[Lot] Histoire des lignes oubliées

[IGS4]

Bonsoir Necroshine,

Carte ferroviaire du département du Lot

Crte ferroviaire du département du Lot-et-Garonne

(Cahors) Bifur de Libos - Fumel - Monsempron-Libos

Cette ancienne ligne avait son origine à la bifur de Libos située à 5,300 km au Nord de Cahors.

Longueur : 45,700 km, dont environ 39 km dans le Lot et 6,700 km dans le Lot-et-Garonne.

Mise en service par la Compagnie du PO : le 20 décembre 1869.

Fermeture au service fret :
- section bibur de Libos - Castelfranc-Preyssac (20,200 km) : le 25 septembre1977
- section Castelfranc-Preyssac - Fumel (23,200 km) : le 1er mars 1980
- section Fumel - Monsempron-Libos (2,300 km) : le 25 novembre 2010

Point culminant : PK 646 situé entre Douelle (PK 648 + 100) et Parnac (PK 644 + 500).
Déclivités maximales des rampes et pentes : 12,5 ‰.

Gare de Fumel (PK 610 + 500)

La municipalité a acquis l'ancien BV en 2008, et l'a rapidement revendu à la Communauté de
Communes, qui veut en faire un pôle touristique. Confiera-t-on la transformation du site à un
enfant du pays, Jean Nouvel, l'architecte mondialement connu ?

Après la fermeture à tout trafic de la courte antenne Monsempron Libos - Fumel en novembre
2010, le démontage de la voie quelques mois plus tard marque un regrettable point de non
retour. On remarque la terrasse couvrant l'annexe du BV. Cette absence de "vrai toit" est une
disposition assez prisée du PO. La photo est prise en direction de Cahors.

Commentaires sur la gare de Fumel (Massif central ferroviaire)

La gare de Fumel en août 2012.

Photo : William BERTAZZO (Massif central ferroviaire)

Usines de Fumel en 1910 - Parc des sabots de frein et burinage des coussinets.

[Invité necroshine]

Merci IGS4 !!!

On remarque a la sortie du BV en direction de la zone industrielle que les panneaux du PN sont "récents"...

Dommage qu'on ait deferré cette portion, surtout si l'entreprise en question, desire un jours acheminer ses marchandises par le rail...

Merci RFF ?