Bonsoir,je suis en formation TB et mon assistant nous à posé une question.
Quelles sont les motivations de présumer un déraillement lors d'une chute à la pression CG lors d'une absence de tension en ligne ou aux abords d'un tunnel ou dans un tunnel?
Je lui ai déjà sorti pour l'absence de tension en ligne" pour arreter un train ou une coupure d'urgence " mais ca lui suffit pas.
Quelqu'un pourra peut-etre m'éclairer dessus?
merçi d'avance