Tout ce qui a été posté par Dom Le Trappeur
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Merci IGS4
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Sur internet elle y est... Si tu trouves le lien, peux tu le mettre ? Merci
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
J'ai remis tous les documents dans post fixe dans le forum documents... http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=23072
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TGV 8617 Vendredi 12 Février 2010 : Les documents !
Je remets ici dans ce sujet fixe l'ensemble des documents : Fiche train erronée (2 docs) Communiqué" Fédération des Cheminots CGT Tract syndicat Cheminots CGT Le Mans concernant le TGV 8617 du Vendredi 12 février 2010 et de son arrêt raté en Gare du mans Le fil pour la discussion http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=23013&hl= 2010_02_15_cgt_fede__tgv_gare_du_mans.pdf 2010_02_16_Tractupt_le_mans.pdf
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
En même temps la faute (car là il y a faute) incombant à la SNCF quelque part au niveau du management ça m'étonnerait fort que la Direction le fasse. Peut être se fendra-t-elle d'un communiqué bidon... Je trouve personnellement le ton virulent utilisé dans ce tract au niveau nécessaire par rapport à la situation tant vis à vis de la Direction SNCF que vis à vis de la grande majorité des médias... mais faudrait-il que les journalistes lisent ce tract... Quand à l'orthographe c'est sur faudrait relire avant d'imprimer comme il faudrait se relire avant de poster...
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Ce matin un peu avant 9h00 : Je n'ai rien trouvé sur le site internet de Ouest-France à ce sujet on n'y trouve que l'article sur l'oubli de l'arrêt datant du 13 février...
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Tract Info du Syndicat des Cheminots CGT du Mans (Unité de Production Traction du mans) Attention ça détonne ! A noter que l'incident survenu la semaine précédente concernait un ADC du Mans qui a tilté puisque connaissant le train et qui a immédiatement alerté le régulateur et son UP de l'erreur. Pour l'incident du 8617 l'ADC semble être de Rennes.. 2010_02_16_Tractupt_le_mans.pdf
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Une pointe d'acupuncture ...
Son TGV a 7 heures de retard: elle porte plainte contre la SNCF LePost Le lundi 8 février, cette passagère a pris son TGV à Lyon, à 8 heures. Le TGV devait entrer en gare à Paris, deux heures après. Il n'est arrivé qu'à 17 heures. Cette acupunctrice, âgée de 33 ans, exerce à Lyon mais aussi à Paris. Le 8 février, elle avait douze rendez-vous dans un grand hôtel parisien. « Le retard de la SNCF a fait perdre à ma cliente un chiffre d'affaire de 1.044 euros » indique son avocat. Ce mardi, la passagère a assigné la SNCF devant le tribunal de grande instance de Paris pour « défaillance contractuelle », après ce retard de sept heures. L'avocat demande à la SNCF la restitution de cette somme, car précise-t-il, dans son assignation, « depuis le décret du 13 septembre 1983, la SNCF est titulaire d'une obligation de ponctualité, elle doit déposer les passagers à l'heure, qu'il s'agisse des trains de grande ligne ou des trains de banlieue. Sa cliente réclame également 3.000 euros de dommages et intérêt à la SNCF pour le « préjudice moral » engendré par cette immobilisation forcée sur la voie, durant sept heures.
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/02/...-conducteur.php TGV/Mans: la CGT défend le conducteur AFP 16/02/2010 | La CGT-cheminots a pris la défense aujourd'huidu conducteur du TGV Paris-Brest, accusé d'avoir oublié de s'arrêter au Mans vendredi, indiquant qu'il n'avait fait que respecter sa fiche train et rejetant la faute sur "un dysfonctionnement interne". "Nous pouvons affirmer que le conducteur du TGV 8617 n'a professionnellement rien à se reprocher [...]. Il a tout simplement respecté la 'fiche train' inhérente à ce TGV" et ne prévoyant aucun arrêt au Mans, écrit la CGT dans un communiqué. "L'incident du 12 février relève d'un dysfonctionnement interne dont le conducteur du train n'est pas responsable [...]", poursuit le syndicat. Selon le syndicat, la fiche train erronée avait été signalée à la hiérarchie une semaine avant.
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Le communiqué de la Fédération des cheminots CGT A noter une erreur de date sur le communiqué daté du 6 février... 2010_02_15_cgt_fede__tgv_gare_du_mans.pdf
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
...boire un petit coup de chouchenn...
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Non non il ne semble pas y avoir de variante sur ce train. Il semblerait plutôt que ce soit la période de dates demandées par celui qui a imprimé la fiche train
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Actualités Politiques
Sondage: Sarkozy et Fillon en forte baisse AP Nicolas Sarkozy recueille 39% de bonnes opinions en février, soit quatre points de moins qu'en janvier, tandis que François Fillon recule également de quatre points, à 51%, selon l'observatoire BVA-Orange-L'Express-France Inter diffusé mardi. Le président de la République recueille par ailleurs 56% de mauvaises opinions (+3), tandis que 41% des sondés (+2) disent avoir une mauvaise opinion du chef du gouvernement. - sondage réalisé par téléphone les 12 et 13 février auprès d'un échantillon national représentatif de 972 personnes âgées de 18 ans et plus, selon la méthode des quotas. AP :blush:
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Accident de train en Belgique le 15/02/2010 : 18 morts
Les cheminots en grève après l'accident de train en Belgique Par Flore Galaud 16/02/2010 | Les conducteurs de train dénoncent une dégradation de leurs conditions de travail au lendemain de la collision entre deux trains qui a fait 18 morts près de Bruxelles. De nombreux cheminots belges se sont mis en grève, mardi, après la collision mortelle entre deux trains de voyageurs qui a eu lieu, la veille, à Buizingen, au sud-ouest de Bruxelles. Le dernier bilan fait état d'au moins dix-huit victimes, dont un des deux chauffeurs de trains et 80 blessés. Selon la compagnie ferroviaire belge, la grève est très suivie, et de nombreux retards et annulations sont à prévoir dans la journée. Les grévistes dénoncent la dégradation de leurs conditions de travail, qui peut mener selon eux à des accidents tels que la collision frontale survenue lundi. Ils déplorent notamment le fait que la compagnie n'ait pas équipé son réseau d'un système de freinage automatique en cas de passage à un feu rouge. Car bien que l'enquête n'en soit qu'à ses débuts, l'hypothèse d'un non-respect d'un feu rouge par l'un des deux conducteurs a été rapidement évoquée par les autorités. L'examen des boîtes noires des deux trains dans les jours qui viennent devraient confirmer où non cette théorie. Déjà un problème de feu rouge en 2001 Le trafic, particulièrement entre Paris et Bruxelles, continue à être perturbé mardi et le sera également mercredi. Aucun TGV, Eurostar (Bruxelles-Londres), Thalys (Paris-Bruxelles-Amsterdam ou Cologne) ou TER ne devrait circuler. La SNCF recommande donc aux voyageurs d'annuler ou de reporter leurs déplacements et signale que tous les billets, quelle que soit leur tarification (remboursable ou non), seront remboursés. Le président du Conseil européen, Herman Van Rompuy, s'est dit lundi soir «choqué et attristé» par cet accident. Le roi Albert II et le premier ministre belge Yves Leterme se sont rendus sur place pour manifester leur soutien. C'est la pire catastrophe ferroviaire qu'ait connue la Belgique depuis celle de 1954, près de Louvain, qui avait fait 20 morts (des supporters allemands de football) et 40 blessés graves. Le 28 mars 2001, huit personnes avaient également péri dans la collision entre un train de passagers bondé et une rame vide. A l'origine du drame : un feu rouge brûlé et un problème de linguistique entre un conducteur, parlant néerlandais, et un technicien, parlant français.
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Bon maintenant on attend avec impatience les excuses de la direction sncf et le démenti du Figaro et autres médias...
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Pour un train qui circule TOUS LES JOURS et avec la même desserte (semblerait-il...) Alors d'où vient ce problème de fiche train ?
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Tu prends une photo du panneau d'affichage...
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Retraites des Cheminots : Quelques aspects pratiques et importants
Et si ... Le Maire est une Femme ?
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Bon Anniversaire !
Bon Anniversaire à tous ceux de la semaine... Pour aujourd'hui 1 membre(s) fête(nt) son/leur anniversaire aujourd'hui Mélanie-34(25) bigbisous
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Retraites des Cheminots : Quelques aspects pratiques et importants
Est-il prévu quelque chose pour le compagnon ou la compagne en cas de vie maritale, Pacs etc...?
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Actualités Politiques
Y'a encore de l'espoir en ce bas monde... France : chercheur au CNRS, un homme refuse une prime de 15.000 euros Zigonet.com Montpellier, France - Afin de protester contre la politique de différenciation salariale du gouvernement, un chercheur du CNRS (Centre national de la recherche scientifique) a refusé une prime de 15.000 euros au titre d'excellence scientifique. François Bonhomme est biologiste et également directeur de recherche à l'Institut des sciences de l'évolution de Montpellier. En 1996, pour ses différents travaux scientifiques, il a reçu la médaille d'argent du CNRS, et a reçu en décembre dernier une lettre lui faisant savoir qu'à ce titre, il allait recevoir une prime de 15.000 euros. Mais l'homme a refusé. Il explique à l'AFP : "Je ne suis pas du tout partisan de la politique de différenciation salariale qui est en train de se mettre en place dans la recherche publique française". L'homme ne souhaite pas voir une certaine concurrence s'installer entre les scientifiques. Ainsi, il a demandé à ce que cette prime, étalée sur quatre années, soit reversée à la Fondation de France. Et l'AFP de rappeler que Didier Chatenay, lui aussi récompensé de la médaille d'argent du CNRS, a fait savoir à l'automne dernier qu'il refusait sa prime également.
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Accident de train en Belgique le 15/02/2010 : 18 morts
Entre 10 et 20 morts dans une collision de trains en Belgique 12h00 Reuters Antonia van de Velde Une collision entre deux trains à l'heure de pointe a fait entre 10 et 20 morts près de Bruxelles. L'accident s'est produit vers 8h30 du matin près de Halle, à une quinzaine de kilomètres au sud-ouest de la capitale, alors que la neige tombait dans la région. La chaîne de télévision VRT, citant le maire de Halle, a parlé d'au moins vingt morts, tandis que le gouverneur de la province estimait qu'au moins dix personnes étaient décédées. De leur côté, les responsables de la compagnie ferroviaire ont refusé de fournir un bilan . "Il y a des morts, mais il est difficile à ce stade de donner un chiffre précis", a déclaré un porte-parole de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). "Il y a des gens bloqués à l'intérieur", a-t-il ajouté. La télévision a montré les locomotives des deux trains projetées en l'air par le choc frontal. "Les deux premières voitures ont été complètement écrasées. J'étais dans la voiture suivante. le train s'est couché sur le côté, les gens sont tombés les uns sur les autres, on ne pouvait plus respirer et les femmes et les enfants criaient", a raconté Hambaoui Mounir, un passager âgé de 37 ans. L'ensemble du trafic, y compris les TGV reliant Paris à Bruxelles, a été suspendu. Eurostar a précisé que ses liaisons avec la Grande-Bretagne étaient également interrompues. Avec Philip Blenkinsop et Bate Felix, version française Pascal Liétout
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Retraites : La CFDT veut rapprocher les régimes public et privés
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Retraites : La CFDT veut rapprocher les régimes public et privés
Retraites: un retour à 37,5 ans de cotisation n'est pas "réaliste", selon Pierre Moscovici AP Le député socialiste du Doubs Pierre Moscovici a estimé lundi que la proposition du porte-parole de NPA Olivier Besancenot de revenir à 37,5 années de cotisation n'était pas "réaliste". "Je ne crois pas que ce soit réaliste. (...) La question n'est plus de revenir en arrière. La question c'est de définir la bonne durée de cotisation et de le faire pour longtemps, c'est-à-dire de le faire de façon stable", a-t-il affirmé sur Canal+. "Le retour à 37 annuités et demi, il pourrait être souhaitable (...), il y a des gens pour qui il serait souhaitable, mais comme règle, non", a ajouté M. Moscovici. Le porte-parole du Nouveau parti anticapitaliste (NPA) Olivier Besancenot a déclaré dimanche qu'il était possible de revenir à 37,5 annuités. "Si on faisait cotiser les dividendes des actionnaires, on aurait les moyens aujourd'hui d'avoir une retraite à 60 ans et à 37 annuités et demi pour tous", a-t-il soutenu lors du Grand Rendez-Vous Europe 1-"Le Parisien/Aujourd'hui en France". AP