Je n'ai pas trouvé de sujet spécifique aux évolutions de budget ,de CA ,de trafic de l'EF sncf

L’activité de la SNCF s’est nettement redressée au 1er semestre

TGV, Intercités, TER… Toutes les activités de transport de voyageurs ont vu leur trafic progresser depuis le début de l’année.

La marge opérationnelle, elle, a grimpé de 16%, atteignant 1,9 milliard. Et le résultat net atteint 119 millions, contre -159 millions sur le premier semestre 2016.

la dette du gestionnaire d'infrastructures, SNCF Réseau, a encore enflé de 2 milliards en 2 ans et dépasse désormais les 46 milliards

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/030469953309-lactivite-de-la-sncf-sest-nettement-redressee-au-1er-semestre-2105002.php

 

http://www.liberation.fr/futurs/2017/07/28/la-sncf-est-dans-le-vert-et-le-tgv-retrouve-la-sante_1586815

La SNCF annonce par ailleurs 400 millions d’euros de gains de productivité sur ces six mois, soit plus de la moitié de l’objectif annuel de 670 millions.

Modifié 28 juillet 20178 ans par jackv

Les résultats semestriels 2017 du groupe SNCF (source SNCF - 28/07/2017)

Citation

Le 1er semestre 2017, confirme la reprise d'activité des métiers du Groupe constatée dès fin 2016. SNCF affiche 16,6 Mds€ de chiffre d'affaires, en progression de +3,7% (+3,6% à périmètre et change constats) par rapport au 1er semestre 2016, dépassant sur SNCF Mobilités les objectifs initiaux ...

http://www.sncf.com/ressources/cp_groupe_sncf_resultats_semestriels_2017__28.07.2017_3.pdf

Économie : le paradoxe de la SNCF

Si la SNCF a connu un nombre record de passagers au premier semestre de 2017, deux tiers de ses lignes restent déficitaires..... Avec 52 millions utilisateurs du TGV au premier semestre de 2017, la SNCF a battu un record de fréquentation : c'est 8,4% de plus par rapport à l'année précédente. Mais ce bon résultat en cache pourtant un autre, moins reluisant, car deux lignes de TGV sur trois restent déficitaires comme celle de Paris-Bordeaux.

http://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/economie-le-paradoxe-de-la-sncf_2304365.html