corail

Il y a 23 heures , RAFALE a déclaré:

Puisque tu as l'air de si bien le connaître, peux tu me dire pourquoi il est à ce poste? Il a peut être une certaine compétence à défaut d'être un assisté. Tu te rends compte que tu utilises les mêmes arguments que les détracteurs anti cheminots???? Le fait qu'il soit ingénieur te pose problème?

Peut on parler de ce decret socle plutot qui anime tous les esprits.D'ailleurs ou est elle cette version qui servira de base de négociations de l'UTP pour le 10 mai? Je serai interessé de la voir...

Il y a 10 heures , PLANONYME a déclaré:

Tableau ici : http://www.deplacementspros.com/attachment/679356/

C'est le comptage du matin.

 

 

Tu as le comptage definitif?

Thalys il faut FIP

Luxembourg également

En revanche, nouveauté, pour Paris-Milan plus besoind e carte FIP

de même que pour Lyria vers la Suisse

Sur tous les trains internationaux de nuit les permis FIP fonctionnent. c'est juste que chez nous la plupart du temps ils ne connaissent que le code tarifaire au regard du prix de marché de la carte FIP.

Mais le fait de ne payer que la réservation de la couchette ou du lit existe bel et bien.

Si ca ne marche pas de France il fait acheter en allemagne.

Avec Permis FIP ca coute environ 25 euros couchette 6, 40 couchette 4 50 wagon lit 3, 60 wagon lit 2 et 100 wagon lit single

Si tu as un lien pour le Paris-Luxembourg, un billet achété pour ce jour (CF00AD), et une "gentille" régularisation tarif bord du controlleur pour absence de carte FIP.

Il me semblait aussi que c'étais pas nécessaire sur cette liaison

Autant pour moi Paris Luxembourg faut FIP

Je me fous de qui a fait quoi : je ne suis pas d'accord pour que l'on parle comme cela de collègues (suis-je claire ?) !

Tout à fait d'accord, et ce quelque soit l'ecole que l'on a fait ou le parcours que l'on a suivi.

Puis ceux qui sortent de l'ESCI sont loin d'avoir la grosse tête...

Le sujet était beaucoup plus dur que les années précédentes, tous ceux qui avaient fait la prépa avec moi ont eu le même raisonnement alors que nous avions des bonnes notes dans l'ensemble... Donc déception collective

Beaucoup plus dur, vous exagerez quand même, trois cas relativement courants et des questions de cours tres abordables hormis la première.

Lignes ou seule carte de circulation/Ayant droit nécessaire:

-Paris-Londres

-Thalys

-Paris-Fribourg

-Paris-Barcelone TGV

-Paris-Luxembourg

La carte Fip fonctionne en Norvege; Ainsi que le permis FIP...

merci cher collègue

Quel est le sujet déplacé?

Pour ce qui est de FIP vers Munich; Au départ de Paris, c'est 15 euros avec le tgv direct de 15h25 ou alors CNL de 20h05: 60 euros en couchette à 6 jusqu'a 120 pour wagon lit solo. Carte FIP..

Pas de permis inernational pour les ayants droits sur Allemagne.

Bref vous avez une idée du dividende salarial cette année?