Le trafic Eurostar entre la Grande-Bretagne, l'Allemagne et les Pays-Bas a augmenté d'un tiers par rapport à l'année dernière.Lisez l'article en entier

Euh.... juste un doute, comme çà: les Eurostar sont limités aux parcours Bruxelles Londres.... alors pourquoi parler de trafic avec l'Allemagne, sachant qu'il s'agit de billets vendus avec une correspondance?

Euh.... juste un doute, comme çà: les Eurostar sont limités aux parcours Bruxelles Londres.... alors pourquoi parler de trafic avec l'Allemagne, sachant qu'il s'agit de billets vendus avec une correspondance?

vrai, mais ce trafic est sous observation depuis assez longtemps. A la clé quelques appétits féroces qui attendent le moment adéquat pour se mettre sur les rangs. Il ne tient qu'à l'idiotie de Tatcher que ce trafic n'aie pas déjà la même importance que les Paris-Londres. Songez aux NOL sans emploi depuis tant d'années, ou louées à GNER pour faire de l'express, jusqu'à ce que la SNCF s'en serve finalement sur LGV. Il y a fort à parier que ces rames retournent sans tarder, ainsi que les Transmanche utilisées par la SNCF en service intérieur, dans le giron d'Eurostar pour faire ces dessertes sans changement, tout en respectant les exigences de sécurité Tunnel, (qu'elles sont seules en mesure de satisfaire)

vrai, mais ce trafic est sous observation depuis assez longtemps. A la clé quelques appétits féroces qui attendent le moment adéquat pour se mettre sur les rangs. Il ne tient qu'à l'idiotie de Tatcher que ce trafic n'aie pas déjà la même importance que les Paris-Londres. Songez aux NOL sans emploi depuis tant d'années, ou louées à GNER pour faire de l'express, jusqu'à ce que la SNCF s'en serve finalement sur LGV. Il y a fort à parier que ces rames retournent sans tarder, ainsi que les Transmanche utilisées par la SNCF en service intérieur, dans le giron d'Eurostar pour faire ces dessertes sans changement, tout en respectant les exigences de sécurité Tunnel, (qu'elles sont seules en mesure de satisfaire)

Oui.... plus des gares adaptées avec des voies dédiées pour ces trains (barrière douanière, puisque l'Angleterre n'est pas dans l'espace Schengen)