katamiaw

Si si, il y a bien une zone où les TGV Med peuvent bien rouler à 320 km/h sur une portion de la ligne.

P3 est sur la même "base" pour tout le monde, ensuite il y a des exercices différents selon les métiers ou postes, pour voir à quoi t'attendre tout est décrit ici: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=3526

Un sondage simple et clair, donc court et c'est voulu. On vera bien les tendances se dessiner... Les carburants coutent de plus en plus cher, la TIPP fixe... Les impôts ont baissés juste sur 2 ans, et encore... je demande à voir car les miens augmentent sans cesse !! Ouais, on va le croire...

Source AFP La SNCF a commencé lundi des tests pour augmenter la vitesse des TGV à 360 km/h, contre 300 km/h pour les TGV actuels. Un progrès technique pour concurrencer encore plus l’avion. En 1981, le TGV Paris-Lyon avait créé une petite révolution. Le train à grande vitesse reliait les deux villes 2h40, soit 260 km/h. «25 ans après, nous sommes en train de tester 360 km/h», a annoncé lundi Anne-Marie Idrac, la présidente de la SNCF. Aujourd’hui, les TGV roulent à 300km/h. Seul le TGV Paris-Strasbourg, qui sera inauguré en 2007, atteindra la vitesse de 320 km/h. Des tests nécessaires car «l'infrastructure actuelle n'a pas été conçue pour une telle vitesse», a précisé la responsable de la branche Voyageurs France Europe. Les tests à 360 km/h menés par la SNCF, RFF et Alstom, portent donc sur la réaction du matériel roulant, l'effet sur les infrastructures, comme l'usure, et sur l'environnement, comme le bruit. Le résultat de ces tests débouchera soit sur un passage à 360 km/h, soit sur des progrès techniques pour le 320 km/h, a-t-elle indiqué. Gagner des parts de marché sur l'aérien L'enjeu n'est pas seulement technique. Si la SNCF cherche à accroître encore la vitesse de ses trains commerciaux, c'est pour gagner de nouvelles parts de marché face à l'avion. «A chaque fois que le TGV passe sous la barre des trois heures, il gagne des parts de marché sur l'avion», a souligné Anne-Marie Idrac. Actuellement, la part de marché du ferroviaire face à l'avion est supérieure à 50% pour toutes les destinations, même lorsque le trajet dure jusqu'à trois et même quatre heures de voyage. Depuis le lancement de la première ligne TGV entre Paris et Lyon, trois autres lignes ont été lancées en France (Atlantique en 1990, Nord en 1995 et Méditerranée en 2001) et trois autres en Europe (Eurostar en 1994, Thalys en 1996, TGV est européen en 2007)». «Dans l'avenir, la bataille de la grande vitesse se jouera en Europe, avec notamment une ligne quasi ininterrompue d'Amsterdam à Séville d'ici 2008», a conclu la présidente de la SNCF.

J'ai publié le scan de l'info, ce sera plus clair ainsi.

Chiffres relevés sur le "Journal du CCE":

Un journal interne SNCF publié tout les 2 mois sera mis en place dés Septembre, il comportera 8 pages et présentera l'actualité de la SUGE ainsi que des dossiers métiers, des infos sur les brigades. Il sera distribué exclusivement aux agents de la SUGE.

J'ai tout à fait la même vision de la chose que toi. Les élections présidentiellens ne sont pas juste définies par la position d'un candidat sur un seul thème, mais ses positions sur un ensemble de thèmes, sans parler de ses propositions/promesses: mais bon, on sait ce que ça vaut leurs promesses... hein Jaco, tu devais pas baisser nos impôts ? un exemple parmis tant d'autres. Allé, tu passes par la case départ et tu touches pas les 1 millions d'euros...

On apprend dans "Les Infos" (journal interne SNCF) numéro 248 de Septembre qu'un "lâcher de livres" sera organisé par la SNCF et débutera le (vendredi) 13 Octobre 2006. L'idée étant de faire circuler 10 000 livres que les cheminots sont invités à lacher leurs propres livres aprés les avoir inscrits sur http://www.entraindelire.fr/ , les lecteurs pourront faire des commentaires et tracer le parcours d'un livre grace au site web www.bookcrossing.com Qu'en pensez-vous ?

Quel intérêt de mettre pro ou anti européen ?

Chirac n'a pas encore décidé s'il se représenterait en 2007... à vos votes !

Sujet déplacé (qui n'a rien à faire dans "les infos") et titre complété car pas assez explicite.

Si c'est comme à la SNCF, tu auras tes 2 jours de repos et sur tes jours travaillés (jusqu'à 6) tu peux faire autant d'heures de nuit qu'ils veulent mais avec certaines conditions... mais seront-elles les mêmes que nous ?

Magnifiques tes 2 reportages photo !! Merci okok

Il y a un ancien foyer en gare de Béziers, mais je pense qu'il a été laissé à l'abandont. Par contre il me semble qu'il y a des chambres aux étages du batiment de formation... Renseignes-toi mais à priori il y a des logements.

Sympa les photos !!!

C'est la : http://www.cheminots.net/index.php?ind=chat

La Star Ac... vraiment sans moi pour ces merdes télévisuelles. Je préfère regarder Arté.

Il y a des choses à ne pas oublier quand on vote..... mdrmdr

Source: http://tf1.lci.fr/infos/economie/0,,333016...igne-mire-.html Le 12 septembre 2006 Les régimes spéciaux en ligne de mire Retraites : Les régimes spéciaux en ligne de mire François Fillon, conseiller de Nicolas Sarkozy, veut tenir ses engagements en réformant les régimes spéciaux des retraites au début de la prochaine législature. François Fillon plaide au nom de l'UMP pour une réforme rapide des régimes spéciaux des retraites dans un entretien au Parisien-Aujourd'hui en France paru ce mardi. "Nous avions dit en 2003 que la question des régimes spéciaux devait être traitée dans la prochaine législature", a-t-il rappelé. "Je maintiens cet engagement, cela figurera d'ailleurs dans le projet de l'UMP : les régimes spéciaux devront être réformés au début de la prochaine législature", a-t-il ajouté. L'ancien ministre des Affaires sociales milite également pour "un recours plus important qu'aujourd'hui à l'épargne individuelle et pour un assouplissement des règles de cumul emploi-retraite". "Il s'agit, dit-il, de supprimer toute contrainte pour quelqu'un qui veut à la fois liquider sa retraite et travailler". Selon lui, "énormément de Français attendent un langage de vérité et espèrent un changement des moeurs politiques". AFP

Super belles !

Pourquoi ce livre ? Dis nous en plus !

Sujet qui n'a rien à faire dans LES INFOS: sujet déplacé

Sujet qui n'a rien à faire dans les INFOS: déplacé

Marc ayant bien expliqué pourquoi une telle annonce ne peut être publiée sur le forum, je ferme ce sujet.