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Le Web des Cheminots

BB4100

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Messages publiés par BB4100

  1. Question pour un champion : Qui suis-je ? Issu d'une famille hongroise qui a collaboré avec le régime Nazi durant la

    guerre (vraies archives de la "Stasi") et qui a fuit la Hongrie pour éviter le

    jugement pour collaboration. Dans ma jeunesse je participe à des manifestations contre les étudiants

    grévistes à la solde d'un mouvement qualifié de "révisionniste" (Ordre

    Nouveau). Je ne peux pas être le candidat de la «rupture» ou de la «nouveauté»... La

    politique j'y suis rentré sous Giscard ! Il y a 30

    ans ! J'ai été ministre, député, maire, président de Conseil Général

    Manipulateur ? Je ne le suis pas ! Quelquefois c'est vrai. Lors de la catastrophe de Tchernobyl j'étais "le" délégué inter-ministériel au

    nucléaire, qui a mis en place une campagne

    d'information ou de "désinformation" sur le nuage de Tchernobyl = STOPPÉ net

    aux frontières de la France. J'ai toutefois pris soin de ne pas faire

    apparaître cet épisode de ma vie politique dans ma biographie officielle sur

    le site Internet du ministère de l'Intérieur. Ministre de l'économie durant une partie du gouvernement Raffarin, j'ai

    défendu la rigueur et la baisse des dépenses publiques en profitant de la

    décentralisation de Jean-Pierre..."Oh le con ... trahir n'est pas mon

    problème, seul le résultat compte " . J'ai réalisé l'ouverture du capital d'EDF-GDF et me suis engagé à ce que

    jamais ces entreprises ne soient privatisées devant les député(e)

    représentants du peuple à l'Assemblée Nationale... ... Mais... comment dire

    oui... j'ai renié cet engagement en 2006 et voté pour une privatisation de GDF

    et la fusion avec Suez, mais attendez, trop d'ami (e)s de l'UMP voulaient voir

    la coupe du monde de football en Allemagne billets offerts par Suez..., alors

    je peux mentir un peu... Ministre de l'Intérieur depuis 2002, j'ai mis en place de nombreuses lois

    liberticides et j'ai réussi à faire exploser l'insécurité (ce qui à permis à

    LE PEN d'être au second tour...) je profite. (+ 8 % environ d'augmentation

    d'atteintes aux personnes. La baisse n'est dûe en grande partie qu'à la baisse

    du vol de voitures, mieux protégées par les constructeurs). Je suis indirectement responsable du déclenchement de la révolte des banlieues

    en 2005 par ma politique répressive et des propos qui auraient été insultants

    envers les jeunes habitants de ces banlieues ? FAUX enfin ... bon... oui j'ai

    affirmé que les policiers n'étaient pas en cause... bon un enregistrement

    prouve le contraire et alors ? Ils sont mis en

    Examen ?

    No Comment.. J'ai mis en place la loi CESEDA qui organise l'immigration choisie au profit

    des capitalistes et j'ai mené la chasse des enfants les expulsant, avec

    parfois des séparations... c'est pas grave, ce sont des étrangers : Portugais,

    Espagnol... quoi ? Non pas cela... des gens du continent Africain... (Avant

    d'aller chercher les étrangers dans les écoles comme

    mardi 20/03, les policiers allaient les cueillir aux distributions du Restos

    du coeur comme à Bastille fin janvier). J'ai fait obtenir la Légion d'Honneur à un de mes amis qui se trouve être un

    maire d'extrême-droite ayant été condamné à plusieurs reprises pour incitation

    à la haine raciale. Mais bon, il n’a pas mis le bras droit en avant et fait "

    Zig Nico". D'ailleurs mon plus proche conseiller politique, "Patrick

    Devedjian", est l'un des membres fondateurs d'Occident (avec Roger Holeindre

    conseiller à la sécurité de Le Pen et ancien de l'OAS), ancien groupe

    d'extrême-droite terroriste et antisémite. (Gérard Longuet, autre conseiller

    proche en était également. Ce mouvement a été interdit par les gouvernements

    de De Gaulle, Pompidou et VGE). En parlant du borgne, je lui ai piqué un de ses slogans « la France tu l'aimes

    ou tu la quittes ». Manger dans l'assiette pourrie du voisin je m'en fous,

    seul le résultat compte. D'ailleurs je peux me vanter d'avoir la sympathie de

    l'électorat du Front National (sondage TNS Sofres). Je suis un fervent partisan des États-Unis, de George Bush et les

    néo-conservateurs américains m'apprécient beaucoup (soutien écrit). Je suis

    pour la guerre en Irak et je suis venu apporter mon soutien à mon ami Georges

    Bush. Je me suis fait photographier lui serrant la main (photo qui rappelle la

    sinistre poignée de main entre Pétain et Hitler) et, pour paraître plus grand,

    j'ai fait modifier cette photo ! Lors de l'affaire Clearstream, j'étais au courant dès le début que mon nom

    était présent dans les listings, liste que j'ai eue en main propre...mais j'ai

    laissé faire dans le but d'apparaître comme une victime, cela gagne de la

    sympathie dans l'Audimat. J'ai déclaré que je souhaitais voir «pendus à un crochet de boucher» ceux qui

    ont mis mon nom sur les listings. Bon, une phrase empruntée à une "référence"

    : Hitler qui lui aussi voulait voir «pendus à un crochet de boucher» ceux qui

    ont organisé l'attentat manqué contre lui... ceci est aussi véridique que le

    reste ! Il y a quelque mois, avide de prestance, j'ai dévoilé à la T.V qu'une

    opération d'arrestation de terroristes allait avoir lieu, ainsi j'ai risqué de

    faire échouer cette arrestation et mettre la vie des fonctionnaires de la DST

    et du RAID en danger... Oui ! le peuple doit être soumis par les radars, certains perdent travail,

    argent, mais enfin la rentrée fiscale est trop importante...

    Mais bon prince "totalitaire" je vais modifier très légèrement le statut (pour

    les plus riches d'entre vous...), pas les routiers ! Ainsi ils pourront

    racheter un peu plus facilement leurs points perdus, argent comptant bien

    sûr!... Un mendiant te remercie-t-il autant si tu lui donnes 50 centimes que

    200 ? ?? Lors d'une visite "électorale" en Corse, à vos frais pauvres contribuables,

    j'ai utilisé pour moi le seul hélicoptère de l'île. Et

    Chirac l'a fait aussi.... Cependant un enfant s'est gravement blessé le même

    jour en randonnée et il est mort (information de Corse matin), il n'a pas pu

    être emmené aux urgences à temps, j'avais l'hélicoptère de disponible : une

    vie, pour un peu plus d'arrogance ... facture 1 000 € HT/par heure. Je suis, je suis...

  2. Oui c'est vrai, ceci dit il est en cela grandement aidé par la desinformation des medias de la pensée unique...

    Les gens on peur de se faire agresser dans la rue par un arbe et de se faire prendre en otage par les cheminots... Elle est belle la France lotrela

  3. Pas plus tard qu'il y a 5 minutes, les nain est invité sur France 2 à Question ouverte.

    Sur la question du service minimum :

    - Arlette Chabot : " Mme Idrac pense que ce ne sera pas la meilleure des solutions."

    - NS : " Mme Idrac n'est pas au gouvernement, elle est la présidente de la RATP."

    - Arlette Chabot dans sa barbe "heuh pardon, mais c'est la sncf..."

    Pour la première fois le nain fou m'a fait rire! lotrela

    Il s'interresse donc bien plus à sa parsonne qu'à la France... lotrelarevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltages revoltages

  4. En Jimi Hendrix, on ne peut pas louper non plus l'excellentissime "All along the watch tower" et en Paolo Conte, je recommande aussi Lupi Spelacchiati (B.O. de "Tenue correcte exigée").

    Ibrahima

    Il faut bien dépoussiérer les moins connus mais non moins excellents titres!!!

    C'est ça la culture!

  5. Toujours la bataille rail/route!

    Tout comme la bataille A75/ligne Beziers-Neussargues. Batailles qui sont généralement perdues d'avance vu le peu d'enthousiasme dont fait preuve la SNCF sur ces lignes a faible "rentabilité"

    Le même combat. Mais la Ligne du Causse à en partie été renouvelée il y a peu, alors qu'Arreau possède une caténaire de 1914/15 et une voie de 1920...

  6. Etait-ce une desserte assurée jadis par la SNCF ?

    Non, c'est un nouveau trafic dû à un nouveau process de fabrication de ciment à partir de laitier (scories). La matière arrive en bateau à Bordeaux où elle est concassée avant de partir chez Lafarge, à Martres Tolosane, en train.

    Je ne sais pas si la SNCF a cherché à répondre à l'appel d'offre.

    Ce qui est sûr c'est que privé ou pas, le trafic existe bien et ça c'est un point positif. Il aurait mieux valu pour la ligne que ça passe par Pau et Tarbes, mais c'est un autre problème.

    Il faut rappeler qua la rampe de Capvern est une aberration. Un profil bien meilleur a été envisagé dans les années 1850 par le vallée de la Neste avec contournement du plateau de Lannemezan, avec un embranchement vers cette ville pour la desserte de la base militaire et avec un possible prolongement vers Auch (commencé mais jamais terminé).

    Mais Napoléon III qui allait en cure à Capvern les bains a réclamé que la voie ferrée passe par là, quitte à devoir faire avec le relief.

    On n'aurait certes pas eu les pousses, les trains en essai, mais la SNCF aurait continué à faire passer plus de trains par là, les pousses content cher et ne sont pas "assez rentables"

  7. Je n'ai pas tout à fait le bagage qu'il faut pour traduire ça, mais je comprends que les anglais on fait table rase du passé puisqu'ils veulent faire un essai de réunification du réseau et de l'exploitation en Écosse... en arguant la création d'une nouvelle structure moderne: en gros, le retour à l'avant Tatcher.

    Peut être que les français devraient regarder un peu ce qu'il s'est passé là bas avant de tout démantibuler!

  8. Véolia a proposé un plan intéressant de transpot ferroviaire: propriétaire de BB 27500, il pouvaient assurer les train de bout en bout sous caténaire via Dax, Pau et Tarbes.

    Mais voilà, les 27500 ne sont pas aptes à circuler dans les Sud Ouest. "Qu'à cela ne tienne, on va mettre des diesels". Mais c'était en oubliant un détail: la rampe de Capvern dans laquelle les machines ne pouvaient pas remorquer leurs trains.

    Donc Véolia "Environnement" assure les trains Bordeaux-Boussens en diesel via Toulouse...

  9. fertis, veolia, effia, id tgv......etc

    c'est privé ou public????

    La privatisation ne se fera pas d'un coup.

    Les divisions actuelles par activité servent surtout à morceller la boite histoire de vendre les morceaux petit à petit, sans faire de vague. Mais je trouve vraiment étonnant que les dirigeants ne s'inquiètent pas de l'exemple britannique qui est un vrai fiasco. A moins que, là encore, les bénéfices prévus soient établis à court terme et que pour le reste, l'état sera sollicité pour aider à maintenir l'activité à flot, les bénéfices ayant tous été redistribués aux actionnaires et en stock options aux patrons qui auront quitté le navire juste avant de prendre l'eau.

    Il n'y a pas besoin d'être clairvoyant pour se rendre compte de ce qui nous pend au nez.

    Il y a un filon bien juteux, jalousement gardé par les cheminots que certains aimeraient bien s'accaparer pour le rendre plus tard, rongé jusqu'à l'os.

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