CGT Cheminots : STI OPE, ce que la direction a fini par lâcher pour les ASCT

Je n'ai pas vu passer ce tract de la CGT (CTN Trains) ici, alors je le partage, ça concerne pas mal de monde côté contrôleurs.

Pour rappel, la STI OPE c'est le règlement européen entré en vigueur le 18 juin 2024 et applicable depuis le 18 avril 2026. Selon la CGT, la direction comptait s'en servir pour réduire les habilitations de sécurité des ASCT IC et TER à quelques FLS (fonctions liées à la sécurité), alléger les formations et le suivi médical, avec à la clé des parcours pro, une qualification, une rémunération et des perspectives de carrière revues à la baisse. Le syndicat dit l'interpeller sur le sujet depuis plus de 18 mois et rappelle que les missions 4S (sécurité, sûreté, service, sauvegarde des recettes) forment un tout, surtout après les événements graves de sécurité de ces derniers mois.

D'après le tract, c'est le rapprochement avec la CFDT et surtout la grève du 10 juin (63 % d'ASCT en grève) qui ont fait bouger les choses : une demande de concertation immédiate déposée en commun, puis des engagements écrits de la direction dans un courrier reçu le 5 octobre.

Ce qui est obtenu, toujours selon la CGT :

• VMAS : la direction voulait y mettre fin pour les agents hors TCS et les nouveaux embauchés. Au final, passage de la VMAS pour tous les nouveaux embauchés (pour leur garantir le même déroulement de carrière que les autres) et retour de la VMAS pour les ASCT classe 4 et les parcours professionnels.

• Compétences TCS : au lieu de les perdre au TER, à Transilien et à Intercités, maintien pour les agents TER concernés par des parcours pro en 2027 et 2028, pour préparer les montées vers Voyages.

• Classe 4 au TER : maintien des TCS pour tous, ce qui préserve leur rôle de moniteur.

• Effet secondaire mis en avant : ça éviterait aussi la fermeture de certains cabinets médicaux qui étaient fragilisés par l'application de la STI.

La CGT parle d'une première avancée mais reconnaît que tout n'est pas réglé. Elle dit vouloir continuer à se battre contre la déqualification du métier, pour les qualifs, la rémunération et les évolutions de carrière, et appelle les ASCT à se joindre aux prochaines mobilisations, pro comme interpro.

À noter que la CFDT avait aussi sorti un tract sur la STI OPE, il est déjà dans la rubrique.

Le tract complet (2 pages) : https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2026/10/20261019_Tract_STI-OPE-002.pdf