petit.pot.de.beurre
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Messages publiés par petit.pot.de.beurre
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Je ne dirais qu'une chose : la grève c'est bien, en abuser ça craint !
Tien ça me rappel vaguement un truc.... controleursncf
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merci bien !!!
En fait en gros y'a combien de pourcentage de réussite ?? lol
L'objectif pour la SNCF c'est que 100% des jeunes recrues réussisent l'examen. Ils font tout ce qu'ils peuvent pour que tu l'obtennes. Attention j'ai pas dit qu'ils le donnaient !!
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Niveau embauche : je vais passer les tests dans pas longtemps !! :marto:
Oui je me pose plein de question, car je ne veux pas m'engager dans un truc pour la vie et qui ne me plaira pas ! Surtout si pendant la formation faut faire du 3x8 sur le terrain, et que ca peux arriver que j'ai mal dormi et rate l'exam :teddy: .
Ca parait bête comme réflexion, mais pour moi c'est important, il faut bien dormir pour pouvoir apprendre.
Sinon autres questions bête bien sur :chouchou: :valoche: :
1) On peut bien choisir le département de la gare, mais peut-on aussi choisir LA gare ?? (enfin celles où il y a des affectation bien sûr).
2)Peut-on choisir des horaires fixe de 3x8 ?? Même si c'est travailler pendant la nuit tout le temps ??
3)Même si le train est gratuit, est-ce que la sncf paie les déplacement de voiture aussi ? et un mars aussi t'en qu'on y ait:valoche: lol. Sérieux.
merci , je sais je suis remplis de question :valoche:
1) Tu ne choisis rien, tu vas où on te met. Et les seules embauches actuellement c'est la région parisienne. Mais tu peux te retrouver n'importe où en Ile de France et même plus loin que ça, puisque la région de Paris Sud Est s'étend jusqu'en bourgogne pour te donner un exemple.
2) Tu ne choisis pas tes horaires non plus. Si tu refuses les 3x8 ta candidature sera d'office rejettée.
3) Le train est gratuit (hors TGV) et tes déplacements de voiture ne seront pas remboursées car la SNCF part du principe que du fait de la gratuité des transports tu doit prendre le train pour aller travailler, de plus tu es sensé rapprocher ton lieu d'habitation de ton lieu de travail.
4) Pour le mars malheureusement moi il me l'ont refusé.. Désolé, la SNCF ce n'est pas QUE des avantages, faut faire bcp de sacrifices, donc si tu veux t'engager là dedant, assure toi que ca te plait vraiment !
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un 11 en transport et un 7 en PS9 a la RP1 j'avais pourtant 13 en secu
C dommage d'avoir eu une note éliminatoire en PS9
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Tiens je me suis fait sortir de mon cycle d'ATTTS
ils rigolent plus maintenant une erreur de parcours et hopdu coup je suis passé agent de reserve amvk c 1 13
et maintenant je suis en formation aiguilleur impair gare au PRSC austerlitz
Que c'est-il passé pour en arrivé là ?
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Non non je parlais d'echelon, pas de qualif, position ou niveau
Echelon 1, mais l'évolution ne commence qu'après le déttachement
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merci à tous pour ces informations !!!
Niveau après la formation,
Enfait, ce métier c'est aussi beaucoup de responsabilité et avoir un bon contact de manager ? A ce que j'ai lu ??
Donc si l'on est timide, et que l'on sait d'avanc qu'on est nul en management, ce métier est pas fait pour moi ?
Oubien est-ce réservé au cadres ?
A++
Je ne pense pas que se soit handicapant au début... Par la suite oui, mais tu auras appris à être moins timide et à te surpasser :-) C un bon moyen de te prouver à toi même que tu en est capable
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pour le début direct de la formation ? ou après les deux ans ?
si c'est après les deux ans c'est peu pour le 3x8 juste pour dire !!
J'ai dit que ce sera ton PREMIER salaire, c'est a dire qur c'est hors 3x8 puisque tu seras en journée pour ta formation.
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1)Si l'on as bien bossé pendant les deux ans et si l'on rate l'exam à la fin, on sera quand même embauché pour T-T-M-V ? si l'on a bac+2 bien sur !!!
2)c'est obligé en 3x8 ?
3)Sinon juste pour savoir :chof: c'est rémunéré combien la formation ? et par la suite un jeune touche combien ??
merci !
Le traitement de base pour un attaché TS est de 1447,69€ brut auquel tu rajoutes une indemnité de résidence de 62,31€ si tu habites à Paris. Ce sera ton premier salaire. Pour les mois qui suivent tu as quelques primes qui se rajoutent.
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Coucou!
J'espère que tout se passe bien pour toi.
En tous cas merci beaucoup pour ces précisions qui m'intéressent vivement!
J'avais demandé des précisions au chargé de recrutement lors de mon entretien mais il ne savait pas!
L'alternance terrain se passe dans ton lieu d'affectation?
Car si ça marche pour moi, je n'aurai pas l'école dans ma région mais le terrain?...
Bon dimanche!
En ce qui me concerne, le stage terrain se passe dans mon EEX. Mais j'ai qd même une journée à chaque stage terrain dans mon établissement d'affectation.
Sinon tous ce passe bien je te remercie, depuis 1 mois il commence d'y avoir beaucoup d'informations à assimiler, il faut tenir le coup.
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Juste une petite précision,
Le premier examen d'AMV se passe après trois mois de formation en alternance. (15 jours d'école avec évaluation à la fin des 15 jours, 1 semaine de terrain, etc.). Ensuite tu as une formation complémentaire de 3 semaines je crois avant de partir en poste dans ta gare d'affectation, et pendant deux ans tu doit bosser pour avoir ton TTMV, avec régulièrement des réunions pédagoqiue pour faire le point sur le travail. Et tout ça noté !! Avec une moyenne de 12 minimum.
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Bonjour à tous,
un petit article sur le nouveau PAI de Melun !
@ bientôt
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Merci Aurore pour ta pensée de lundi dernier, j'ai pas pu me connecter plus tôt.... Y a pas internet au centre de formation de Laroche Migennes :lol:
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fcot2002 tes photos de nuit sont suberbes mais avec une légere dominante de couleur.
Serait-ce des diapos ?
Pour petit.pot.de.beurre tes photos sont un peu sous-exposées mais cela doit être ton appareil qui ne prend q'une valeur moyenne.Par contre les couleurs sont parfaites.
Cet aprés-midi je vais aller faire un tour à Montparnasse je ne voudrais pas rater cet événement car pour le centenaire du record je risque d'avoir quelques empêchements et je ne serait certainement pas présent.
Ce ne sont pas mes photos Savir, mais celles de Francoué. Rendons à César ce qui appartient à César
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Oui. Voir également cette couverture de la Vie du rail de la semaine.
Il en fait une drôle de tête le conducteur, genre "qu'est ce que vous collez comme saloperie sur mon train !!!" lol
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Après les photos de Fcot, je passe pour un bleu.
Les pseudos rames Tgv. J'ai croisé la 325 hier après-midi entre Angers et le Mans.
D'après tes photos Francoué et pour revenir au nouveau logo, on peux voir que la fameuse "pente" qui descent à été inversée pour être dans le même sens que le nez du TGV des deux côtés :-), c'est pas si mal !
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Salut à tous,
J'ai trouvé un article intéressant sur Simone Hérault, peut être le connaissez vous déjà, je voulais simplement vous le faire partager :
@ bientôt
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Moi j'aime bien le logo rond et bleu avec les lettres évoquant l'ancien logo, je trouve ça original. C'est vrai qu'on lit pas forcément SNCF mais bon, puisque vous parlez de carrefour, tout le monde ne reconnait pas un C dans un carré, beaucoup de gens ne voit qu'une flèche bleu blanc rouge dans leur logo :-)
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:coquine: :coquine: Excellent !
Les retards de la sncf ont également par la même occasion trouvée une excuse:
Je sais, je sors...
Yaya
Ce n'est pas plutôt un affichage d'aéroport ça ? :-) Tout le monde sait que la SNCF n'a pas de plantage (Quoi si ??? Chuuuuuuuuuuuuuuuut)
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Certes oui!
Mais on lit de gauche à droite!
Bizettes!
Oui mais personne n'a parlé de lecture ;-)
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On dirait que ça ne dérange que les conducteurs de Paris Est et Paris en Nord en plus. Pourquoi les autres ne se manifestent-ils pas ?
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C marrant que vous trouviez tous que la courbe du logo décroit quand on avance. Et qu'est ce qui vous fait croire qu'on avance de gauche à droite ?
Ca dépend de quel côté on va ! :-) -
Depuis quand ? parce que quand j'étais encore à l'équipement c'était toujours à l'ancienneté , et le gars qui avait fait une grosse connerie se payait le véto du taulier ,
et pourquoi vous ne vous battez pas ou vous ne vous etes pas battu
Moi je ne me bat pas je ne suis pas encore dans la maison, je répète simplement ce qui a été dit plus haut ;-). Pour l'instant je cherche à comprendre, et tout ça me parait bien compliqué.
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Et pourquoi devoir entrer dans le bureau du chef ( que l'on voit tres tres rarement et que l'on verra de moins en moins ) avec le tube de vaseline dans la main pour avoir une promo.
Dans ce cas, pouirquoi ce cassé le c*** à faire le plus correctement son boulot, si c'est que pour le premier guignol aarivait qui prend la notation.
Il va avoir du remue ménage dans la boite avec ce systeme ( d'ailleurs cela a commencé) . Quand on voit déjà comment est distribué la GEXCI , actuellement certains collègues qu faisaient tres bien leur boulot sont en train de devenir des "j'en foutiste" en puissance
Y en a même un du dépot qui vient de démissionner pour aller faire routier au Luxembourg ( stage de formation de routier payé par la SNCF en AGECIF)
Je comprend tout a fait que vous ne soyez pas d'accord avec ce nouveau système. Est ce que vous vous rendez compte que les autres y ont droit ? Est ce que vous trouvez ça normal ?
La Greve Du 18/10
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Pour info, aux dernières nouvelles :
RER D, pas de trains partie sud côté Corbeil Essonnes,
8 trains dans la journée côté Combs La Ville.
Sinon, le préavis démarre quand ? Le 18 ou le 17 au soir ?