anthony44
Membre SNCF
-
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par anthony44
-
Quand je vois juste ceux de la clim c'est déjà un classeur épais avec des planche de 2, 3m de longueur lol -
En tant que technicien du matériel, nous avons ces schémas, mais ils nous est interdit de les divulguer comme ca sans autorisation de la direction du materiel
-
Ca dépend... Tu cherche du côté motrice? voiture? Schéma de principe?
-
Elles sont pas passe partout les A ^^
-
Moins d'informatique et d'electronique ^^
-
Elles restent pourtant en très bon état dans l'ensemble..... Pas comme certaines duplex au bout de 10 ans....
-
Moi les infos que j'ai eu cest a partir de 2017 les radiations
-
Tout cela mis bout à bout fait comprendre pourquoi le changement de matériel pour du neuf se fait sentir.....
-
Elle a eu quoi pour etre radie? choc trop important? ou simple choix de fin de vie?
-
Pour le secteur du matériel sur Paris, à notre embauche on nous fait comprendre qu il y a un contrat moral de 10 ans minimum après le commissionnement
-
322 pardon
-
Feu la 302..... radie
-
Normalement l'amiante à été enlevée a l'op mi vie si on en suite les documents.....
-
et dire qu'elles sont en meilleur état que certaines duplex....
-
Moi je dis qu'il faut attendre fin 2015-début 2016 pour voir la réel décision prise. A Châtillon, on nous dit qu'a cette date la, 35 tgv A partiront progressivement pour etre remplacé par de la duplex pour la ligne atlantique....
-
Qui c'est déjà qui nous disais dans les hautes instances de la SNCF qu'ont avaient trop de rames TGV?
-
Il y'a plus de bogies
-
Ils coutent chers au niveau sillon
-
La longueur de ces fameux TGV A ne sont pas apprécié par la direction de la sncf
-
La ils te sortiront le fait que les rames sont âgées et pu au gout du jour..... Les Ordre de modification ont été abandonnée y'a quelques mois....
-
Ca doit être en million d'euros ^^
-
Comme dit plus haut... les choix des hautes instances changent régulièrement....
-
Moi j'avais entendu dire que ca serait en TVM 430 et ERTMS les futur LGV....
-
Comme on le voit dans le post précédant, le tgv A est très embêtant par sa configuration a 10 R + 2 M....... Les OM sur les tgv A sont arrêté ou abandonné.. La circulaire est passé y'a quelques mois.... Ca n'est pas pour rien.... il est prévu d'ici 2016 de supprimé 35 40 TGV A à commencé par les TVM 300 non compatible sur la futur LGV Le Mans-Rennes.... Je ne serais pas étonné que la 322 soit radié pour récupéré les pièces et ensuite allé a la ferraille...
-
Et sinon pour la 322... Quelqu'un a des infos?
