titof

Pour ne pas dire des moutons ...

S'ils attendent le guide de dépannage, y vont attendre longtemps !!! :Smiley_58:

Jean-Marie aurait-il édité un manuel pour la plieuse ?

Je me rapelle d'une certaines "époque Veolia" ou une fille était entrée en formation CRL et la direction lui avait fait comprendre qu'elle avait intéret a faire ses bagages. On a appris par la suite que l'entreprise devait fournir des locaux séparé et adaptés pour une femme (Vestiaires, douches séparés ...) et qu'elle n'avait pas envie "d'investir" !! Pathetique !

Quelle est votre amplitude et TTE maxi ?

D'accord mais ne remettons pas pour autant en cause les compétences des CRL des entreprise "privées", car comme dans toutes les entreprises et tout les boulots, y a des "bons" et des "moins bons".

Mon cher compagnon, je te rapelle que le conducteur de la derive de Montauban etait un ancien de tes "collegues" (SNCF) alors avant de dire n'importe quoi, on reflechit ... Merci

L'impossibilité d'avoir une vie privée ...

Salut Bibix 71, Je pense que la première cause de démission chez europorte est due au manque (voir l'absence totale) d'oragnisation, et ça ne va pas en s'arrengeant ! Aprés tout depend dans quel agence tu vas, car l'oragnisation et la communication varient beaucoup d'un site à l'autre, et c'est bien la le probleme, au lieu que ce soit une seule et meme entreprise, on a l'impression que ce sont plusieurs petite entreprises differentes regroupé dans une. J'espère avoir pu t'aider un peu mais je pense que tu te feras une idée trés rapidement pendant tes stages pratique, enfin si tu n'as pas les yeux fermés du moins. Bon rail à toi !

Oui, mais est-ce que ça justifie la différence de temps ? Ne serait ce pas plutôt le "montage" VOSSLOH qui diffère ?

Merci Floboss, Sur les Euro 4000 il varie de 20 à 45 minutes ! c'est étonnant qu'il y ai une si grande différence alors que c'est quasiment les même moteur.

Bonjour à tous, Je déterre un peu ce post pour savoir s'il y a un système de pré-graissage du moteur diesel sur vos machines, et si oui combien de temps dure t-il ? Merci pour les infos.

Tant qu'on travaillera comme des roumains avec des SDM reçu parfois 30 minutes apres l'heure de départ prévu on risque pas d'avoir de roulement !!!:Smiley_11:

- 104 Repos annuel mini - 25 Repos double mini dont 14 samedi/dimache ou dimanche/lundi

J'aime ! nonmais

http://info.francetelevisions.fr/video-info/index-fr.php?id-video=dynamo_telematin_20110831063707_310820111159_F2

Une excellente idée je dirai vu la fiabilité des tas de fumiers VOSSLOH !!!cartonrouge

Je confirme les propos du prince du rail, c'est vraiment trés trés mal oragnisé et géré je pense que l'on va devenir "l'ECR bis" dans peu de temps !!! Un conseil FUYEZ !!! La SNCF recrute alors profitez-en... ;-)

Globalement ca doit être 150 pas plus.

900 !!! il doit y avoir 100 conducteurs à tout casser !

Depuis le printemps 2010 une dizaines d'agents ont déjà quitté l'entreprise et il semblerait que ce ne soit que le début ... Bonjour l'ambiance !

Bienvenue dans le privée !!! okok

C'est bien ce que je voulais dire TRAM21, de façon moins directe okok

A ce train la ça va être une entreprise 100 % retraités SNCF ! Faut dire qu'ils sont tellement plus compétent que les jeunes... zzz

On a était racheté par le groupe Eurotunnel et rebaptisé Europorte France, avec le même statut et les même avantages et pleins de retraités SNCF embauchés !