Tophe

Heureusement, la loc n'a pas implosé, "juste" un défrettage.

Ça correspond à quoi alors ? C’est surprenant.....

Tu as le tract en plus lisible ?

Et puis ces engins, la région AURA en a bien besoin ? Si Wauquiez les "oblige" à s'en séparer, ce sont des engins qui vont manquer ailleurs, et on dira "voyez, la SNCF ça marche mal".

Non mais franchement, on marche sur la tête.....les mêmes qui disaient nous on saura faire, on aura du matériel pour faire des trains de nuit, de la restauration à bord et tout le toutim, ils redescendent enfin sur terre. Ils sont jusqu’à aller voir pour du matériel d’occaz dans les pays de l’Est, et maintenant ils font du lobbying auprès de Wauquiez pour que la méchante SNCF leur fiel du matériel à prix d’ami !! Mais ça marche pas comme ça.....ça aurait été l’inverse on aurait dit quoi ? On a qu’à les foutre à la casse ces EM, et si en plus ils fonctionnent mal, ce sera de notre faute...

Pas de règle écrite dans la réglementation , chaque bureau de commande fait à sa sauce j’ai l’impression, enfin comme ça les arrange eux plutôt.

Ce cas n’est pas repris dans la réglementation puisque tout récent. J’ai tendance à dire qu’une journée en APE dure le temps moyen d’une JS : 7h46. Donc en calculant à l’envers, ça fait maxi 21h14 la veille de la journée APE. Si tu finis plus tard, ça passe en i, mais c’est bcp moins intéressant financièrement parlant.

Tout va bien....un CRL absent, un autre qui a pris de la drogue.....

Un copain qui rentrait de Nantes hier à eu la surprise de voir le train entièrement passé au peigne fin par les FDO pour contrôler les attestations. Et comme c’était un direct Nantes - Rennes, pas d’échappatoires possible ! Ça en a réveillé certains, en même temps qu’ils se sont fait délester de 135€.....

Oui, certains l'ont déjà fait. Mais je ne suis pas sûr que ce soit au Fret que ça recrute le plus.

Bein oui, celui qui a remporté le contrat n’est pas capable de l’assurer.....et à qui a t’il demande de sous traiter ?......FRET SNCF, voilà voilà.

L’autorisation de départ n’existe plus en tant que tel.

Bonne et longue retraite, même si cela ne s’est pas terminé comme tu l’aurais souhaité avec tambours et trompettes.....

Je ne peux pas te dire, je n’en sais rien.

Parce qu’il fut un temps où certains conducteurs qui venaient du privé avaient un niveau très très bas.