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CGT : l'emploi une priorité

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Une réforme non financée !
La Direction entend poursuivre et accélérer la politique du tout business
au nom de la concurrence et du marché.
Les orientations budgétaires qui en découlent conduiraient, sans
l’intervention des cheminots, à des économies sur la masse salariale afin
de réaliser des gains opérationnels de 1,5 milliard d’euros d’ici
10 ans pour (seulement) stabiliser la dette du système ferroviaire :
 Destruction de 25 000 emplois (plus de 2000 en 2015) dont
10 000 à SNCF Mobilités entre 2015 et 2020 ;
 Instauration de la polyvalence ;
 Révision des métiers et la remise en cause du dictionnaire des
filières ;
 Dépeçage du statut des cheminots ;
 Dumping social par la refonte de l’organisation du travail

20150220_tract_emploi.pdf

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