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minifrizz

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À propos de minifrizz

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  • Entreprise
    SNCF
  • Service
    Infra Circulation EIC BZH
  • Métier & Lieu
    Agent de Circulation

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  1. Du coup je ne suis pas d'accord avec toi . Pourquoi parler de convenance personnelle puisque sur le papier ce n'est pas le cas . Une offre à la bourse est un besoin de l'entreprise par nécessité de faite non ?
  2. De source sûr , oui ! j'ai un cas concret de mon EIC cette année
  3. Bonjour à tous , une petite question sur les mutations justement . Si demain je postule sur viseo ( bourse de l'emploi ) à une offre mais dans une autre région . Doit-on obligatoirement faire une demande de mutation à notre RH ? À t'on le droit de postuler ? Je vous pose la question , car un de mes collègues a été obliger de faire une demande de mutation ... Ma question est-ce normal ?
  4. Il y a un quelques postes à là bourses tu as regardé? Tu veux rester à L'EIC ? Sinon il y a un poste à Rennes, manager site de Rennes et il veule une 27. Tu peux tenter ta chance, souvent à l'EIC pn part pas à l'escale. Bon courage
  5. Anectode du jour qui j'espère être un poisson d'avril . Pour ceux qui peuvent infirmer ou confirmer . La CFDT aurais délocalisé la gestion de ces adhérents aux Maroc . Alors mythe ou réalité . Il est beau le syndicat majoritaire de SNCF réseau ( je vous jure je rie jaune )
  6. http://www.letelegramme.fr/fait-divers/messac-accident-mortel-sur-le-chantier-sncf-14-11-2014-10424575.php?utm_source=rss_telegramme&utm_medium=rss&utm_campaign=rss&xtor=RSS-22
  7. Bonjour à tous, information importante reçu ce jour. L'EIC bretagne n'arrive pas à recruter de candidat, il manque 4 ATTOP (niveau bac) et 3 ATTS (niveau bac+2/3). Vous trouverez les offres sur le site de recrutement de la SNCF. Infos complémentaires, bien sûr travailler en 2*8 ou 3*8 WE et jours fériés , être mobile sur la région Bretagne et pour finir pas de cannabis (ou autres drogues). Petit rappel cela pour exercer le metier d'agent circulation, autonomie et rigueur demandée. Bonne chance à tous :-)
  8. Excuse j'ai vu plus haut que tu étais de PDL. Je pense que les résultats sont disponibles auprès de ton COFO. Bonne chance
  9. C'est pas pour t'enfoncer Sultana mais je suis d'accord avec mes collègues. Tu donnes une image de toi extrêmement négative... On à l'impression que tu penses qu'à l'argent. La formation est extrêmement dure après 2 échecs c'est le licenciement... Même si c'est bien de connaître ses droits et avantages tu as également des devoirs. Je te souhaite bon courage et réussite
  10. CTMV on verra un peu plus tard, pour l'instant je vais être papa ��. Et partir 1 an c'est juste pas possible !!!

  11. Cc à tous, je connais bien (très bien) ces lignes: Carhaix/Guingamp et paimpol/Guingamp et je peux affirmer qu'aucun contrôleur SNCF n'intervient. La CFTA a aux heures de pointes ces propres contrôleurs, ou alors lorsque le matériel l'oblige (X2100). Pour le matériel c'est effectivement le matériel de la région BZH... Il y a un an des bruits de couloir disait que Kéolis (oui oui une filliale...) voulait reprendre les lignes ou la ligne. Sûrement faire du train pour la ligne de paimpol (en rachetant le personel...) et du car pour Carhaix. Mais au final CFTA (Véolia) à de nouveau obtenu le contrat, pour 4ans il me semble. J'espère avoir éclairé quelques lanternes ou du moins donner quelques infos.
  12. Après sinon une des solutions voir avec ton RH si tu peux être détaché dans une autre région en attendant que lui ai besoin de toi. Contacte le, il est là pour ça. Que te dit ton tuteur?
  13. Cc Rémy, désolé de te couper ton envie de postuler dans d'autres régions... Mais le NPDC à financer ta formation ATEF elle ne te laissera pas partir tu n'a plus qu'a attendre... Comment se fait-il que tu es besoin d'attendre si longtemps, le besoin en AMV est important dans l'entreprise. Tu as bien tout validé?
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