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Il n'y aurait aucune gare voyageur en Ardèche ?
luxemburg a répondu à Rigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
surement! a cause du rayon de courbure à la voulte. -
Il n'y aurait aucune gare voyageur en Ardèche ?
luxemburg a répondu à Rigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
Il manque quand même 10 millions d'Euros pour boucler le budget... Qui va payer, la région Languedoc Roussillon? Faudra pas compter assurer ce traffic en AGC, ils sont interdits sur une partie du parcours. -
[BB 36000 / 36200 / 36300] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à Reno situé dans Matériel roulant ferroviaire
Rouk les locaux qui postent sur FB étaient bien informés. En ce moment formation 27000 pour les roulements qui vont à Vintimille. Elles devraient assurer la quasi totalité des trains. Il en resterait un assuré en 26000. Mea culpa. -
[BB 36000 / 36200 / 36300] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à Reno situé dans Matériel roulant ferroviaire
Si les locaux du coin le disent, on va les croire. ce qui est sur c'est que la SNCF n'a jamais été en régulier à Vintimille avec des 27000, contrairement à sa filiale. l'UM de 27000 c'est à l'étude pour service d'hiver 2015, ou été 2016. Actuellement si j'ai tout suivi, il n'y a qu'un train assuré en 36300. -
[BB 36000 / 36200 / 36300] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à Reno situé dans Matériel roulant ferroviaire
Non, ce sont les 26000 qui devraient s'effacer au profit des 27000 en UM. -
Bombardier veut se séparer de ses activités ferroviaires !
un sujet a répondu à luxemburg dans Actualité ferroviaire générale
D'après les Échos c'est 5 millards de dollars US. -
C'est pas une nouveauté. Haut le pied en est un autre exemple. T'as aussi STM. a la SNCF on est les rois de l'abréviation. sur ce forum certains ne sont pas mal aussi...
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lors de la fermeture du triage de Vintimille on sera bien content de ne pas avoir loué les 36300 à Thello.
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en plus de ce que tu dis qui est très juste , il y a peu être aussi le fait que ceux sont les conducteurs Eurostar qui garent et dégagent leur rame à St Charles donc pas loin d'une heure de temps de travail avant le départ. Le sujet c'est Eurostar. Dans la vraie vie il faut des êtres humains pour que les trains roulent.
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Je ne vois pas trop le rapport avec la nouvelle organisation de la rame.
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Je ne connais pas la raison de ces modifications. Les voitures de premières et de secondes ont été aussi inversées.
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[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel
un sujet a répondu à luxemburg dans Matériel roulant ferroviaire
Il y a bientôt trois mois ce diesel a acheminé la rame 736 de Marseille à Lyon. -
Depassement à 300km/h 2xTGV D sur LGV Avignon-Aix
luxemburg a répondu à TintinGV situé dans Photos ferroviaires
Mais non Jean Louis t'as pas perdu le fil. Tu sais très bien que seul notre référentiel en parle ;)