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Les trains du RER D vont être équipés de l'« ABS »

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En raison de la sensibilité aux incidents de la ligne D du RER, qui assure chaque jour plus de 2 fois le trafic de tous les TGV, le STIF et SNCF ont décidé d'investir plus de 20 millions d'euros pour équiper les trains de la ligne d'un dispositif anti-blocage des roues.

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Quand on pense que les 20500 ont été achetées sans anti-enrayeurs sur les remorques (pourtant pré-cablées) pour de sordides raisons comptables.....

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Je pensais que ça existait déjà sur ce type de matériel !

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Sur les motrices seulement.

A ma connaissance, seules les 5600/8800/20500 "renforcées freinage" de la ligne C ont des anti-enrayeurs sur tous les essieux, sauf un essieu porteur non freiné pour fournir une info vitesse fiable.

Les 20900 ont des anti-enrayeurs sur tous les essieux.

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