UNSA-Ferroviaire : IA à la SNCF, ce qu'il faut savoir (et ce qu'il ne faut pas faire)

Bonjour,

L'UNSA-Ferroviaire sort un flash info sur l'intelligence artificielle à la SNCF, avec un rappel assez clair sur les bons et mauvais usages.

En résumé :

- Les IA publiques (ChatGPT et consorts) : ok pour du générique ou de l'apprentissage perso, mais jamais de noms, de données métier SNCF Réseau, ni de docs internes. La confidentialité n'est pas garantie, et les données peuvent partir hors d'Europe.

- Pour le pro : privilégier Microsoft Copilot ou gpt.sncf, dans l'environnement sécurisé de l'entreprise. Même là, il faut vérifier les réponses avant de s'en servir.

- Règle simple : toute info personnelle, confidentielle ou métier n'a pas sa place dans une IA publique.

Côté SNCF Réseau, le programme IA repose sur six missions (stratégie, projets métiers, culture responsable, impacts, innovation, socle techno sécurisé), via IA@Réseau.

L'UNSA demande des garanties claires sur la confidentialité des IA internes, et surtout qu'aucun agent ne soit sanctionné pour une utilisation de bonne foi. Elle veut aussi plus de prévention et d'accompagnement sur les risques des IA externes, plutôt que des sanctions automatiques.

Source : https://www.unsa-ferroviaire.org/nos-tracts/ia-lunsa-vous-dit-tout/

PDF : https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2026/11/2026-11-06-Flash-info-IA-LUNSA-vous-dit-tout.pdf