BB4100

Hier soir: - soupe à la tomate maison - crêpes au sarrasin maison avec oeuf, jambon gruyère - et pour dessert crêpes sucrées Dire qu'il en reste, ça va être l'orgie ce soir! nonmais

Un lionceau a été retrouvé sur le périphérique d'Avignon Lundi. D'après les traces de coups qu'il portait, tout laisse à penser qui perticipait à des combats de chiens. nonmais

Oh la belle bleue!!! nonmais

Rhoooo, une 9600 en livrée d'origine pascontent

Salut, Aigleroyal, tu m'étonnes quand tu dis que des portes sont soudées... cette machine circule régulièrement, elle a même fait la ligne les Cusses il y a quelques années et participé aux 50 ans du record du monde, dans les Landes. Pour info, il y a 5 machines préservées: - 7102, prototype de la série et garé sous la rotonde d'Ambérieu en Bugey. Elle ne peut pas bouger puisque le pont tournant est HS. - 7102, garée à la Mouche et préservée par une associaition de Dijon - 7107, record du monde de 1955, préservée à Mulhouse avec l'ersatz de BB 9004 - 7121, record du monde de 1954, préservée par l'APPAF à Miramas - 71xx, garée avec la 7002. Je n'en sais pas plus sur ces machines. Se sont les ultimes extrapolations des techniques initiées par les BB 1600(ex Midi) au niveau des bogies. Exactement, la CC 6570 appartient à la SNCF qui l'a confiée à l'APCC 6570 sous convention, tout comme la CC 7102. Voilà les deux copines à Chambéry, en octobre dernier okok

Salut Tram, je suis entièrement d'accord avec toi!Il existe des trésors mais les volontés manquent. J'ajoute la CC 7002, protype des CC 7100 qui est bloquée sous la rotonde d'Ambéreu. Pourquoi une association ne se monterait pas pour préserver une 9200, machine emblématique du 1500V dans les années 50 avec à son actif le Mistral, le Capitole, le Sud Express et bien d'autres... En plus, j'ai une bien mauvaise nouvelle: la 6575 est HS et ne sera certainement pas réparée. La CC 6558 a récupéré les bogies de la 54 qui a grillé son CVS. Sa destination pourrait être Culoz surtout qu'il me semble l'avoir aperçue à Ambérieu... Une 21000 sauvegardée aurait pourtant été la bienvenue, surtout qu'elle fut un prototype pour la réalisation du TGV, notamment avec des circulations à plus de 250 km/h pour tester le captage du courant. Le patrimoine industriel intéresse peu malheureusement.

Tu as eu la chance de ne pas avoir des parents qui t'en ont offert un à Noel... Bah, c'est pratique quand j'encadre des gamins...

Salut, je l'ai vue à Marseille sur le triage d'Arenc, le 7 ou 8 février. Elle arbore fièrement le gros logo Véolia.

En effet, au lieu d'e,tretenir la voie, ils préfèrent pser un TIV 10 permanent... Quand je pense au trafic marchandise qu'on a réussi à négocier dans un collectif pour la défense du rail, ils n'en ont pas voulu (15 wagons par jour minimum) car il faudrait rouvril la ligne au FRET. En gros ça veut dire qu'ils n'ont pas envie d'entretenir la voie. Les rails double champignon ont 80 ans, les talus sont ravinés et les trains ralentissent... Ca me rappelle Arvant Neussargues où les traverses à changer sont marquées d'une croix blanche (une sur quatre environ). Chaque année la croix est repeinte pour ne pas qu'elle en s'efface...

Bonjour, il y a un PN gardé à la sortie de la gare d'Arcachon revoltages

Oups... je me suis laissé emporter par l'élan... 530 km/h en service commercial. Je deviens un peu Marseillais sur les bords, vivement que je parte lotrela

Salut Arthus! Tu as bien eu raison de persévérer! Ton parcours ne peut t'apporter que des points positifs et puis tu n'a pas à avoir honte d'aller dans le privé. La SNCF n'a pas voulu de toi, tu es allé voir ailleurs, c'est légitime. La SNCF est certainement passée à côté d'un bon élément qui a fini par partir en face, mais c'est de sa faute.

Et que dire des lignes épurées des BB Midi, exemptes de tout superflu? okok

J'ai un copain qui avait le même avec une sonnerie jazzy (quelqu'un qui siffle) On a bien déliré avec ce truc nonmais

Courage Tram! UP: bientôt à la SNCF DOWN: aucune motivation pour la fin de mon emploi actuel, j'en ai marre, je veux rentrer à la maison... ou monter spotter en Maurienne, tant que j'en ai encore le temps.

Ahhhh, on se posait la question à l'APCC 6570 de ce qu'allait devenir la 6575. Il y a déja 5 CC 6500 sauvegardées (6503, 6530, 6558, 6570, 6572) Les 6530, 6558 et 6570 sont en état de rouler et de tractionner (une de chaque type . Cette association compte-t-elle remettre la 6575 au type 21000 par un recarrossage et pose d'un panto 25000V (factice ou pas)? On se disait qu'avec 3 CC6500 en état de rouler, la venue d'une quatrième risquerait de peut être de "saturer le marché" Alors qu'avec une remise au type 21000, ça serait l'unique représentante d'une série elle aussi unique! Voilà notre opinion, mais c'est sûr qu'il vaut mieux une machine préservée qu'une machine ferraillée! Si on peut vous aider, c'est avec plaisir okok

La pancarte têtée? nonmais

Au temps pour moi... Me voilà hoaxé Argh! Enfin bref, le reportage n'est pas un hoax en tous cas et c'est vraiment inquiétant tout ça... On noue empoisonne petit à petit pour faire plaisir à Monsanto. Déja qu'on nous ruine pour faire plaisir à la mère Parisot et à ses collègues... Mais comme chantait François Béranger: "Vous n'aurez pas ma fleur Celle qui me pousse à l'intérieur Fleur cérébrale et fleur de coeur Ma fleur" nonmais

Que veux tu dire par là??? okok

LA CC6558 ROULE A NOUVEAU!!!!!!

ça sent le vécu ça Nékro (J'imagine Nékro en jupe courte... )

Salut, je n'aijamais eu de problèmes. Une fois, je faisais de pauses au pied levé en Gare Saint Charles, l'appareil posé sur mon sac pour un 65300 vert bien crade. Deus policiers (pas la SUGE) sont arrivés pour me demander ce que ja faisais, je leur ai tout raconté. Quant ils ont vu que j'étais un cas désespéré mais pas dangereux il s'en sont allés Sinon, en gare de Chambéry, on a demandé si on pouvait utliser le pied pour faire des photos de nuit, toujours en pause. On a eu l'autorisation et la SUGE préférait s'occuper des voyageurs plutot que de nous. On s'est gavés mdrmdr

J'ai plusieurs téléphones: Un en fonte avec le bras relevable et les deux cloches d'appel Un en plastique qui est le modère remplaçant le premier. Mais ils ne sont pas très portables Sinon j'ai un portable (Sagem) qui fait uniquement... téléphone. Ca suffit largement pour ce que j'en fais et c'es même parfois trop J'aurais pu en prendre un qui fait appareil photo, mais avec mon Canon 400D + Sigma 18-200 filtre UV roulements à billes et 16 soupapes, j'ai pas besoin mdrmdr

Et encore, le mot est faible: 3 jours en Savoie, 3 jours de flotte: obligés de nous réfugier dans la voiture entre 2 photos mdrmdr

Salut, Bac STI électrotechnique pour moi aussi. Il ne faut pas plus, sinon ils ne voudront pas te prendre comme mécano...