La solution « hybride », satellitaire et Wi-Fi, a été conçue spécifiquement pour les besoins du nouveau portail de service. Remarquable par sa performance, puisqu'elle doit assurer une continuité de service jusqu'à 320 km/h, elle l'est également par l'optimisation des flux.

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La solution « hybride », satellitaire et Wi-Fi, a été conçue spécifiquement pour les besoins du nouveau portail de service. Remarquable par sa performance, puisqu'elle doit assurer une continuité de service jusqu'à 320 km/h, elle l'est également par l'optimisation des flux. Lisez l'article en entier

j'ai vu dans mon hebdo préféré que c'était là le dernier (et pas le moindre, 200 M€!) investissement du "Service de la Recherche" de la SNCF.

Avant, ils s'occupaient de schémas électriques, de stabilité de boggies, de captage de courant etc... quelle misère !

Modifié 8 janvier 200817 ans par 5121