 7922 Perpignan 17h42 / Paris gare de Lyon 23h05 circulent avec 30 minutes de retard. Du retard pour un Corail Marseille / Paris En raison d’une fuite de matière dangereuse dans une usine à proximité de Rognac, au nord de Marignane, la circulation a été interrompue aux abords pour permettre l’intervention des pompiers. Prévoyez donc 1h de retard pour le Corail 5958 Marseille 12h12 / Paris gare de Lyon 22h49. ervice adapté pour les Corail 5940 et 5941 sur l’axe Paris / Clermont / Béziers Pour connaître le dispositif mis en place à partir d’aujourd’hui et pour quelques mois, consultez nos prévisions de circulation. Un Corail Paris / Cahors retardé Un train de marchandises a heurté un obstacle sur les voies entre Issoudun et Vierzon, la circulation a été momentanément interrompue, conséquences : Corail 3661 Paris Austerlitz 17h33 / Cahors 22h46 est annoncé avec 55 minutes de retard. Un Corail Lyon / Tours retardé Un passage à niveau a été forcé à Moulins-sur-Allier et des morceaux de barrières se trouvent sur les voies. Conséquence, le Corail 4506/7 Lyon 14h53 / Tours 20h04 circule avec 45 minutes de retard. Un Corail Nantes / Toulouse retardé Un problème de signalisation sur les voies sans gravité à Nantes a retardé de 30 minutes le Corail 3835 Nantes 14h09 / Toulouse 20h56. Paris St Lazare (Ligne J, Ligne L) Accident de personne entre bécon et courbevoie. Heure de dernière mise à jour des informations : 21/03/2007 à 20:03 En raison d'un accident grave de personne entre Bécon les Bruyères et Courbevoie, le trafic est très perturbé sur les lignes: * Paris - Versailles Rive Droite * Paris - St Nom La Bretèche La circulation des trains est suspendue dans les 2 sens entre les gares de Bécon Les Bruyères et La Défense. En gare de La Défense, nos clients désirant se rendre à Paris sont invités à emprunter la ligne A du RER. Le trajet à pied entre les gares de La Défense et Courbevoie et entre Courbevoie et Bécon Les Bruyères est d'environ 15 minutes. Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension. RER B Fin de l'incident sur la ligne B du RER. Heure de dernière mise à jour des informations : 21/03/2007 à 20:15 En raison d'un malaise voyageur sur le réseau RATP à la station de St Michel Notre Dame, le trafic sur la ligne B du RER a été perturbé. A présent, le trafic est de nouveau normal avec quelques retards résiduels. Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée. Perturbation sur le réseau Paris Nord Le jeudi 22 mars 2007, en raison d'un mouvement social, le trafic sera perturbé sur le réseau Transilien de Paris-Nord et sur la ligne B du RER. Sur la ligne B du RER, l'interconnexion avec la RATP sera suspendue en gare de Paris-Nord. Tous les trains origine et à destination d'Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV ou Mitry Claye arriveront à Paris-Nord en gare de surface. Le trafic sera normal sur la ligne D du RER.

Voici ce que je viens de trouver sur le site de Transilien : Paris Est (Ligne P, Ligne T4) Incident sur la ligne Paris - Longueville. Heure de dernière mise à jour des informations : 21/03/2007 à 19:11 En raison d'un déraillement sans gravité en gare de Provins, la circulation des trains est suspendue dans les 2 sens entre Longueville et Provins. Le trafic sera normal le jeudi 22 mars 2007. Transilien vous prie de l'excuser pour la gêne occasionnée. Quelqu'un sait-il ce qui s'est passé ? :Smiley_01:

Je ne sais pas lesquelles sont inférieures à 6 mois, je sais juste que c'est entre 3 et 8 mois, dixit mon chef...

Bon anniversaire citroeniste okok

Oui moi la seule fois que j'ai eu une BC, c'était encore en formation, j'étais sur une 25200 en allant à Dijon (quand on allait encore à Dijon depuis Achères) ; en arrivant à Montereau le poste m'appelle et me dis juste que je vais etre arreté en gare, que je pouvais ralentir tranquillement. J'ai donc eu le temps de freiner bien avant et de m'arreter et une fois à l'arret seulement il m'a dit : j'ai eu une alarme simple sur le 4ème essieu coté gauche sur ton train. Là je réveille mon moniteur (5H du mat...), on est allé voir, et finalement ce n'était pas chaud du tout, ni sur la machine ni sur le 1er véhicule, c'était en fait les réducteurs de la machine qui avait fait détecter la BC... :Smiley_51:

Les autorisations machines sont valables 3 ans, après quoi il faut refaire une formation. Les autorisations lignes sont valables de 3 à 8 mois, selon la complexité de la ligne (un ou plusieurs régimes d'exploitation, un ou plusieurs types de courant, nombre de kilomètres, etc...)

Bienvenue à toi sur le forum Rassure toi il y en a d'autres ici qui préfèrent les vieilles machines que les TGV, ils se reconnaitront et tu t'apercevras vite de qui il s'agit... Sinon pour les VB2N elles ont été créées en 1974, et fabriquées jusqu'en 1984. Elles ont été rénovés en 1995, puis une deuxième fois en 2002 (livrée actuelle).