burton

Je viens de voir un petit sujet là-dessus sur BFM. Le sujet précise bien qu'il s'agit d'opérations "à prix coûtant". Cependant, le représentant d'une fédération d'agriculteurs n'a pas manqué de souligner qu'en l'état, de toute façon, ces trains de paille étaient trop chers et que les agriculteurs ne pourraient pas suivre. Ce qui va rester dans l'esprit du téléspectateur ?" La SNCF enfonce ces braves paysans dans la galère et en profite pour s'en mettre plein les poches". En sus, une pierre de plus à l'édifice du "cheminot-qui-coûte-trop-cher-mais-ne-vous-inquiétez-pas-j'ai-la-solution." J'exagère, vraiment ?

C'est moi, ou bien cela fait deux fois en peu de temps ?:Smiley_54:

Je ne comprends pas, quelle pourrait être la responsabilité de la SNCF dans une rupture d'essieux ?

Il va falloir se préparer aux questions du père Collateur...

Tiens, le "service minimum" est un problème ? Moi qui pensais qu'il devait s'agir d'une solution... mdrmdr