UNSA-Ferroviaire : compte rendu de la Commission Métier Traction, les ADC en ligne de mire

Pour les collègues de la traction, l'UNSA-Ferroviaire a sorti vendredi son compte rendu de la Commission Métier Traction (CMT) du jeudi 15 octobre, la première avec le nouveau directeur de la Traction. Le titre du tract donne le ton : « l'ADC, ressource interchangeable ? Pas si sûr… ».

En déclaration liminaire, l'UNSA a décrit le quotidien des ADC : spécificités traction diluées dans la SA Voyageurs, ouverture à la concurrence du TER, dérives quotidiennes par rapport à l'accord temps de travail, hausse de la productivité et optimisation des ressources. Le syndicat dit comprendre qu'une entreprise se réorganise, mais pas quand les limites réglementaires sont franchies et que tout se fait à marche forcée.

Ce qui a été abordé :

• Formation initiale : le taux de réussite à l'examen ETT2 est passé sous les 55 %. D'après l'UNSA, la Direction Traction le reconnaît et nomme un chef de projet pour un audit « sans a priori ». L'UNSA demande à y être associée pour éviter une crise d'adéquation charge-ressources (ACR).

• CTT : l'UNSA dénonce l'invisibilité, le surmenage et la rémunération inadaptée des cadres transport traction, et demande un état des lieux du métier.

• Sécurité : en 2025, 5 EHPG et 31 EHPA N3 ont été attribués à la traction ; au 31 août 2026, on en est déjà à 2 EHPG et 25 EHPA N3/N4. L'UNSA réclame une formation initiale et continue solide (par exemple 4 JFC par an), des journées de service supportables, le respect de l'accord temps de travail et du droit à la déconnexion, l'utilisation des CRML, moins d'e-learning (interdit pour la sécurité) et l'interdiction des études de ligne par vidéo.

• TT00035 : à partir du 1er janvier, des dérogations entrent dans les textes. Des TB1 pourront rouler à V200 sous conditions, des ADC novices (TB1) à 160 km/h sur le parc ordinaire, et l'accès au TGV sera ouvert dès 6 ans d'ancienneté au lieu de 8. L'UNSA prévient : « ce qui est dérogatoire ne doit pas devenir la norme ».

• ODICÉO : sur le premier mois d'utilisation depuis le 31 août, 1 050 ordres ont été traités en numérique, dont 929 validés et 121 en mode dégradé (papier). Aucun événement sécurité conduite, mais quelques impacts sur la régularité à surveiller.

Le tract complet ici :

https://www.unsa-ferroviaire.org/a-la-une/sncf-voyageurs-69/

PDF : https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2026/10/2026-10-23-tract-SNCF-Voyageurs-%E2%80%93-ADC-COMMISSION-METIER-TRACTION-VD.pdf