Bonjour,

Je trouve la signalisation des trains passionnante et je voudrais mieux comprendre comment fonctionnent les compteurs d'essieux modernes. Après quelques lectures je pense avoir compris leur fonctionnement, néanmoins deux choses m'échappent:

- Lorsque les roues passent, comment est mesurée la perturbation du champ magnétique ? Est-ce qu'il s'agit de l'effet Hall, comme pour mesurer la vitesse des roues d'un train ?
- Si je comprends bien, lorsqu'il n'y a pas de trains, entre l'envoyeur et le récepteur, les "flèches" du champ magnétique passent dans l'air. Lorsque la roue du train, en acier, passe, alors elles passent à travers cette roue, car c'est beaucoup plus facile pour elles. Mais pourquoi est-ce que les flèches du champ magnétique ne passent pas par les rails, qui sont aussi en acier ?

Bonne journée,

Thomas

Bonjour,

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