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Pour les trains de nuit, il est toujours demandé là ou on veut être: haut, bas, milieu. Moi j'aime bien le haut, y'a de la place pour les bagages.

As tu essayé Traffic Screensaver? Tu as toutes sortes de train qui passent et repassent, en plus, il est facilement paramétrable et programmable et surtout régulièrement mis à jour avec plein de matériel de toutes les époques. On peut passer des heures à regarder passer les trains.

Merci pour vos réponses. J'avais toujours entendu dire ça, mais rarement l'occasion de vérifier. C'est vrai que 2 personnes pour s'occuper d'un train entier, ça fait peu. Il y a un temps où chaque voiture avait son agent (à moins que je ne confonde avec les wagons-lits).

Mais si le voyageur veut absolument un place assise, il réserve et il aura sa place. De toutes façons, le nombre de voyageurs est tout à fait prévisible mais pas grand chose n'est fait. Par exemple, le train 4832 Bayonne Toulouse part de Tarbes à 18h22. C'est le dernier pour Toulouse de la journée (ça aussi c'est scandaleux...). Le vendredi, tous les étudiants le prennent pour rentrer chez eux. Fin 2004, ce train a été réduit à 4 corails au lieu de 8. Les places assises sont devenues chères... Une fois, un régiment (200 soldats) avait réservé des places. Il a fallu 4 bus dépêchés en urgence pour transporter tous ceux qui sont restés sur le quai. Le train était tellement rempli qu'on ne pouvait plus entrer. Depuis cet incident, la compo est renforcée à 8 caisses le vendredi soir, comme auparavant. Les militaires avaient réservé mais rien n'avait été fait pour les autres voyageurs qui pourtant se plaignaient déja du manque de place. C'est pour ça que je ne suis pas sûr qu ela résa soit une bonne solution. C'est surtout contraignant et ça n'apportera certainement pas plus d'usagers.

Bonjour, usager occasionnel des trains de nuit en couchette, je demande au contrôleur de me réveille avant d'arriver. Sur plus de 20 voyages effectués, il ne l'a fait qu'une fois (je ne parle pas des trains qui arrivent après 8h ou ceux dont je descent au terminus, cer la sono est rebranchée). Est ce un service normal ou bien ça dépend du bon vouloir du contrôleur (je préfère parler de contôleur que d'ASCT, comme de mécano à la place de CRL)

Là je ne te suis pas. La réservation obligatoire enlève toute souplesse dans le transport. Tu ne peux pas prendre un train à la place d'un autre parce que tu as eu un impondérable et si fais souvent le même trajet, la réservation finit par te coûter cher. La réservation est un recul et même en Téoz, je n'ai pas tellement l'impression que ce soit vraiment nécessaire, ils ne sont jamais pleins.

Tu as raison, les gens sont en retard, si c'est de leur faute, ils n'ont qu'à assumer. Et pour les accidents, la connerie humaine est tellement immense qu'ils sont bien capables de se retourner contre la SNCF pour faux billet de retard. A Tarbes, la SNCF appelait les établissement scolaires pour annoncer les trains avec plus de 5 minutes de retard, comme ça on ne pouvait pas resquiller Mais je n'ai eu réellment qu'un seul problème: mon train passait à 6h 54 et je suis parti en bus à 9h45 et mis 2h de trajet au lieu d'une. nonmais

Rassure toi, tu n'es pas toute seule dans ce cas... Nekro, ton brulot ressemble furieusement à Chihuahua: Tu prends un verre du Rhum, tu y mets le feu et tu fais caraméliser du sucre avec la flamme. Le sucre qui tombe dans le verre reconcentre l'alcool. Tu bois ça chaud, ça vaut bien le Destop. C'est tellement fort que même Ioda n'a pas aimé DOWN: les petits soucis de tous les jours UP: Maurienne J-3 avis aux amateurs de CC 6500, 7100 et autres

est ce que tiens dans une seule main en présence de cheminottes? Aydeg, on va y arriver à déraper lapleunicheuse

Tu pars en voyage Audrey? Tu nous quittes ... lotrela

c'est à toi de doser la mesure, moi je te donne les proportions lotrela

Rien ne vaut un bon grog: 1 mesure de rhum 1 mesure de rhum 1 mesure de rhum 1 rondelle de citron Avaler cul sec. Après tu oublies que tu es malade mdrmdr

Actuellement: 1 The Doors: Five to One 2 Emir Kusturica & le No Smoking Orchestra: Unza unza Time 3 Jimi Hendrix: Burning of the midnight lamp 4 Sanseverino: Mal ô mains live 5 Bob Dylan: All along the watchtower 6 Alice in chains: Down in a hole 7 The Brian Setzer Orchestra: In the mood 8 The Rolling Stones: Honky Tonk Women 9 Tonton Georges Trio: Entre la rue de Vanves et la rue Didot 10 Boby Lapointe: Framboise ... Rory Gallagher, The Beatles, Django Reinhardt, Miles Davis, Téléphone, The Who, Maxime le Forestier, Joni Mitchell, Yves Jamait, Jefferson Airplane, Noir désir, Jaco Pastorius, Charles Mingus, Thelonious Monk, Pink Floyd, Led Zeppelin, Francis Cabrel, Chemical Brothers, Air... enfin bref, que du bon Vive iTunes et sa tracklist programmable lotrela

Je n'ai pas voulu prétendre le contraire, mais j'ai un peu tiqué quand j'ai vu comment tu as attaqué 030 Progress qui ne fait que rapporter ce qu'il se passe sur son CFT. Il critique, mais c'est pour faire avancer les choses et non pas pour rabaisser tout ce qu'il se fait. Je ne suis pas SNCF (du moins pas encore) mais je participe à l'entretien d'une CC 6500 radiée au sein d'une association et je suis conscient des problèmes que soulève la circulation sur des voies RFF ainsi que l'entretien d'une machine, même si ce n'est pas aussi lourd qu'une vapeur.

Tu crois? Eh Aydeg, on a besoin d'aide!!! lotrela

A Marseille, les trams grimpaient à l'Estaque, à St Antoine et même à St Barnabé. D'ailleurs ils avaient plutôt les problèmes lors des descentes et finissaient couramment dans la vitrine du commerçant au bout de la coube située en bas de la pente. Le pneu présente surtout du frottement, donc une grosse consommation d'énergie...

Pour moi la réponse (positive) est arrivée sous 2 jours. La recrutrice a-t-elle avancé des dates pour P3?

Je ne suis pas si sûr... Les tarifs des entreprises monopolistiques sont imbattables tant qu'on reste dans le cadre du service public: l'entreprise n'est pas là pour faire du bénéfice. Elle pratique la péréquation pour que tout le monde ait les mêmes tarifs. La concurrence favorises les innovations, certes, mais les produits développés ne répondent pas à des besoins, ils les créent. Les voyageurs ont ils besoin d'un intérieur de TGV dessiné par Lacroix? Les téléphones ont ils besoin d'être équipés d'un camescope intégré? La concurrence fait créer des gadgets pour que le client consomme puis jette dès que son produit devient caduc, à savoir dans les trois mois. La poste n'a pas eu besoin de concurrence pour développer un système de distribution du courrier fiable rapide, bon marché et égalitaire. EDF n'a pas eu besoin de concurrence pour construire un réseau électrique hyper développé, idem pour France Télécom. La SNCF n'a pas attendu les concurrents pour développer le TGV (concurrents ferroviaires, il y avait, il est vrai, la concurrence aérienne et autoroutière). IGN n'a pas besoin de concurrence pour établir des cartes précises destinées au grand public. L'ouverture à la concurrence, dans une moindre mesure, incite certains dirigeants publics à saborder eux même l'entreprise afin de récupérer le marché à leur compte. Donc le fait de garder un monopole public permet à l'Etat de surveiller et de réguler l'entreprise au service du public. Le monopole public n'a pour défaut que d'aiguiser les appétits des privés...

Les responsabilités sont les mêmes: transporter du public dans des conditions de sécurité optimales pour les passager comme pour le personnel. Une machine à vapeur en chauffe alors qu'elle n'a pas été révisée est une bombe... Et puis à toulouse il y a (avait?) les 24h Solex organisées par le CNES ... Il ne crache pas sur la ligne et le matériel mais sur ceux qui font que ceux ci sont dans un état lamentable. Ne confonds pas train touristique et coffret de départ Jouef...

Ca fait déja 6 mois qu'ils font la 3ème mi-temps mdrmdr

Mais c'est vrai que lorsqu'il y a trop de vent les machines sont bloquées. Sinon elles se feraient effeuiller comme des marguerites au printemps... revoltages

Pour ceux qui entendent l'anglais, Johnny Cash a écrit un paquet de chansons ferroviaires: "Hey Porter" "The Blue Train" "Rock Island Line" (non non, ce n'est pas de la Mano Negra ) et plein d'autres Il y a aussi "Locomotive Breath" de Jethro Tull, "Johnny B.Goode" de Chuck Berry En fouinant bien, j'ai vu un disque 45 tours de je ne sais plus qui, intitulé "MV pour Rosporden" avec une belle photo du réseau Breton. Enfin, il ya Renaud qui rend hommage aux sandwiches SNCF dans "marche à l'ombre" mdrmdr

C'est tout marqué là

DOWN: arrivé à 5h 30 ce matin à Marseille. je suis au radar pour la journée UP: ce soir dodo revoltages

C'est le moment de leur proposer un trajet en cabine okok