Rails & Drailles

Certes, mais c'était un chemin de fer d'intérêt local.

J'ai reçu la réponse suivante de la SNCF : Seuls les trajets régionaux, en trains à réservations obligatoires, ne sont pas accessibles avec une réduction de 50%. Les trains TER, suivant les accords régionaux, sont toujours à 50% de réduction en période bleue et 25% de réduction en période blanche. Donc, aucun quota de places à 50% pour un Rennes - Quimper en TGV ou un Carcassonne - Nîmes en Téoz. Cela va quand même mieux en le disant!

Bonjour, J'ai commencé à potasser les dossiers de l'Enquête Publique (j'habite à 30 mètres de l'une des mairies concernées ). Il ressort que : Les travaux devraient avoir lieu de mars 2013 à juin 2014, nécessitant une fermeture totale de la ligne (comme d'hab ). Dés lors, la réouverture au service des voyageurs pourrait coïncider avec le SA 2015. Patience, donc. La ligne ne sera pas électrifiée dans un premier temps, mais le gabarit réservé pour du 1,5 kV. Il y aura 19 A/R quotidiens (JOB je suppose) entre la Cité des Berlingots et celle des Papes. La vitesse maxi passera de 30 km/h actuellement à 120 km/h. Le parcours prendra 30 mn entre Carpentras et Avignon_Centre avec arrêt systématique à Monteux, Entraigues et Sorgues. La réouverture de la gare du Pontet (terminus de la ligne 1 du futur tram du Grand Avignon) et la création d'une halte "Avignon_Facultés" ne font pas partie du projet soumis à enquête). Le trafic sera assuré par 5 rames Régiolis "de 75 m de long". La ligne demeurera ouverte au fret (actuellement 2 A/R quotidien).

Un courriel SNCF reçu récemment semble réduire (encore) les conditions d'obtention de la réduction de 50%. Je copie/colle le renvoi incriminé et colorie en rouge la phrase inquiétante : (3) La Carte Senior est valable un an. Réductions calculées, hors prestations supplémentaires payantes, sur le Plein Tarif Loisir pour les trains à réservation obligatoire (TGV et INTERCITÉS) ou sur le tarif normal pour les trains soumis au Calendrier Voyageurs. Ces réductions sont applicables en trafic national (sauf trajets effectués intégralement en Ile-de-France) sur la partie nationale de certains trains internationaux et dans la limite des places disponibles pour les réductions supérieures à 25%. Les 50% de réduction ne sont pas applicables sur les trajets effectués au sein d’une même région. C'en serait donc fini des Marseille - Antibes, Rennes - Vannes, Strasbourg - Mulhouse à 50% pour les seniors? Qu'en pensez-vous?